Зогс! Яаралтай үед тоормосоо хэрхэн ашиглахаа мэдэх үү? Жолооч нар эргэлзэж, буруу тоормослосноос болж олон осол гардаг бөгөөд энэ нь осолд хүргэж буй дугуйны тэмдгийг харж болно.
Алхам
Алхам 1. Хөлөө хурдасгагчаас нэн даруй салга
Алхам 2. Хөлөө тоормосны дээгүүр хурдан гүйлгэнэ үү
Алхам 3. Авцуулах төхөөрөмжийг түрхээрэй, энэ нь хөдөлгүүр зогсохоос урьдчилан сэргийлэх болно
Алхам 4. Шүүрч авсны дараа тоормосоо дарна уу
Хөл агаарт нисэх үед өсгий нь машины шалан дээр түшээгүй тул хөл тоормосоо аль болох хурдан дараарай. Ихэнх жолооч нарын хувьд "босго" тоормослох эсвэл "регресс" тоормослох гэх мэт аргын талаар нарийн мэдлэггүй байгаа нь энэ нь замын нөхцөл байдлаас үл хамааран автомашинаа хурдан, хяналттайгаар зогсоох хамгийн үр дүнтэй арга байх болно.
- ABS -тэй автомашинуудад, ялангуяа хальтиргаа гулгаа ихтэй үед дугарах, хашгирах, дугуй хагалах үе сонсогдож, дөрөө цохих, жолоодлого, явах эд ангиудыг чангалах, чанга дуу чимээ сонсогдоно. Энэ бол хэвийн зүйл бөгөөд систем нь ажлаа хийж байгааг харуулж байгаа бөгөөд энэ нь таныг үр ашигтай, хяналттай болгож удаашруулж, дугуйг илүү сайн зохицуулж, элэгдэл багатай байгааг харуулж байна.
- ABS -гүй машинд дугуйнаас хүчтэй, тасралтгүй хашгирах, цацах чимээ гарах болно. Дугуй нь чангарч, огцом хөдөлж, гэнэт хөнгөн болно. Мөн бага зэрэг утаа гарч магадгүй. Дугуйны элэгдэл тийм ч хэцүү биш байх болно, ялангуяа нойтон үед. Инерци нь урагш түлхэж байгаа тул машин эргэх эсвэл эргэхгүй. Халтиргаа гулгаатай, эвхэгддэг замын нөхцөлд (хоёр дугуй нь хайрга, өвстэй мөр зэрэг өөр өөр гадаргуу дээр байх үед) машины урд хэсэг бага зэрэг хажуу тийш татагдах боловч машин бүхэлдээ гулссаар байх болно. хурдан зогсохын өмнө үхсэн.
Алхам 5. Тоормос
Хэрэв зугтах маневр хийх шаардлагатай бол тоормослохоос эхэл. Энэ нь таныг удаашруулж, энэ процедурыг илүү үр дүнтэй, хяналттай хийх боломжийг олгоно, эсвэл нөлөөлөл гарсан тохиолдолд шингээх болно. Объектуудыг тойрон жолоодох нь тэдний өмнө зогсохоос техникийн хувьд илүү хурдан боловч замын нөхцөл, хурд болон бусад автомашинаас шалтгаалан жолоодлого хийх нь үргэлж боломжтой байдаггүй. Энэ хооронд машин урагшилсаар байна. Гэсэн хэдий ч тоормослохдоо объектоос зайлсхийх нь хэцүү байдаг. Түүнийг ширтэж, түүнээс өмнө зогсоохын тулд залбирах хандлага байдаг. Хажуу тийш харахын тулд та толгойгоо сэгсрэх хэрэгтэй бөгөөд нүдийг нь дагаж мөрдөх ёстой бөгөөд зугтах чиглэлд харааны бай руу анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. ABS-гүй машинд өөр тийш харах нь тоормосоо дарах хүслээ даван туулахад тусалдаг бөгөөд энэ нь жолоодлогыг идэвхгүй болгодог.
Алхам 6. Эргэх үед тоормослох шаардлагатай бол:
тоормослохдоо жолооны оролтыг бага зэрэг гаргаж аваарай.
- ABS -ийн тусламжтайгаар аль болох хатуу тоормослох, тоормослохдоо хэвийн эргүүлэх.
-
ABS байхгүй бол дунд зэргийн хатуу тоормос (ойролцоогоор 70%), тоормосоо эргүүлээрэй. Хэрэв та аль хэдийн эргэлт хийсэн бол хэтэрхий тоормослох хэрэггүй, эс тэгвээс дугуйгаа түгжиж жолоодож чадахгүй болно.
Машинаа яаралтай зогсоох 5 -р алхам
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Бүрэн хүчээр тоормослох нь жолоочийн байгалийн хариу үйлдэл биш юм. Жирийн жолоодлогын үед тоормосоо хялбархан дардаг заншилтай бөгөөд жолоочид хатуу тоормослоход ямар хариу үйлдэл үзүүлэхээс айж, жолооч нар дунд зэргийн тоормослохоос эхлээд энэ нь тусалдаг эсэхийг олж мэдэх болно. Энэ нь сайн зүйл биш гэдгийг олж хармагц тэд дөрөө дарах, хол зогсох эсвэл хяналтаа алдах замаар даралтыг аажмаар нэмэгдүүлэх болно. Үүнийг ихэнхдээ хоосон машины талбайд хийдэг.
- ABS-гүй машинд бага зэрэг хажуу тийш чиглүүлж эхлэхэд урд талаа шууд хойш нь татахыг оролдох нь буруу юм. Дугуй түгжигдсэн үед жолоодох нь үр ашиг багатай тул тоормосны зайг нэмэгдүүлж, хяналтыг бууруулдаг. Дээр дурдсанчлан, машин ихэвчлэн хажуу тийш хэт их чиглүүлдэггүй бөгөөд урд зүг чиглэсэн чиглэлээс үл хамааран анхны аялалын чиглэлээ үргэлж дагаж мөрддөг.
- Халтиргаа гулгаж байхдаа тоормосоо дарахгүй байх нь алдаа юм. Хэрэв машин эргэх дургүй байгаа бол та урд дугуйныхаа дээгүүр гулгаж, "дутуу жолоодож" байна. Энэ тохиолдолд хамгийн сайн шийдэл бол дөрөө тайлах, шаардлагатай бол тоормосоо бага зэрэг дарах явдал юм. Хэрэв машин хэт хурдан эргэж байгаа юм шиг харагдаж байгаа бол та хойд дугуйгаараа гулгаж, "хэтрүүлж" байна. Энэ нөхцөл байдал нь дундаж жолоочийн хувьд эдгэрэхэд маш хэцүү байдаг. Хамгийн сайн шийдэл бол тоормосны хамгийн дээд даралтыг дарж, жолоодлогыг бага зэрэг тайлах явдал юм. Энэ нь машиныг шууд буцааж татах эсвэл наад зах нь хурдан удаашруулж, дараа нь сэргээх эсвэл төлөвлөсөн аялалын эгнээнд байхдаа зогсооно.
Анхааруулга
- Шахах, шахах эсвэл дөрөө суллах нь тоормосны зайг нэмэгдүүлж, илүү сайн хянах боломжийг олгодоггүй.
- Халтиргаа гулгаж байгаа бол эсрэг жолоо барьж, тохируулагчийг бүү хий.
