Camshaft нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн оролт ба яндангийн хавхлагыг хянадаг бөгөөд гал асаах үйл явцын дөрвөн цохилтыг (Оролт, Шахалт, Эрчим хүч, Яндан) зохицуулдаг. Босоо амны тэнхлэгийг тогоруу тэнхлэгийн эргэлтийн тэн хагасаас хоёр дахин бага эргүүлэх дарааллаар хийсэн бөгөөд бүх тэнхлэгт босоо амыг зөв тохируулсан байх ёстой, эс тэгвээс хөдөлгүүрт ноцтой гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Босоо амыг суурилуулах нь хөдөлгүүрийн дэвшилтэт ажил боловч та ажил, загвартаа аль болох аюулгүй хандаж сурах боломжтой бөгөөд ажлаа зөв хийх талаар ерөнхий зөвлөмж өгөх боломжтой.
Алхам
2 -р хэсгийн 1: Хуучин тэнхлэгийг зайлуулах
Алхам 1. Тодорхой диаграмыг ашиглахын тулд таны тээврийн хэрэгслийн хэрэглэгчийн гарын авлагыг шалгана уу
Хөдөлгүүрийн угсралт нь хийц, загвараас ихээхэн ялгаатай байдаг тул тэнхлэгийн босоо ам бүрийг суурилуулах ерөнхий гарын авлага өгөх боломжгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас Haynes -ийн гарын авлага эсвэл өөр албан ёсны хэрэглэгчийн гарын авлагад өөрийн загвар, загварт тохирсон схемүүдийг дахин оруулах нь чухал юм.
Хэрэв та энэ ажилд нарийвчилсан гарын авлага ашиглаагүй бол хөдөлгүүрээ ноцтой гэмтээж, цаг хугацааг нь сүйтгэх боломжтой. Процессийн үе шатуудын ерөнхий тайлбарыг уншина уу
Алхам 2. Хөдөлгүүрийг бүхэлд нь татах шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох
Тахир тэнхлэгийн тасалгаанд нэвтрэхийн тулд хөдөлгүүрийн төрөл, машины онцлогоос хамааран хөдөлгүүрийг бүхэлд нь татах шаардлагатай болж магадгүй юм. Дээд талын хавхлага (OHC) хөдөлгүүрүүд нь дээд хавхлага (OHV) төрлийн хөдөлгүүртэй харьцуулахад илүү хялбар байдаг бөгөөд camshaft нь хөдөлгүүрийн блок дээр төвлөрдөг.
- Америкт үйлдвэрлэсэн ихэнх V8 ба V6 хөдөлгүүрүүд нь блок доторх тэнхлэгт босоо амыг ашигладаг бөгөөд энэ нь та солихын тулд хөдөлгүүрийг татаж авах шаардлагатай болж магадгүй юм.
- Дээд тэнхлэгийн босоо амны тохиргоог ашигладаг олон хөдөлгүүрүүд нь ихэвчлэн хос даралтын босоо ам (DOHC) гэх мэт олон тэнхлэгтэй байдаг. Хэрэв танд "V" тохиргоотой DOHC хөдөлгүүр байгаа бол 4 шилэн босоо амтай байх боломжтой.
Алхам 3. Camshaft руу нэвтрэх
Хэрэв та хөдөлгүүрийг татахгүйгээр оролдох гэж байгаа бол цагны тагийг тайлах нь машин дотор суурилуулах хамгийн хэцүү хэсгүүдийн нэг юм. Газрын тосны хайрцгийг цагирагны тагийг салгахын тулд хангалттай доошлуулж, тогорууны амны хошууг цэвэрлэж байх ёстой. Хөдөлгүүрийн тагийг унтраасан тохиолдолд цаг хугацааны гинжин хэлхээний гурван дээд боолтыг, хэрэв цаг хугацааны шинэ хэлхээ суурилуулах гэж байгаа бол доод араагаар нь салга. Энэ үйл явц нь таны үйлдвэрлэсэн загвар, загвараас хамаарч өөр өөр байх боловч ерөнхийдөө та батерейны шугамыг салгаж, дараа нь радиаторын тагийг авч, зорчигчийн хажуугийн доорх хавхлагыг суллахаас эхлэх хэрэгтэй.
Хөргөлтийн шингэнийг шавхаж, дагалдах хэрэгслүүд замаас гарсны дараа олон талт боолтыг зайлуулна. Хөдөлгүүрийн блокоос олон талт хоолойг салгахын тулд жижиг алх, цүүц эсвэл хавтгай толгойтой халив хэрэгтэй болно. Шаардлагатай бол урд болон хойд блокны төмөр замыг үйсэн, силикон, тос болон бусад хогноос цэвэрлээрэй
Алхам 4. Хавхлагын тагийг ав
Ингэснээр та рокер, түлхэгч, өргөгч рүү нэвтрэх боломжтой болно. Рокерууд болон түлхүүрүүдийг дарааллаар нь байлга. Та рокерын самарыг салгаж байх үед хавхлагын хаврын даралтыг зарим рокероос хавхлага хүртэлх ишний холбоо барих цэгээс зайлуулахын тулд хөдөлгүүрийг хэд хэдэн удаа эргүүлэх шаардлагатай болдог.
- Шаардлагатай бол массын агаарын урсгал (MAF) ба оролтын агаарын температур (IAT) мэдрэгчийн угсралтыг зайлуулна. Радиаторын тавиурыг тайлж, салга. Манифолдын агаарын температур (MAT) хоолойг олон талт холбогчоос салгаж, салга.
- Очлуурын залгуурын утсыг салгаж, ороомгийн багц руу хөтлөх утаснуудын холболтыг салгаж, ороомгийн багцыг хавхлагын тагнаас салга. Хоолойнуудыг хавхлагын тагнаас салгаж, хавхлагын тагийг авч тогоруу босоо аманд хүрнэ.
Алхам 5. Камераа эргүүлээд Top Dead Center (TDC) гэж тэмдэглээрэй
Дээд талд V хэлбэртэй цагийн тэмдгийг харах хүртэл camshaft дугуйг эргүүлнэ. Хэрэв уг угсралтын явцад эдгээр тэмдэглэгээг зохих ёсоор нь уялдуулаагүй бол тэнхлэгийн тэнхлэг нь бүлүүрт тэнхлэгтэй ажиллахаа болино, хэрэв поршенийг цохивол хавхлагууд гэмтэх магадлалтай.
Хэрэв та дараа нь цаг хугацааг тохируулах шаардлагатай бол та тодорхой тохиргоо хийх боломжтой болно, гэхдээ та тэмдэгээ тэмдэглэсэн эсэхээ баталгаажуулах нь сайн хэвээр байгаа тул камерыг аюулгүй суулгах боломжтой болно
Алхам 6. Хуучин камерыг салга
Хэдийгээр camshaft зайлуулах хэрэгслийг ашиглах нь хамгийн тохиромжтой боловч хэрэв таны төсөв хязгаарлагдмал бол та холхивчийг маажихгүй, цөсгүй байлгахын тулд болгоомжтой хийж, хөдөлгүүрийн блокоос камерыг аажмаар, болгоомжтой эргүүлж болно.
Хэрэв та угсралтын цагны хүрд, гинж эсвэл бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг өөрчлөхийг хүсч байвал тэдгээрийг мөн адил хасахыг хүсч байна
2 -р хэсгийн 2: Шинэ тэнхлэг босоо амыг суурилуулах
Алхам 1. Суулгахаасаа өмнө шинэ эд ангиудыг уусгагчаар угаана
Цэвэр суурилуулалтыг хангахын тулд camshaft болон хавхлагын арааны эд ангиудыг уусгагчаар угааж, тээвэрлэх явцад хуримтлагдсан өөх тос, тоосыг зайлуулах шаардлагатай. Суулгахаасаа өмнө эд ангиудыг сайтар хатааж, цаасан алчуур эсвэл дэлгүүрийн өөдөс дээр тавь.
- Гидравлик өргөгчийг нэвт норгож болохгүй, энэ нь уусгагчийг цэвэрлэх замаар эвдэрч болзошгүй юм.
- Шинэ тэнхлэгээ суурилуулахын өмнө дэлгүүрт тээвэрлэх явцад гарсан алдаа эсвэл алдаанаас болж тоног төхөөрөмж таарахгүй байхын тулд camshaft болон хавхлагын арааны эд ангиудын гарын авлагыг шалгаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Алхам 2. Камерыг тослох
Төмөр хонгил ба холхивчийг ихэвчлэн тосны ангижруулагчаар бүрэх шаардлагатай бөгөөд үүнийг ихэвчлэн шинэ эд ангиудын багцад оруулдаг. Камерыг блок дотор эргүүлж, тосыг бага хэмжээгээр түрхэнэ. Камерны холхивчийг зурахаас болгоомжлох хэрэгтэй.
Камерын арын залгуурыг зөвшөөрөх хүртэл камерыг буцааж хөдөлгөж, дээд цагны араагаа бэхлээрэй
Алхам 3. Цагийн хэлхээг тохируулна уу
Хугацааны гинж ба цоолборыг эд ангиудыг тосолсны дараа угсарч болно. Цагийг тохируулахын тулд та цагны тоног төхөөрөмжийг Top Dead Center (TDC) болгон тохируулж, угсрах хэсгийг техникийн үзүүлэлтүүдээр эргүүлэх хэрэгтэй бөгөөд энэ нь бүрэлдэхүүн хэсгийн брэндээс хамаарч өөр өөр байх болно.
- Ихэнх араа нь TDC -ийг тохируулахад туслах үүднээс ховил эсвэл ногоон цэгээр тэмдэглэгдсэн байх болно. Тэмдгийг ойролцоогоор 12 цаг болох хүртэл араагаа эргүүлээрэй. Үйлдвэрлэгчийн зааврыг үргэлж анхаарч үзээрэй.
- Camshaft -ийг байрлуулсан үед дээд цагны араа нь 6 цагийн байрлалд цагийнхаа цэгийг байрлуулсан байх ёстой; доод цагийн механизм нь тэг градусын тэмдэглэгээг 12 цагийн байрлалд харуулах ёстой. Үүнийг шалгах нь хавхлагын галт тэрэгний зөв хөдөлгөөнийг хангаж, хөдөлгүүр нь camshaft -ийн төлөвлөсний дагуу хариу өгөх болно.
Алхам 4. Хугацааны тагны доод хэсгийг тосон хайруулын тавган дээр тавь
Хөдөлгүүрийн урд талаас тос гоожихгүй эсэхийг шалгаарай. Газрын тосны хайрцаг ба цагны тагны холбоо барих цэгүүдийн хооронд силикон түрхээд дараа нь тосны савыг буцааж чангална.
Хэрэв жийргэвч нь гэмтээгүй бол тогоо ба блокны хооронд нимгэн силикон давхаргыг түрхэхээс өмнө цэвэрлэж болно
Алхам 5. Өргөгчийг тослох, суурилуулах
Үргэлж шинэ өргөгчийг ашиглаж, угсарсны дараа саадгүй хөдөлж чадах эсэхийг нь шалгаж үзээрэй. Хэрэв тийм биш бол камер болон өргөгчийг буруу хуваарилах бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
Шинэ өргөгч бүрийг тосолж, оронд нь оруулна. Түлхүүрийг цилиндрийн толгойн дундуур суулгаж, рокерын гарыг суулгаж, түлхүүрийг рокер аяган дээр тавь
Алхам 6. Үлдсэн угсралтыг угсарч, дахин суулгана
Усны насосыг дахин суулгаж, халаагчийн хоёр хоолойг дахин холбоно уу. Туузан чангалагчийг шахаж, хөтчийн бүсийг солино. Радиаторыг дахин суулгаж, хоолойг дахин дүүргээд хүзүүндээ хоолойг холбоно уу.
Утасны бэхэлгээг сэнсний бүрхүүлд бэхлээд радиаторын тавиур болон MAF угсралтыг солино. Радиаторыг хөргөлтийн шингэн ба усны 50/50 хольцоор дүүргэ. Хөдөлгүүрийг сул холболт байгаа эсэхийг шалгаад зайны кабелийг дахин холбоно уу
Алхам 7. Цагийг шалгаж, шаардлагатай бол тохируулна уу
Гал асааж, хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр хэдэн секундын турш ажиллуулна уу. Хэрэв ямар нэгэн асуудал гараагүй бол ороомгийн баглаа боодлыг дахин холбоно уу.
Хэрэв та камерын функцийг оновчтой болгохыг хүсч байвал цагны буу ашиглан цагийг тохируулах шаардлагатай болж магадгүй юм
Алхам 8. Газрын тосны даралт тогтвортой байгаа эсэхийг шалгахын тулд машинаа асаагаарай
Машинаа сул зогсоож, зогсох аюул тулгарвал хийн шахуургыг дарна уу. Хөдөлгүүр бүрэн температурт ажиллаж байх үед радиаторын тагийг солих хэрэгтэй.
Зөвлөмж
- Хэсэг бүрийг зайлуулахдаа болгоомжтой хойш нь тавь. Дахин суулгах процессыг хөнгөвчлөхийн тулд тэдгээрийг тэмдэглээрэй.
- Хөдөлгүүрийг бүрэн хөргөх хүртэл радиаторыг бүү зайлуул.
- Осол гэмтлээс зайлсхийхийн тулд зайны терминалуудыг алчуураар таглаарай.
- Эдгээр зааврууд нь автомашины үйлдвэрлэсэн загвар, загвараас хамаарч өөр өөр байх болно.
