Машины зэвтэй толбо нь ихэвчлэн металлын чийг, агаарт өртөж, улмаар исэлддэг эсвэл зэврэхэд хүргэдэг. Та үүнийг хадгалах эсвэл зарахаар төлөвлөж байгаа эсэхээс үл хамааран таны машин зэвгүй бол илүү цэвэрхэн харагдах болно (мөн илүү үнэ цэнэтэй) тул яаралтай арга хэмжээ авахаас бүү эргэлзээрэй. Толбо тархахаас өмнө зэвний толбыг арилгаж, машинд шинэ будаг түрхээрэй.
Алхам
2-ийн 1-р арга: Зэв цэгүүдийг будагдах, дахин будах
Алхам 1. Аюулгүй байдлын үндсэн арга хэмжээг авна уу
Энэ арга нь зэвэрч, тоосыг агаарт буддаг хоёр хүчирхэг цахилгаан хэрэгсэл болох зүлгүүр, нунтаглагч ашиглах явдал юм. Гэмтлээс зайлсхийж, агаарт байгаа эдгээр тоосонцороос өөрийгөө хамгаалахын тулд бээлий, хамгаалалтын шил, ялангуяа тоосны маск зүүж, будагны тоосонцрыг уушгинд оруулахгүй байхыг анхаарна уу.
Хүнд даацын ажилд энгийн тоосны маск гэхээсээ илүү амьсгалын аппарат хэрэглэхийг бодоорой
Алхам 2. Тоосжилтонд орохыг хүсэхгүй байгаа бүх толбыг маск болгоно
Дээр дурдсанчлан энэ ажил нь зэв, будгийн хэсгүүдийг агаарт цацдаг. Хэрэв та болгоомжтой байхгүй бол эдгээр нь таны машин дээр суурьшиж, буухад хэцүү байж болох "бохир" дүр төрхийг өгөх болно. Үүнээс зайлсхийхийн тулд машиныхаа хийж чадахгүй байгаа хэсгийг "маскаар" (өөрөөр хэлбэл соронзон хальс, халхавчаар хучих.) Машиныхаа доор будгийн соронзон хальсаар битүүмжилсэн брезент ашиглаад ажлын талбараа тодорхойлж, шал
Машинаа халхлах нь нарийн урлаг юм. Сонин бүү ашигла, учир нь будгийн шүршигч нь гоожиж, тааламжгүй толбо үлдээдэг. Үүний оронд нүх сүв багатай, будгийг нэвтрүүлэхгүй жинхэнэ маск хийх цаас ашигла. Түүнчлэн, маск хийх цаасныхаа ирмэг бүрийг наахаа мартуузай. Үүнийг байрлуулахын тулд зүгээр л хэдэн жижиг соронзон хальс бүү ашиглаарай
Алхам 3. Одоо байгаа самбарын шугамын дагуу маск хийхийг хичээ
Ерөнхийдөө та маск хийх нь самбарын дунд зогсохыг хүсэхгүй байна, эс тэгвээс таны шинэ будаг дуусч, хуучин будаг эхлэх хурц зураас үлдэх болно. Эдгээр шугамууд нь ямар ч хэмжээгээр өнгөлж, тунгалаг давхарга нэмээд арилдаггүй тул урьдчилан сэргийлэх дадлага хийхдээ машинаа зөв нааж, зэвнийхээ эргэн тойрон дахь самбарын шугам дээр зогсоод, дотогшоо орохгүй байх хэрэгтэй.
Хэрэв та авто будгаар ажиллах туршлагатай бол зэвэрсэн газраасаа хэд хэдэн хавтанг халхлахаа зогсоож болно. Хэрэв та шүрших явцад хийдэг будгийг аажмаар холихыг мэддэг бол энэ тактикийг ашиглан нэг хавтан болон нөгөө талын өнгөний эрс ялгаа байхгүй болно
Алхам 4. Давхар үйлдэлтэй (DA) зүлгүүрээр зэв орчмын будгийг арилгана
DA зүлгүүр нь будаг арилгах явцад зүлгүүрийн хурдыг хянах боломжийг танд олгоно. 80 гритээс эхэлж 150 грит хүртэл ажилла. DA зүлгүүрийг (80-150 ширхэгтэй) ашиглан праймер болон будаг, мөн металлаар уусгаагүй хөнгөн зэвийг арилгаж, будсан гадаргуу ба будаггүй хэсгийн хоорондох гадаргууг тэгшлээрэй.
Дууссаныхаа дараа хуруугаараа мэдрээрэй - та одоо гөлгөр гадаргуутай байх ёстой
Алхам 5. Металл нунтаглах дугуй руу шилжих
Дараа нь металл нунтаглагч ашиглан зузаан зэвийг хуримтлуулж, нүхийг ил гарга. Дугуйг ашиглахдаа аажмаар яваарай, учир нь эдгээр хэрэгслүүд буруу ашиглавал машины биед маш их хохирол учруулж болзошгүй юм. Нунтаглах ажил дууссаны дараа зэв арилгах хүчилийг тухайн хэсэгт түрхэж, үлдсэн зэвний бичил хэсгүүдийг арилгана.
- Энэ ажилд фосфорын хүчил ихэвчлэн хамгийн тохиромжтой байдаг тул ихэнх автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авч болно.
- Хэрэв та хүсвэл нүх толбо дүүргэгч эсвэл Бондо шиг биеийн дүүргэгч ашиглан зарим хонхорхойг тэгшлээд будаг арилсан орон зайг бөглөнө үү. Гөлгөр метал гадаргуутай болохын тулд дүүргэгчээ гараар зүлгэж (120 ширхэгтэй зүлгүүр ашиглан) хийж дуусгаарай. Дүүргэгчийг ашиглах талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээллийг доороос үзнэ үү.
Алхам 6. Праймер хийх газрыг бэлтгэ
Нүцгэн металл дээр зураг зурахад тохиромжтой праймер, машиныхаа өнгөтэй тохирсон авто шүршигч худалдаж аваарай. Эдгээр хангамжийг хоёуланг нь автомашины хангамжийн дэлгүүрээс олж болно. Праймер нь өөр байж болох тул праймерын хамт өгсөн зааврыг дагана уу эсвэл эцсийн мэдээллийг авахын тулд автомашины дэлгүүрийн мэргэжилтэнтэй холбоо бариарай. Ерөнхийдөө бэлтгэхийн тулд дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай болно.
- Энэ хэсгийг эрдэс спиртээр арчиж эсвэл нимгэн будгаар будна.
- Гурван футын дотор эргэн тойрон дахь бүх газруудад соронзон хальсны сонин.
Алхам 7. Нимгэн, бүр бүрэх праймер түрхэнэ
Гурван давхар праймерыг шүршиж, давхаргын хооронд хэдэн минут хүлээгээд нэг бүрийг түрхээрэй. Хэт их түрхэж болохгүй - нэг л давхаргад дусалдаг эсвэл гүйдэг тийм праймер байх ёсгүй.
Ихэнх праймерын хувьд шинэхэн бүрхүүлийг нэг шөнийн дотор хатаахыг зөвшөөрөх шаардлагатай (дор хаяж 12 цаг)
Алхам 8. 400 ширхэгтэй нойтон зүлгүүрээр элс хийнэ
Энэхүү зүлгүүрийг гадаргууг гөлгөр болгохын тулд будгийн давхаргын хооронд зүлгүүр хийх зориулалттай бөгөөд будаг нь сайн наалддаг. Будгаар будахгүйн тулд зүлгүүрийг ойр ойрхон зайлуулахын тулд хувин усаа ойр байлга. Дуусгахын тулд будсан хэсгийг хөнгөн саван, усны хольцоор угаана.
Алхам 9. Нимгэн будаг цацна
Нимгэн будаг хэрэглэж, будаг гүйхгүй, унжихгүйн тулд давхарга бүрийг нэг хоёр минутын турш "амраана". Сайхан өнгө, өнгөлгөөг олж авахын тулд шаардлагатай бол олон тооны будаг түрхээрэй.
Соронзон хальснаасаа 24 цагийн өмнө будаг тавина. Тэвчээртэй байгаарай - хэрэв будаг наалдсан хэвээр байвал танд илүү их цаг хэрэгтэй болно
Алхам 10. Шинэ будгийн ирмэгийг хуучин будагтай хольж хутгана
Шаардлагатай бол машины үлдсэн хэсэгт өнгөлгөөг тааруулахын тулд тунгалаг цув түрхээрэй. Эцэст нь будгийг 48 цагийн турш хатаахыг зөвшөөрнө.
Алхам 11. Машинаа угааж, өнгөлнө
Баяр хүргэе! Таны машин одоо зэвгүй, явахад бэлэн боллоо.
Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор будагнаас хойш 30 хоногийн дотор хэзээ ч шинэ будгийг бүү лавал
2 -р аргын 2: "Дүүргэгч нөхөөс" -ийг ашиглах
Алхам 1. Зэвийг "шинэ ган" болгон нунтаглана
"Энэ арга нь дээр дурдсанаас арай өөр боловч нэг үндсэн зарчмаар ажилладаг бөгөөд цоорхой, нүх гарахад хүргэсэн зэвний толбонд онцгой сайн ажиллах ёстой. Эхлэхийн тулд металл зүсэгч ашиглан бүх зэвийг арилгаарай. Та хүсч байна. Нүхэнд үлдээсэн ч гэсэн зэвэрсэн газар нь эргэн тойрон "цэвэр" (зэвэрдэггүй) гантай болтол нь нунтаглаарай.
- Бүх зэвийг арилгах нь маш чухал юм - хэрвээ та жижигхэн зэвийг ч гэсэн алгасвал энэ нь таны машины будагны доор хэсэг хугацааны дараа зэврээд өөр зэв толбо үүсэхэд хүргэдэг.
- Та нунтаглагч ашиглаж байгаа тул хуудасны эхэнд байгаа аюулгүй байдлын бүх урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг энэ аргыг хэрэглэнэ гэдгийг санаарай. Энэ нь бээлий, хамгаалалтын шил, ялангуяа тоосны маск зэв, будгийн хэсгүүдийг уушгинд оруулахгүй байх гэсэн үг юм.
Алхам 2. Нүхийг зэвгүй дүүргэгчээр таглана
Дараа нь та хуучин зэвний толбо дээр дүүргэгч түрхэхийг хүсч байна. Та арилжааны дүүргэгчийг (Бондо гэх мэт) ихэнх авто дэлгүүрээс нэлээд хямд үнээр худалдаж авах боломжтой. Илүү том нүхний хувьд импровиз хийх шаардлагатай байж магадгүй юм. Энэ тохиолдолд будаг нь наалддаг, нүхийг нөхөхөд зэвэрдэггүй хавтгай, нэлээд бат бөх зүйл хэрэгтэй болно. Энэ объектыг арилжааны чигжээсээр засаад хатаана.
Итгэх үү, огтлохгүй пиво эсвэл содтой лааз нь нүхийг нөхөх зорилгоор сайн ажилладаг. Эдгээр лаазанд байгаа хөнгөн цагаан нь зэврэлтэнд тэсвэртэй бөгөөд орчин үеийн олон лаазыг ямар ч байсан нимгэн хамгаалалтын давхаргаар бүрсэн байдаг. Өөр нэг сайн сонголт бол хатуу хуванцар нимгэн хуудас юм
Алхам 3. Зүлгүүр ашиглан тэгшлэх
Дараа нь зүлгүүр ашиглан шинэ "нөхөөс" болон машины жинхэнэ биеийн хооронд тэгш, тэгш гадаргуу үүсгэнэ. Энэ нь урт, уйтгартай үйл явц байж болох юм - элсээр хийхдээ одоо байгаа дүүргэгчийг зүлгэж байх үед нэмэлт дүүргэгч нэмж, үе үе хатааж байх хэрэгтэй болно. Энэ үйл явц нь дараах чиглэлийн дагуу болдог: Дүүргэгч, нунтаглах, дүүргэгч, нунтаглах, дүүргэгч, нунтаглах … (гэх мэт).
- Том овойлтыг тэгшлэхийн тулд ширүүн (бага ширхэгтэй) зүлгүүрээр нунтаглаж эхэл, дараа нь аажмаар дунд руу шилжүүлж, эцэст нь нарийн ширхэгтэй (өндөр ширхэгтэй) зүлгүүрээр төгс гөлгөр өнгөлгөө хийнэ.
- Удаан, тогтвортой, гараар нунтаглах нь энэ процесст хамгийн тохиромжтой байдаг - механик нунтаглагч нь таны нөхөөсийг урж хаях болно.
Алхам 4. Ажлын талбайнхаа эргэн тойронд маск тавиарай
Дараа нь та шинээр зассан зэвний толбо дээрээ шинэ бүрхүүл түрхэх хэрэгтэй. Үүнд бэлтгэхийн тулд та машиныхаа ихэнх хэсгийг праймер будаг болон агаарт байгаа бусад тоосонцороос хамгаалахын тулд маск хийх хэрэгтэй болно. Цонх, дугуйгаа бүү мартаарай.
Шинэ будаг болон хуучин будагны хоорондох бага зэргийн ялгааг нуухын тулд маскныхаа ирмэгийг машины их биеийн одоо байгаа давхаргатай уялдуулахыг хичээгээрэй
Алхам 5. Праймер түрхээд дараа нь будна
Давхар түрхэхээсээ өмнө давхарга бүрийг нэг, хоёр минут наалдуулахын тулд хэд хэдэн нимгэн давхаргаар праймер түрхээрэй. Праймерыг нэг шөнийн дотор хатаана, дараа нь 12 цагийн дараа будгийг сайтар наалдуулахын тулд нойтон 400 ширхэг зүлгүүрээр нунтаглана. Бэлэн болсон үедээ будгаа дээр нь түрхээрэй, үүнтэй ижил төстэй "нэг нимгэн давхаргыг нэг удаа шүршиж хатаагаарай" стратеги ашиглан праймерыг ашигла.
- Та будагныхаа ирмэгийг өнгөлж, эсвэл бүрэх давхаргыг бүрэхийг хүсч болох бөгөөд ингэснээр энэ хэсэг нь таны машины үлдсэн хэсэгт таарах болно.
- Мэдээжийн хэрэг, таны машины өнгөлгөөтэй тохирох будаг сонгох нь чухал юм. Тээврийн хэрэгслийн аль нэг хэсэгт зориулсан наалт дээрээс олж болох тусгай будагны өнгөний код байдаг. Өнгөний өнгийг тааруулахын тулд энэ мэдээлэл шаардлагатай болно. Ихэнх авто будгийн дэлгүүрүүд танд энэ талаар туслахдаа баяртай байх болно. Гэхдээ хуучин машинуудын будаг аажмаар өнгөө алдаж эхэлдэг гэдгийг санаарай.
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Эдгээр урт процессуудын өөр хувилбарууд байдаг Зэв хувиргагч Эдгээр нь зэвэрсэн гадаргуу дээр шууд түрхэхэд зориулагдсан праймер юм. Стандарт хусах, праймер, будгийн горимоос ялгаатай нь хэрэглэгч гадаргууг нүцгэн метал руу буулгах шаардлагагүй болно. Зэв хувиргагч нь таннин ба органик полимер гэсэн хоёр үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэгтэй. Органик полимер нь хамгаалалтын праймер давхаргыг бүрдүүлдэг бөгөөд таннин нь төмрийн исэлтэй урвалд орж, цэнхэр/хар өнгийн зэврэлтээс хамгаалах тогтвортой бүтээгдэхүүн болох төмрийн танат болгон хувиргадаг.
- Хэрэв машин нь их биеийн хэсгийг хамарсан мэдэгдэхүйц зэвтэй бол та үүнийг мэргэжлийн хүмүүст үлдээж болно.
- Хэрэв зэвний толбо нь хаалт дээр эсвэл түүний эргэн тойронд байвал машиныг дугуйны аль нэгний ард бэхэлгээгээр найдвартай бэхлэх нь ашигтай байж магадгүй юм. Дугуйг сугалж, дугуйг хамгаалдаг хуванцарыг салга. Ингэснээр та дотроосоо хонхойж гарах боломжтой болохоос гадна нунтаглах, будах илүү зай гаргах боломжтой болно.
- Шүршдэггүй лонхны зэв хөрвүүлэгч нь зэвэрч эхлээгүй байсан ч жижиг чипс хийхэд маш сайн байдаг. Цаасан аяганд бага зэрэг хийнэ (хэсэг нь зэвээр бохирдсоны дараа тэр дороо муудаж, илүүдлийг нь хаях ёстой). Шүдний оо ашиглан сайн будгийн ирмэг хүртэл түрхэнэ. Машинд ямар нэгэн зүйл хийхээс өмнө хариу үйлдэл хийж дуустал нь хэдэн цаг хүлээнэ үү (ажиллуулахгүйн тулд хангалттай хатаагаад л жолоодох боломжтой) Энэ нь бага зэрэг давирхай шиг харагддаг бүдгэрсэн хар бүрхүүл үлдээдэг бөгөөд эсрэгээрээ анзаарагддаггүй. дунд эсвэл бараан эсвэл металл өнгө. Шүргэх будаг наалдана.
Анхааруулга
- Зэв, будгийн тоосыг цочроох, гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд бээлий, хамгаалалтын шил, тоосны маск өмс.
- Тэсрэх бодис тэсэрч дэлбэрэх шинж чанартай байдаг тул зэвийг зайлуулах явцад ажлын талбайн дэргэд ямар ч оч, дөл, түүний дотор асаасан тамхи байхыг бүү зөвшөөр.
- Хэрэв фосфорын хүчил хэрэглэж байгаа бол УНШИЖ, ДАГАЖ ҮЗЭХ ҮҮ бүтээгдэхүүний сав баглаа боодол дээрх заавар.
