30.5 м -ийн хүчтэй дарвуулт онгоцыг хэрхэн ганцаараа жолоодох талаар та бодож байсан уу? Хэрэв та мэдэхгүй бол энэхүү гарын авлага нь таныг шинэ хөдөлгүүр (дарвуулт хөдөлгүүртэй) дарвуулт онгоцны зогсоолоос боомтоос холдуулж, боомт руу аюулгүйгээр буцааж өгөх болно.
Алхам
Алхам 1. Дарвуулт онгоцны талаархи үндсэн ойлголтыг ойлгох
Дарвуулт онгоц жолоодохыг оролдохоосоо өмнө хэд хоногийн дараа бүхээгт суугаад далайн радио, бусад харилцаа холбоо, аюулгүй байдлын хэрэгслийг ажиллуулаарай.
-
Онцгой байдлын үед тохирох радио давтамжийг мэдэж аваарай.
- Олон улсын зовлонгийн давтамж нь 156.80 МГц юм
- Далайн эргийн хамгаалалт ба боомтын эргүүл 157.10 МГц
- Усан онгоц руу хүргэх (дуудлагын давтамж) 156.45 МГц
- Далайн эрэг рүү 156.70Mhz
- Тэнгисийн оператор (утасны дуудлага хийх) 157.20 МГц.
- Эдгээр нь хэдхэн суваг юм.- Ашиглаж буй сувгуудынхаа талаар бүс нутгаа шалгаарай. Таны VHF радио нь 48 км -ээс хол зайд байдаг бөгөөд гар утас нь далайд тийм ч их тус болохгүй.
- Операторын лиценз авахын тулд FCC (Холбооны Харилцаа Холбооны Комисс) -д өргөдөл гаргаснаар та радиог хууль ёсны дагуу ажиллуулах боломжтой болно.
- Хэрэв та хөлөг онгоцны радиог илүү сонирхож байгаа бол үүнийг туршиж үзээрэй, арилжааны радио операторын лицензийн програмын вэбсайт. Хэнд ямар лиценз хэрэгтэй байгаа талаар уншиж, лиценз авах талаар мэдээлэл аваарай.
- Завь ажиллуулж буй хүн "Завины аюулгүй байдлын ID" карт, гэрчилгээгээ авах ёстой. Үүнийг АНУ -ын эргийн хамгаалалтын албаны аюулгүй байдлын хичээлүүдийн жагсаалтаас ангиа авч, эцсийн шалгалтаа өгснөөр хийж болно.
Алхам 2. Дарвуулт онгоцны жолоодлогын удирдлагыг мэдэж аваарай
Ихэнх нь жолооны хүрд, хоёр тохируулагчтай байх болно. Эдгээр хяналт нь завийг хангалттай удирдахад шаардлагатай байдаг. Жолооны хүрд нь хатуу боомт дээр удаан хурдтай жолоодох сайн ажил хийхгүй. Хөдөлгүүрүүд жолоодлогын ихэнх хэсгийг удаан хурдаар хийдэг. Зөвхөн хөдөлгүүрүүд л таны завийг удирдах боломжтой. Жишээлбэл, нарийн газар баруун тийш эргэхийн тулд зүүн тохируулагчийг ижил хэмжээгээр удаашруулж, зүүн тохируулагчийг аажмаар урагшлуул. Үүнийг дифференциал жолоодлого гэж нэрлэдэг. Хэрэв та үүнийг зөв хийвэл завиа урагш эсвэл хойш нь ч хөдөлгөхгүйгээр эргэлт хийх болно. Мэдээж үүнийг төгс болгохын тулд та үүнийг удаан хугацаанд хийх хэрэгтэй болно.
- Машинд та хөдөлгүүрийг сул зогсоож, тоормосоо барьж зогсох боломжтой. Усан онгоцонд та үргэлж салхи, түрлэгийн нигүүлсэлд байдаг. Өөрийн байр сууриа хадгалах цорын ганц арга бол хөдөлгүүрийг дифференциал жолоодох явдал юм.
- Усан онгоцонд зүүн эсвэл баруун гэж битгий хэлээрэй. Дөрвөн чиглэлд нэр томъёо нь боомт, самбарт, урагш, хойшоо байна.
Алхам 3. Док станцаас гарна уу
Хязгаарынхаа талаар бодож, шаардлагатай багийн гишүүдгүйгээр дарвуулт онгоцоор явахыг бүү оролдоорой. Дарвуулт онгоцны хэмжээнээс хамааран багийн гишүүд эсвэл багийн хэд хэдэн гишүүн шаардлагагүй болно. 100 фут (30.5 м) дарвуулт онгоцыг боомтын гараар ганцаараа жолоодож, дарвуулт онгоцны боомтыг тайлж, усан онгоцны зогсоол руу буцаж очиход туслах болно.
Алхам 4. Далайн аялалын талаар олж мэдэх
Хэрэв та завийг удирдах боломжтой гэж бодож байвал шулуун шугамаар аялахыг хичээгээрэй.
- Хэсэгчилсэн тохируулагчийг хоёр хөдөлгүүр дээр адил тэгш ашиглаж, урагшаа шулуун шугамаар аялаарай.
- Жолоодлого хийхдээ жолоодлогыг удирдан чиглүүлэх.
- Хэрэв ямар нэг зүйл танд саад болж байвал тохируулагчийг багасгаж удаашруулна уу.
- Хэрэв та хурдан зогсох шаардлагатай бол хоёр хөдөлгүүрийг урвуу хөдөлгөөнийг зогсооход хангалттай тэнцүү эргүүлээрэй. Энд та байр сууриа хадгалахын тулд дифференциал хөдөлгүүр рүү явах шаардлагатай болж магадгүй юм.
Алхам 5. Док руу буцах
Док хийх нь эзэмшихэд хамгийн хэцүү бөгөөд хамгийн аюултай. Хэрэв та үүнийг буруу хийвэл маш их хохирол амсах болно. Эхлээд тайван салхинд хийсэх дасгал хийхийг хичээ. Хэрэв та боомтын талд зогсож байгаа бол урд талын хөдөлгүүрийг урагш, хойш нь тавьж үзээрэй. Усан онгоц боомт руу аажмаар хөнгөвчлөх ёстой. Ялангуяа бага зэрэг салхитай үед энд зогсоолын багийнхан хэрэгтэй байна. Зарим дарвуулт завь нь хажуу тийш хөдлөхөд туслах хажуу тийрэлтэт хөдөлгүүртэй байдаг. Энэ нь залгах ажлыг илүү гөлгөр болгоно.
Зөвлөмж
- Дарвуулт онгоцыг хүчтэй салхинд эсвэл эхлэгчээр жолоодох гэж бүү оролдоорой. Зөөлөн салхи ч гэсэн хяналтаа алдаж, хажуугийн усан онгоцны зогсоол дээр дарвуулт завин дээр унахад хүргэж болзошгүй юм.
- Дифференциал жолооны аргыг ашиглан завийг хажуу тийш нь хөдөлгөж сур. Завь хаашаа явахыг хүсч байгаа биш харин хүссэн байрлалаа бүрэн хянах хүртэл дасгал хий.
- Таны баруун талд ойртож буй цахилгаан завь замтай болохыг санаарай. Дарвуулт онгоц, далбааг ашигладаг (хүч чадал биш) бүх нөхцөл байдалд үргэлж явах эрхтэй байдаг. Өөр олон дүрэм байдаг тул хөл хөдөлгөөн ихтэй боомт руу явахаасаа өмнө усан онгоцны дүрмийг судалж үзээрэй.
- Удирдах тойргийг дасгах талбайн ойролцоо олон өрөөтэй газарт дасгал хий.
- Ихэнх боомтууд 3 -аас 5 зангилааны хурдны хязгаартай байдаг. Та хурд хэтрүүлж байгаа эсэхийг мэдэх арга бол сэрүүлгээ харах (завины ард V хэлбэрийн долгион). Хэрэв та сэрүүн байвал хэт хурдан байна. Энэ бол боомтын эргүүлийнхэн таныг хурд хэтрүүлж байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд хайж буй бүх зүйл юм. Тиймээс боомтоос гарах хүртлээ битгий нээ.
