Хэрэв та машиныхаа амортизаторыг солих шаардлагатай боловч өндөр үнэтэй засварчны төлбөр төлөхийг хүсэхгүй байгаа бол үүнийг бага зэрэг хүчин чармайлтаар өөрөө хийх боломжтой
Цочрол нь машины гүйцэтгэлд зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд үүнийг жигд, жигд явуулдаг. Гэвч цаг хугацаа өнгөрөх тусам машины дүүжлүүр элэгддэг. Нүхний нүх, хурдны саарал нь илүү хүнд бөгөөд машин жолоодоход эвгүй байдгийг та анзаарч магадгүй юм. Энэ тохиолдолд та үдээс хойш гэртээ хийх боломжтой цохилтоо зөв материал, тохойн тосоор сольж өгөх хэрэгтэй болно.
Алхам
3 -р хэсгийн 1: Эхлэх
Алхам 1. Танд шинэ цохилт хэрэгтэй эсэхийг шалгаарай
Нүх, нүхийг даван туулах нь жолоодлогынх шиг жигд биш байгааг та анзаарсан байх, энэ нь таны цочрол элэгдэж, солих шаардлагатай байгаагийн шинж юм. Таны цочролыг туршиж үзэх, солиход хангалттай хуучирсан эсэхийг шалгах хялбар арга бол их бие эсвэл бүрээсийг дугуйны худгийн дээгүүр шууд дарах явдал юм. Сайн цочрол нь нэг удаа сэргэж, харьцангуй хурдан арилах ёстой. Хэрэв бие нь түлхсэнийхээ дараа үүнээс илүү их үсэрч байвал шинэ багц хийх цаг болжээ.
Түүнчлэн, таны машин тээврийн хэрэгслийн дүүжлүүр эсвэл карказад бэхлэгдсэн бие даасан цохилтыг ашигладаг уу, эсвэл MacPherson эсвэл Chapman гэх мэт бэхэлгээний бэхэлгээнд суурилуулсан амортизаторыг ашигладаг эсэхийг мэдэх шаардлагатай. Таны машин урд талын цохилт, арын тулгуур зэргийг ашиглан хосолсон байж болно. Туузыг солиход хэцүү байдаг тул энэ ажлыг мэргэжлийн хүнээр хийлгэсэн нь дээр
Алхам 2. Шинэ амортизатор худалдаж аваарай
Хэрэв танд ямар төрлийн амортизатор хэрэгтэй байгаа нь тодорхойгүй байгаа бол машиныхаа тохирох амортизатор эсвэл поршенийг худалдаж авсан эсэхээ баталгаажуулахын тулд орон нутгийн автомашины сэлбэгийн дэлгүүр эсвэл автомашины засварчинтай холбоо бариарай.
Алхам 3. Шокоо сайжруулах талаар бодож үзээрэй
Та яг одоо машиндаа байгаа цочролыг ижилхэн сольж авах боломжтой, гэхдээ хэрэв та сонирхож байгаа бол цаг алдалгүй цочролоо солих нь аливаа шинэчлэлтийг хийх сайхан боломж юм. Гүйцэтгэлийн цочрол нь өдөр тутмын хүнд даацын автомашин, ялангуяа ачааны машинд тохиромжтой.
- Ороомог шок тээврийн хэрэгслийн жинг дэмжиж, түдгэлзүүлэлтийн хөдөлгөөнийг хянадаг цочролын биеийн эргэн тойронд ороомог булаг хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг. Эдгээр нь тохируулгатай байдаг бөгөөд ингэснээр та ачааны машиныхаа өндрийг өөрчилж, хамгийн оновчтой гүйцэтгэлтэй болно.
- Хоёр хоолойтой цочрол Поршенийг дотор болон гадна талд нь байрлуулсан олон тооны хоолойнууд байдаг бөгөөд тэдгээр нь цохилт өгөх шингэн, агаарын давхаргатай байдаг бөгөөд энэ нь гүйцэтгэлд нөлөөлдөг хөөстэй, хөөсөрсөн хольц үүсгэх хандлагатай байдаг боловч орчин үеийн зарим хувилбарууд нь онцлог шинж чанартай байдаг. Азотын хольц. Эдгээр нь бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл байдаг.
- Monotube шок хоолой ба хоёр поршений онцлогтой бөгөөд энэ нь үндсэндээ хос хоолойтой цохилт шиг ажилладаг бөгөөд нэг поршений азотын давхаргыг агаараас тусгаарладаг. Энэ нь дажгүй ажилладаг бөгөөд ачааны машины хувьд түгээмэл хэрэглэгддэг гүйцэтгэлийн сонголт юм.
- Усан сангийн цохилт Тэд шингэн, даралттай агаар эсвэл азотоор дүүргэгдсэн байдаг. Цочрол нь үсрэлтийг шингээх үед шингэн нь хийтэй харьцаж, эсэргүүцэл үүсгэж, хаврын үйлдлийг бууруулдаг.
Алхам 4. Тээврийн хэрэгслээ тохирох газарт байрлуул
Машинаа тэгш гадаргуу дээр тавиад урд болон хойд талын хоёр талын самарыг суллаарай. Тээврийн хэрэгслээ налуу ба/эсвэл бэхэлгээний тавиураар хамгаалаарай. Зуухны зөв байрлалыг эзэмшигчийн гарын авлагаас шалгана уу. Машинаа босгосны дараа дугуйг нь салгаад цочролыг олоорой.
Цочролыг босоо боолтоор бэхлэх бөгөөд үүнийг хөдөлгүүрийн хонгил эсвэл их биеийн дотроос гаргаж авах, эсвэл дээд хэсэгт нь хэвтээ боолтоор байрлуулж, онгойлгож, унагаах шаардлагатай болно
Алхам 5. Цохилтын бэхэлгээг шалгаж, металл цэвэрлэгчээр шүршинэ
Ажлын хамгийн хэцүү хэсэг бол хуучин цохилтыг зайлуулах явдал юм. Энэ нь нас, зам талбайн аль алинд нь үнэхээр буун дуу гаргах хандлагатай байдаг тул булт, боолтыг салгахад нэлээд төвөгтэй болгодог. Босоход хангалттай сул байгаа эсэх, эсвэл бутны эргэн тойронд резин хагарах магадлалтай эсэхийг шалгахын тулд бэхэлгээг шалгаж үзээрэй. Хэрэв та ямар ч байсан цочролоо өөрчилж байгаа бол үүнийг хийх нь зөв, гэхдээ ихэвчлэн WD-40 эсвэл PB Blaster-ийг шүршиж, хэдэн минутын турш ажилдаа орохоосоо өмнө суллахыг оролдох нь илүү хялбар байдаг..
3 -р хэсгийн 2: Хуучин цохилтуудыг арилгах
Алхам 1. Цохилтын цамхгаас боолтыг салга
Машины ихэнх хэсэгт дээд боолт нь машины их бие дотор байдаг бөгөөд энэ нь цочрол боолт руу хүрэхийн тулд доторлогоогоо дээш өргөөд ратчет болон залгуураар тайлах хэрэгтэй болно гэсэн үг юм. Ердийнх шиг, цочролын цамхаг боолтны байршлын талаар илүү тодорхой удирдамж авахын тулд дэлгүүрийнхээ гарын авлагаас лавлана уу. Ерөнхийдөө тэд их бие дотор байх болно.
Боолтыг тайлахын тулд залгуур ба ратчетыг цагийн зүүний эсрэг эргүүлж, шаардлагатай бол гадаргуугийн зэвийг арилгахын тулд боолтыг нэвчүүлэх шингэнээр тослох хэрэгтэй
Алхам 2. Цохилтыг түдгэлзүүлэлтээс салга
Цохилтыг дүүжлүүрт холбосон самарыг салгахын тулд залгуур эсвэл самар задлагч ашиглана уу. Хэрэв задлагчийг ажиллуулах хангалттай зай байхгүй бол та нэвчих уусгагч түрхэж болно.
Угсрах байдлаас хамааран цочролыг авахын тулд тоормосны дээд хэсгийн зангилааг тайлах шаардлагатай болж магадгүй юм. Үүнийг мэдэхийн тулд эзэмшигчийн гарын авлагаас лавлана уу. Дээрх самарыг салгаж, тус тусад нь байлга
Алхам 3. Амортизаторыг доод ба дээд боолтоос нь салга
Боолтыг цочирдуулах нь гайхалтай хэцүү байж магадгүй, ялангуяа цочролыг бэхэлгээний бэхэлгээтэй бэхэлгээтэй, бүх зүйл зэвэрсэн байвал. Хэсэг хугацаанд эргэлзээрэй, эцэст нь энэ нь алга болно.
- Самар суллах гэж байхад поршений саваа тантай хамт эргэж байх үед нэг нийтлэг бухимдал гардаг. Та бариулын төгсгөлд түгжигч бахө ашиглаж, хавчаараар эргүүлэхээс сэргийлж самарыг эрэг чангалах түлхүүрээр тайлах боломжтой боловч энэ нь урам хугарах болно. Туузан дээр таарсан хөндий зургаан өнцөгт хэрэгсэл, зориулалтын дагуу хийсэн түлхүүр байдаг бөгөөд аль ч автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт арван нэгэн доллараар зарагддаг.
- Хэрэв та боолтыг түлхэхийн тулд алхаар эсвэл түлхүүрийнхээ үзүүрээр цохиж авах шаардлагатай бол энэ нь зүгээр, гэхдээ самрыг буцааж хийж, цохих гадаргуу болгон ашиглаарай. Боолтыг буруу байрлуулж, цохилтыг зөв дахин суулгах чадвараа алдагдуулах эрсдэлд бүү ороорой. Төмөр цэвэрлэгч ажлаа хийж, цаг заваа гарга. Энэ нь өгөх болно.
3 -р хэсгийн 3: Шинэ цохилтуудыг суурилуулах
Алхам 1. Шинэ цохилтыг түдгэлзүүлэх хяналтын гар дээр буцааж суулгаарай
Гэнэтийн цохилтыг зогсоохын тулд та бага зэрэг дарах хэрэгтэй бөгөөд боолтыг зөв байрлалд буцааж суулгахын тулд дүүжлүүрийг дээш өргөхөд туслах шаардлагатай байж магадгүй юм. Энэ нь тэнцвэржүүлэх үйлдэл байж болох тул өөр гартай болоход тусалдаг. Самарыг гараараа чангална.
Алхам 2. Шаардлагатай бол, хэрэв та өмнө нь салгасан бол өнхрөхөөс хамгаалсан туузыг дахин нааж болно
Дахин бэхлээд боолтыг гараар чангална. Процессийн эхэнд зайлуулсан цочролын цамхагийн самарыг соль, магадгүй машины тэвшинд байгаа байх.
Алхам 3. Үйлчилгээний гарын авлагаас өөрийн эргүүлэх моментийн үзүүлэлтийг шалгана уу
Бүх зүйлийг чангалахаасаа өмнө бүх зүйл найдвартай байгаа эсэхийг шалгахын тулд эргүүлэх моментийн үзүүлэлтүүдийг дахин шалгана уу.
Алхам 4. Шаардлагатай бол бусад 3 амортизаторыг солих алхмуудыг давтана
Ихэнх цохилтууд нэгэн зэрэг элэгдэх ёстой, тиймээс хэрэв та нэгийг хийх гэж байгаа бол эцэст нь бүгдийг нь хийх болно. Үүнтэй ижил алхмуудыг хий, дараа нь дугуйгаа буцааж тавиад самараа чангалж ажлаа дуусга.
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Хуучин самарыг салгахдаа дээд цохилтын утсыг WD-40-ээр тослох хэрэгтэй.
- Цочрол шингээгчийг ойролцоогоор 75 000 миль (121 000 км) тутамд сольж байх ёстой.
