Агаарын хөдөлгөөний хяналт (ATC) нь завгүй нисэх буудлуудын эргэн тойронд нисгэгчдэд чухал мэдээлэл өгөх үүрэгтэй. Тэд нисэх онгоцны буудлын үйл ажиллагааг жигд, аюулгүй явуулахын тулд нисгэгчидтэй тогтоосон радио давтамжтайгаар харилцдаг. Тэдний харилцаа холбоо нь олон нийтэд хүртээмжтэй байдаг. Та оюутан нисгэгч, тэтгэвэртээ гарсан нисгэгч эсвэл ээлтэй тэнгэрт юу болж байгааг мэдэхийг хүсч байгаа эсэхээс үл хамааран ажил дээрээ нислэгийн хөдөлгөөний хянагчийг сонсох боломжтой.
Алхам
3 -ийн 1 -р хэсэг: Нисэхийн давтамжийг олох
Алхам 1. Шууд давтамжийг олох
118.0 -аас 136.975 МГц хүртэлх давтамж хүлээн авах боломжтой радио сканнер худалдаж аваарай. Үзэх ёстой сайн брэндүүд бол Uniden, Whistler юм. Та мөн агаарын давтамжийг авах Icom, Yaesu, Grundig, Kenwood болон бусад ерөнхий хамгаалалтын хүлээн авагчдыг олох боломжтой. Сканнер олон давтамжийг хялбархан хянадаг тул ерөнхий хамрах хүрээний оронд сайн сканнер сонгох нь дээр.
- Радио электроникийн хувьд та төлсөн мөнгөө авах болно гэдгийг ойлгоорой. Дээр дурдсан брэндүүдийн аль нэгний сканнер нь агаарын тээврийн үйлчилгээнд хамрагдсан гэж нэрлэгддэг брэндээс илүү сайн байх болно. Ихэнх сканнерууд онгоцны хамтлагийг бүхэлд нь авдаг.
- Та дэлхийн өнцөг булан бүрээс нислэгийн хөдөлгөөнийг хянах байгууламжийг liveatc.net, globalair.com, airnav.com, radioreference.com зэрэг вэбсайтуудаас сонсох боломжтой.
Алхам 2. Зарим үндсэн давтамжийг цээжлэх
- 121.5 бол яаралтай тусламжийн давтамж юм. Хэрэв ямар нэгэн яаралтай зүйл тохиолдвол нисгэгчид үүнийг дамжуулах болно. Хэрэв та онгоц осолдвол ийм давтамжтай яаралтай тусламжийн дохиог сонсож болно.
- 122.750 МГц бол ерөнхий нисэхийн агаараас агаарын харилцаа холбооны давтамж юм
- 123.025 МГц бол нисдэг тэрэгний агаар, агаарын харилцаа холбооны давтамж юм
- 123.450 МГц бол агаараас агаарын харилцаа холбооны "албан бус" давтамж юм
- 122.0-123.65-аас Unicom (хяналтгүй нисэх онгоцны буудал) болон агаараас агаарын харилцааг хайж олох.
- 128.825-132.000 МГц давтамжтай ARINC давтамжийг хайж олох (агаарын тээврийн компаниуд, аж ахуйн нэгжийн болон ерөнхий нисэх онгоцнууд түлш, зогсоол болон бусад хүсэлтийг хүлээж байна).
3 -ийн 2 -р хэсэг: Агаарын нислэгийн хэсгийн диаграмыг унших
Алхам 1. Агаарын нислэгийн огтлолын хүснэгтийг олоорой
Та хамгийн ойр байрлах нисэх онгоцны буудлаас орон нутгийнхаа хүснэгтийг хайж олохыг хүсч байна. Эдгээр графикуудын хуучин хувилбарууд ихэвчлэн сайн ажилладаг. Танай орон нутгийн онлайн диаграммыг www.skyvector.com дээрээс авах боломжтой
Алхам 2. График дээрээс хамгийн ойр нисэх онгоцны буудлыг олоорой
Нисэх онгоцны буудлуудыг цэнхэр эсвэл ягаан өнгийн дугуйлангаар тэмдэглэсэн бөгөөд дотор нь зурвасуудыг зурвас зурвасаар дүрсэлсэн байдаг. Тойргийн хажууд нисэх онгоцны буудлын нэр, тухайн нисэх онгоцны буудлын тухай мэдээлэл бүхий текстийн хэсэг байна. Хяналтын цамхагийн давтамжийг CT - 000.0 гэж тэмдэглэсэн бөгөөд дараах тоонууд нь ATC -ийн ашигладаг давтамжийг илэрхийлнэ. Жишээлбэл, Ошкош дахь Wittman бүс нутгийн нисэх онгоцны буудлын давтамж нь CT - 118.5 байна.
Алхам 3. Хэлний тухай ойлголт
Хэрэв нисэх онгоцны буудал хяналтгүй (цамхаггүй) эсвэл цамхаг хэсэгчилсэн байдлаар ажилладаг бол давтамжийн дугаарын дараа тойрог доторх С -ийг Замын хөдөлгөөний нийтлэг зөвлөмжийн давтамж (CTAF) гэж тэмдэглэнэ. Од нь цамхагийн давтамжийн дараа нисэх онгоцны буудлыг хэсэгчилсэн цамхаг гэж тэмдэглэх болно. Энэ төрлийн нисэх онгоцны буудал дээр нисгэгчид бие биетэйгээ шууд харилцаж, байр суурь, санаа зорилгоо хэлдэг.
Алхам 4. Нисэх онгоцны буудлуудыг тодорхойлох
Бүх хяналттай нисэх онгоцны буудлуудыг цэнхэр дугуйлангаар тэмдэглэх бөгөөд хяналтгүй нисэх онгоцны буудлууд нь ягаан өнгөтэй байна. 8,000 фут (2, 438.4 м) -ээс дээш нислэгийн зурвас бүхий нисэх онгоцны буудлуудыг тойрог хэлбэрээр оруулдаггүй бөгөөд цэнхэр (хяналттай) эсвэл ягаан (хяналтгүй) өнгөөр дүрсэлсэн зурвасын зурвасыг харуулсан болно.
Алхам 5. Буухаар бэлдэж байхдаа цаг агаарын урьдчилсан мэдээ, нисэх онгоцны буудлын мэдээллийг сонсоорой
Зарим нисэх онгоцны буудлууд AWOS (цаг агаарын ажиглалтын автомат систем), ASOS (гадаргуугийн ажиглалтын автомат систем) эсвэл ATIS (автомат терминалын мэдээллийн үйлчилгээ) давтамжийг хүснэгтэд жагсаасан болно. Эдгээр нь нисгэгчдийг буух эсвэл явахаар бэлдэж байхдаа цаг агаар, нисэх онгоцны буудлын мэдээллээр хангадаг автомат эсвэл давтагдсан нэвтрүүлэг юм.
Алхам 6. Давтамжийн бүрэн жагсаалтыг авах
Хэрэв та нисэх онгоцны буудал/байгууламжийн лавлахад хандах боломжтой бол хүснэгтэд байгаа давтамжаас илүү олон давтамжийг олох боломжтой. Илүү том нисэх онгоцны буудлуудад нисгэгчид нислэгийн төлөвлөгөөний зөвшөөрлөө "цэвэрлэгээний хүргэлтийн" давтамжаас хүлээн авч, таксины зам дээр "газрын" давтамжтай харилцаж, "цамхаг" давтамжаас хөөрөх, буух зөвшөөрөл авдаг. Нисгэгчид агаарт ниссэнийхээ дараа тэд "ойртох/гарах" давтамжтай ярилцах бөгөөд маршрутын хувьд нэг удаа "төв" давтамжтай ярилцаж магадгүй юм. Хэрэв та азтай эсвэл нисэх онгоцны буудалтай ойрхон амьдардаг бол эдгээр давтамжийн хэд хэдэн хэсгийг хүлээн авах боломжтой.
3 -ийн 3 -р хэсэг: Нисгэгч Лингог сурах нь
Алхам 1. Нисгэгч нь онгоцны ID дугаараас эхэлдэг гэдгийг ойлгох хэрэгтэй
Хэрэв хянагч нисгэгчид заавар өгвөл тэр онгоцны таних дугаарыг угтварлах болно. Арилжааны нислэгийн хувьд энэ нь United 2311 гэх мэт нислэгийн дугаар байх болно. Жижиг онгоцыг сүүлнийх нь дугаараар тодорхойлно.
Алхам 2. Хяналтын цамхагийн зааврыг сонсоорой
Нислэгийн дугаарын дараа хянагч нь "салхинд хийсэх" гэх мэт заавар өгөх болно. Энэ нь нисгэгчид замын хөдөлгөөний хэв маягийг тодорхой байршилд оруулахыг зааж өгдөг. Нисгэгч дараа нь зааврыг унших тул хянагч үүнийг зөв ойлгосон эсэхийг шалгаж болно.
Алхам 3. Радио давтамжаа өөрчлөхөд бэлэн байгаарай
Заримдаа хянагчид нисгэгчийг өөр давтамж руу "шилжүүлэх" тохиолдол гардаг. Жишээ нь хянагч "11-р сар-12345, 124.32-нд хандана уу, сайн өдөр" гэж хэлж болно. Дахин хэлэхэд нисгэгч зааврыг дахин унших болно.
Алхам 4. Хяналтгүй нисэх онгоцны буудалд буух
Хяналтгүй нисэх онгоцны буудлуудын ажиллагаа арай албан ёсны бус байдаг. Ихэнх тохиолдолд нисгэгчид өөрсдийн байр суурь, санаа зорилгоо зарлаж, давтамжтайгаар хэнд ч хамаагүй сохор дамжуулалтыг дамжуулдаг. "Салхи, салхи, салхи, суурь, эцсийн" гэх мэт үгс нь замын хөдөлгөөний тодорхой байрлалыг илэрхийлдэг.
Алхам 5. Дуу авианы цагаан толгойг сур
Нисгэгчид болон хянагчид үүнийг андуурч болох тул захидал харилцаанд ашигладаг. Хэн нэгэн "есөн", "тав", "гурав" -тай харилцахын тулд "мод" -той харилцахын тулд "нинер" -ийг ашиглаж байгааг та сонсох болно.
Зөвлөмж
- Хэсгийн домог унших нь сонирхолтой давтамжийг олоход ихээхэн тус болно.
- Хэрэв та ярианы зөвхөн нэг талыг сонсож байвал гайхах хэрэггүй. Та зөвхөн нисэх онгоцыг л сонсох боломжтой байх болно, гэхдээ хяналтын агентлаг биш. Хэрэв та нисэх онгоцны буудалтай ойрхон байвал ATC болон нисгэгчдийн дууг сонсож болно.
- Roku box болон iPod-д зориулсан "тааруулах" радио програм дээр та томоохон (SFO, DCA, MIA, JFK гэх мэт) болон орон нутгийн нисэх онгоцны буудлын давтамжийг тааруулж болно.
Анхааруулга
- Онгоц осолдох гэж байгаа гэх мэт орон нутгийн давтамж дээр яаралтай нөхцөл байдлыг сонссон тохиолдолд яаралтай тусламж дуудах хэрэгтэй.
- Зарим "сканнер" нь үнэндээ "дамжуулагч" бөгөөд хоёр талын харилцааг зөвшөөрдөг. Нисэхийн давтамж дээр хэзээ ч бүү ярь. Шийтгэл нь хүнд байна!
- Цаг бүрийн эхний таван минут нь яаралтай дамжуулагчийн туршилтанд зориулагдсан байдаг тул яаралтай тусламжийн давтамжийг тааруулах нь энэ үед чанга сонсогдож болох ч санаа зовох хэрэггүй!
