Өнөөдрийн аюулгүй байдал, технологийн дэвшлийн ачаар живж буй хөлөг онгоцонд дарагдах магадлал маш бага байна. Гэсэн хэдий ч автомашин, зорчигч тээврийн гатлага онгоц гэх мэт хааяа гамшиг тохиолдсоор байна. Эдгээр осол аваарын зарим нь аюулгүй байдлын стандартыг чанд мөрддөггүй улсад аялах үед гарч болзошгүй. Хэрэв та хэзээ нэгэн цагт амь насанд аюултай энэ нөхцөл байдалд орох юм бол таны амьд үлдэх магадлалыг сайжруулахад туслах хэдэн зөвлөмжийг энд оруулав.
Алхам
2 -ийн 1 -р хэсэг: Үндсэн ойлголтуудыг сурах: Дарвуулт онгоцыг тавихаас өмнө
Алхам 1. Усанд живж буй хөлөг онгоцны ард байгаа механикуудыг ойлгох
Энэ нь ихэвчлэн сониуч зангаас үүдэлтэй боловч хөлөг онгоц хэрхэн живж буйг ойлгох нь ашигтай байж болох бөгөөд хэрэв та живж буй хөлөг онгоцонд байх үедээ гацчихвал юу болох талаар ойлгох болно. Хөлөг онгоцны төрөл бүр ус авах, живэх үед хөлөг онгоцны их биеийн хэлбэр, хүндийн төв, хохирогчийн шалтгаанаас хамааран өөр өөр хариу үйлдэл үзүүлэх болно. Бүх төрлийн усан онгоцонд хэн ч дүрэм журам үйлчилдэггүй.
- Ус ихэвчлэн хөлөг онгоцны хамгийн доод цэг болох түрэмгий газарт ордог. Мэдээлэл нь инженерийн хэсгийн хамгийн доод хэсэгт байрлах нүх юм. Хөлөг онгоцнуудад ус алдах нь хэвийн үзэгдэл юм. Энэ нь далайн цээж, босоо амны холхивч эсвэл хавхлагын битүүмжлэлээр дамждаг. Усан онгоцууд энэ усыг тодорхой түвшинд хүрмэгц зайлуулах зориулалттай цорго шахуургатай байдаг. Тэд аливаа үерийн үерийг аль болох эрт, аль болох хамгийн бага түвшинд дайрах боломжтой байна. Гэсэн хэдий ч энэ нь үргэлж ашигтай шийдэл биш юм. Усан онгоцууд өөр хөлөг онгоц, мөсөн уул, далайн цээж хагарах, дайрах гэх мэт объектуудыг мөргөснөөс живж болно. Грекийн аялалын хөлөг онгоц MTS Oceanos -ийн хувьд ус нь далангаас хол зайд бохир ус зайлуулах хавхлагаар нэвтэрч, хөлөг онгоц, угаалтуур, шүршүүрээр дамжин усан онгоц руу оржээ. Шахуурга нь тусалж чадахгүй байсан. Титаник хөлөг онгоцны нумаас 15.2 метрийн зайд эхэлж, 6 тасалгааг үерт автуулжээ. Үлдсэн нь түүх. Насосыг гадагшлуулахад хэт их ус байсан. Луситаниа хоёр удаа торпедо хийж, дэлбэрчээ. MS Sea Diamond болон Costa Concordia хоёулаа сайн цаг агаарт явж байхдаа сайн тэмдэглэгдсэн хад руу цохиулж, хэсэгчлэн живжээ. Өөр олон алдартай жишээ бий.
- Жижиг завь нь том хөлөг онгоцноос өөрөөр хариу үйлдэл үзүүлэх болно. Тэдгээр нь ихэвчлэн аль болох хөвөх материалаар хийгдсэн байдаг. Завь яагаад живж болох шалтгаан нь бага хөндлөвч, ус зайлуулах залгуур байхгүй, хөргөлтийн системийн алдагдал, буруу хаалттай эсвэл эвдэрсэн хаалга (жишээлбэл машины гатлага онгоц гэх мэт) байж болно. Хагарсан хаалга нь Эстонийн гарам машиныг живүүлжээ.
Алхам 2. Эстони хэрхэн живсэнийг олж мэдээрэй
Усан онгоцны тогтвортой байдал нь нэг талаар түүний хүндийн төвөөс хамаарна. Эстонийн хувьд автомашины гатлага онгоц эвдэрсэн хаалгаар ус авчээ. Энэ тохиолдолд чичиргээ нь удааширсан бөгөөд энэ нь муу дохио юм. Тэнгис далай тэнгисийн хөлөг онгоцны хувьд тохиргоо өөр өөр байдаг. Мичиганы Их Сургуулийн Тэнгисийн цэргийн архитектур, тэнгисийн инженерийн тэнхимийн тэнгисийн гидродинамикийн лабораторийн судлаач Стив Залекийн хэлснээр хэрэв хүндийн төв бага байвал хөлөг онгоц хурдан доргилдог болохыг судалгаагаар тогтоожээ. Зорчигчид далайн өвчинд нэрвэгдэх болно, ачаа суларч, чингэлэг далай руу цутгаж болно, гэхдээ хүндийн төв илүү өндөр байвал хөлөг онгоц аажмаар хөдөлнө. Зорчигчид илүү тохь тухтай байх болно, ачаа тасрахгүй, контейнерууд хэтрэхгүй. Хэт их ганхах нь усан онгоцыг хүнд тэнгист унахад хүргэж болзошгүй юм. Тогтвортой байдлыг хангахын тулд дугуйг хүчтэй шидэх үед хөлөг онгоц аль ч чиглэлд 10 ° -аас хэтрэхгүй өсдөг.
Алхам 3. Хувийн хөвүүлэн баяжуулах төхөөрөмжийн байршлыг шалгана уу
Далайн усан онгоцонд суусан даруйдаа үүнийг хийхээ мартуузай. Та боомтоор богино аялал, өдрийн аялал эсвэл далайн аялал хийх гэж байгаа эсэхээс үл хамааран хувийн флотацийн төхөөрөмжийн байршлыг урьдчилан мэдэх нь таны амьдралыг аварч магадгүй юм.
- Усан онгоцоор аялахдаа аюулгүй ажиллагааны стандарт дасгалын нэг хэсэг нь таны PFD бүхээгийн орон зайд байгаа эсэхийг шалгахыг хүсэх болно. Шаардлагатай бол нярай болон хүүхдийн ХДХВ байгаа эсэхийг шалгаж, хэрэв байхгүй бол багийнханд яаралтай мэдэгдээрэй. Нэмж дурдахад, үзэгдэх орчин муудах тохиолдолд таныг завь руу хөтөлж болзошгүй ямар нэгэн тодорхой тэмдэг бүхий аврах завийг танай кабинтай хамгийн ойрхон хайх; Нисэх онгоцны нэгэн адил ихэвчлэн аюулгүйн гарц хаана байгааг зааж өгдөг гэрэл байх болно.
- Хувийн флотацийн төхөөрөмжийг суурилуулах, ашиглах зааврыг уншина уу. Хэрэв танд асуулт байвал усан онгоцны багийнхнаас асуугаарай.
- Хэрэв та багийнхан өөр хэлээр ярьдаг хөлөг онгоцоор явж байгаа бол яаралтай тусламжийн үед юу хийх талаар шууд зөвлөгөө өгөх хүмүүсийг хайж олоорой. Усан онгоцонд суухаасаа өмнө энэ мэдээллийг хайх нь ухаалаг хэрэг юм.
Алхам 4. Ёс суртахууны мэдрэмжийнхээ талаар бод
Хэдийгээр философийн шинж чанартай боловч асуулт гарч ирнэ: Хэрэв түлхэх түлхэх юм бол та юу хийх вэ? Эхлээд эмэгтэйчүүд, хүүхдүүдийг, дараа нь эрэгтэйчүүдийг үднэ гэж бодож байна уу? Эсвэл хүн бүр өөрийнхөө төлөө байдаг уу? Энэ нь үнэн хэрэгтээ усан онгоц нэгдүгээр усан онгоц, хоёрдугаарт төрийн далбааны бүртгэл эсвэл өмчлөлийн улсын хууль тогтоомжоос хамаарна. Титаник хөлөг онгоцноос олон улсын усанд байсан тул эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд усан онгоцонд сууж, Англид далбаатай байсан бөгөөд хууль тогтоомж нь ийм арга хэмжээ авахыг шаардсан бөгөөд тэд аврах завинд суух цаг зав гарав. Гэсэн хэдий ч Луситаниа 18 минутын дотор живж, хэнд ч аврах завинд суух боломж олгосонгүй.
2 -р хэсгийн 2 -р хэсэг: Хэрэв живэх нь ойрхон байвал нүүлгэн шилжүүлэх
Алхам 1. Хэрэв та живж буй хөлөг онгоцыг хариуцаж байгаа бол Mayday илгээнэ үү
Үүнийг хэрхэн хийхийг сурахын тулд далайн хөлөг онгоцноос Mayday -ийг хэрхэн дуудахыг уншина уу.
Алхам 2. Нүүлгэн шилжүүлэх дохиог сонс
Энэ бол стандарт - 7 богино эвэр, дараа нь нэг урт цохилт. Ахмад эсвэл багийн бусад гишүүд харилцаа холбооны системийг ашиглан бусад бүх багийн гишүүд болон зорчигчидтой ярилцаж болно.
Алхам 3. Хувийн флотацийн төхөөрөмжөө (PFD) өмс
Цаг зав гарвал хөлөг онгоцноос гарахад бэлэн байгаарай. Хэрэв танд амьд үлдэх нэмэлт зүйл авах цаг байгаа бол үүнийг хий. Гэхдээ ингэснээр таны болон бусдын амь насанд аюул учруулахгүй.
- Хэрэв танд цаг байгаа бол ус нэвтэрдэггүй хэрэгсэл, малгай, хүрэм, бээлий зэргийг өмс. Хэрэв яаралтай амьд үлдэх костюм байгаа бөгөөд цаг хугацааны хувьд зөвшөөрсөн бол өмс. Амьд үлдэх костюм нь хүйтэн усанд амьд үлдэх боломжийг нэмэгдүүлдэг боловч зорчигч тээврийн хөлөг онгоцонд өгөх боломжгүй гэдгийг анхаарна уу. Ийм костюм авах боломжтой багийн хувьд ихэвчлэн 2 минутын дотор энэ костюмыг өмсөх дадлага хийх шаардлагатай болдог.
- Өөрийгөө бэлдсэний дараа бүх нялхас, хүүхэд, гэрийн тэжээвэр амьтдыг анхаарч үзээрэй.
Алхам 4. Зааврыг дагана уу
Энэ нь хамгийн чухал алхам байж магадгүй юм. Хэрэв та аюулгүй байдалд хэрхэн хүрэхээ мэдэхгүй байгаа бол ахмад эсвэл багийн гишүүдийн нэг нь яаж хийхийг танд хэлэх болно. Усан онгоцны багийнхан олон хөлөг онгоцонд аврах ажиллагаанд маш сайн бэлтгэгдсэн бөгөөд аюулгүй байдлаа хангахын тулд юу хийх ёстойг танаас илүү сайн ойлгох болно. Зөв заавар өгөх эрх мэдэл байхгүй тохиолдолд та өөрөө зугтахыг хичээх ёстой. Сайн ажиллаж байгаа хөлөг онгоцыг нүүлгэн шилжүүлэх бэлтгэл ажилд хүн бүр цуглуулах шаардлагатай "цуглуулах станц" -тай болно. Хэрэв та цуглуулах газарт очихдоо аюулгүй ажиллагааны дасгал сургуулилт авсан бол түүнийг дагаж мөрдөхийг хичээгээрэй.
- Хэрэв та зааврыг сонсоогүй эсвэл ойлгохгүй байгаа бол (жишээлбэл, энэ бол таны хэл биш) нэг зүйлийг санаарай - хөлөг онгоцноос дээш, доош. Завины төв эсвэл дотоод түвшинд хүрэх нь ухаалаг хэрэг биш боловч хүмүүс сандрахын үр дүнд үүнийг хийвэл бүү гайхаарай.
- Хэрэв ахмад танд үүрэг даалгавар өгвөл биелүүлэх боломжгүй гэж бодож байвал хэлээрэй. Үгүй бол туслахын тулд чадах бүхнээ хий.
Алхам 5. Тайван байж, сандрах хэрэггүй
Энэ нь зайлшгүй хэлц мэт сонсогдож магадгүй, гэхдээ сандрах тусам аврах завинд очиход удаан хугацаа шаардагдах болно. Судалгаанаас үзэхэд хүмүүсийн дөнгөж 15 орчим хувь нь сандрахгүй байдаг бөгөөд тэдний 70 хувь нь сэтгэн бодох чадвараа алдаж, 15 хувь нь ухаангүй ханддаг байна. Тиймээс тайван байх нь бусад зорчигчидтой харьцахаас гадна амьд үлдэхийн тулд чадах бүхнээ хийхэд анхаарлаа төвлөрүүлэхэд тусалдаг. Хэрэв таны эргэн тойронд байгаа бусад хүмүүс сандрах юм бол аль болох тайван байлгахыг хичээгээрэй, учир нь тэдний үйлдэл удааширч, нүүлгэн шилжүүлэхэд аюул учруулж болзошгүй юм. Харамсалтай нь, аялалын үеэр сандрах нь олон хүний оролцоотойгоор хүн бүрт аюул учруулж болзошгүй бөгөөд энэ нь хүмүүс хөлөг онгоцноосоо гарахаас өмнө бэртэж гэмтэх, хүмүүсийг бие биенээ түлхэх, түлхэхэд хүргэж болзошгүй юм.
- Гайхсан, огт хариу өгөх чадваргүй болохын эсрэг талын үймээн самуун гарч болзошгүйг анхаарна уу.
- Хэрэв та айж хөлдсөн хэн нэгнийг харвал хашгирах тэдэн дээр. Энэ нь зорчигчдыг шатаж буй онгоцноос гаргахын тулд онгоцны үйлчлэгчдийг сургаж, завины нөхцөл байдалд тохируулан өөрчилж болно.
- Амьсгалаа хяналтандаа байлгахад анхаарлаа төвлөрүүлэхийг хичээгээрэй. Хэрэв та йог, пилатес эсвэл үүнтэй төстэй тайвшруулах амьсгалын техникээр амьсгалж хэвшсэн бол тайвшруулахын тулд эдгээр аргуудыг ашиглаарай.
Алхам 6. Хамгийн богино замаар бус хамгийн хурдан замаар зугтахад анхаарлаа төвлөрүүл
Илүү хурдан гарах нь илүү аюулд хүргэх хамгийн богино замаар явах нь илүү чухал юм. Усан онгоц хазайж эхэлмэгц босоо байрлалтай байж, зорьсон газартаа хүрэхийн тулд чадах бүхнээ аваарай.
- Цахилгаан шат руу бүү яв. Гал түймрээс зугтахдаа цахилгаан шатнаас зайлсхийх ёстой шиг энд мөн адил хамаарна. Цахилгаан хөдөлгүүртэй бүх эд зүйлсийг сэжиглэж байна. Усанд живж буй хөлөг онгоцонд суухыг хүсч буй хамгийн сүүлчийн газар чинь цахилгаан шатанд гацсан байна. Ихэнх тохиолдолд усан онгоцонд цахилгаан байхгүй бөгөөд хөлөг онгоцны жагсаалтын өнцөг нь цахилгаан шатыг зөв ажиллуулахад хэтэрхий том байх болно.
- Дотоод тавцангийн бүсэд байхдаа катапульт хийх эсвэл хөвж буй объектууд ирж байгааг анхаарч үзээрэй. Таныг цохих том эд зүйлс ухаан алдах эсвэл алах аюултай.
Алхам 7. Тавцан руу гарцгаа
Тэндээс яаралтай тусламжийн газар эсвэл хамгийн ойрын аврах завь руу явна уу. Орчин үеийн ихэнх аялалын онгоцнууд аялалд явахаасаа өмнө аюулгүй байдлын дасгал сургуулилт, журмыг хэрэгжүүлдэг бөгөөд ингэснээр зорчигчид яаралтай тохиолдолд хаашаа явахаа мэддэг. Үгүй бол багийнхан зорчигчдыг зугтахад нь тусалдаг бололтой. Усан онгоцноос бусад бүх хүмүүсийг аюулгүй байдлаас нь урьдчилан гаргах нь тэдний үүрэг учраас багийнхан ихэвчлэн хөлөг онгоцноос хамгийн сүүлд татгалздаг.
Багийн гишүүд онгоцонд байх хугацаандаа үлдэж, баатрын дүрд тоглож болохгүй. Өөрийгөө болон хайртай хүмүүсийнхээ амьд үлдэх эрсдэлд орохгүйн тулд юу хийх ёстойгоо хий. Энэ бол кино биш
Алхам 8. Аврах завь олоорой
Хамгийн сайн хувилбар бол аврах завинд норохгүй орох явдал юм. Нойтон байх мөчид та гипотерми буюу хүйтэн цочролд өртөх эрсдэлтэй (доороос үзнэ үү). Хэрэв аврах завийг аль хэдийн байрлуулсан бол холбогдох бол багийн гишүүдийн зааврыг дагаж, хамгийн тохиромжтой газар руу орох эсвэл үсрэх хэрэгтэй.
- Хэрэв аврах завь байхгүй бол аврагч аврах цагираг эсвэл түүнтэй төстэй хөвөгч төхөөрөмжийг хайж олоод ус руу шидээрэй. Аливаа флотацийн төхөөрөмж нь хэнээс ч хамаагүй дээр байдаг, гэхдээ усанд орох цаг гарсны дараа таны амьд үлдэх магадлал эрс буурдаг.
- Та хөлөг онгоцноос үсрэх эсвэл зарим тохиолдолд налуу дээрээс буух хэрэгтэй байж магадгүй юм. Хэрэв ойролцоо аврах завь байгаа бол түүнд сэлж, гараа даллаж, орилж анхаарлыг татах болно.
- Хэрэв үсэрч байгаа бол үргэлж эхлээд хараарай. Доорх усанд хүн, завь, гал түймэр, сэнс гэх мэт байж болно. Таныг цохиж эсвэл усанд живүүлж болно. Хамгийн тохиромжтой хувилбар бол шууд аврах завь руу орох явдал юм. Үгүй бол дараагийн хамгийн сайн хувилбар бол аврах завь руу аль болох ойрхон үсрэн орж, тэр даруйд нь орох явдал юм.
Алхам 9. Аврах завинд тайван байгаарай
Зааврыг дагаж, аврахыг хүлээнэ үү. Том усан онгоцны тав тухгүй задгай далайд ганцаараа хүлээх нь эргэлзээгүйгээр айдас төрүүлэх боловч тэвчээртэй байгаарай. Тусламж явж байна.
- Аврах завинд хоол хүнсээ хэмнэлттэй ашиглаарай. Үүнийг хийснээр аврагч таныг харах болно гэдэг нь тодорхой болсон үед л гал асаах хэрэгслийг ашиглаарай. Дулаан байлгахын тулд хамтдаа зууралдаарай. Харуулын цагийг зохион байгуул. Борооны ус цуглуулж, далайн ус, шээс бүү уу. Аливаа гэмтлийг аль болох сайн эмчил.
- Шийдэмгий байгаарай. Далайд амьд үлдсэн хүмүүсийн түүх бол аврахаас өмнө хүлээх хатуу нөхцөлийг даван туулж чаддаг хүмүүс юм.
- Хэрэв та аврах завь олж чадаагүй бол аврах сал, усан онгоцноос хөвж буй эд зүйлс (флоцам) гэх мэт хамгийн сайн зүйлийг хайж олоорой.
Алхам 10. Зарим хатуу бодит байдлыг хүлээж байгаарай
Хэрэв та аврах завинд шууд эсвэл хурдан орохгүй бол таны амьд үлдэх магадлал эрс нэмэгдэх болно. Тэнгис хүйтэн, хэрвээ ширүүн байвал хамгийн хүчирхэг усанд сэлэгчид хүртэл хүйтнийг даван туулж, далайн давалгааг даван туулахад хэцүү байх болно. Аврах завь хангалтгүй эсвэл алдагдсан аврах завь нь сансраас илүү олон хүн байж болно гэсэн үг бөгөөд үүнээс үүдэн хүмүүс илүү их үймээн самуун дэгдээж, үлдсэн аврах завьнуудыг хүмүүс цөхрөнгөө барин наалдах эсвэл холдох аюулд хүргэж болзошгүй юм.
- Хүйтэн усанд байх нь гипотерми үүсгэдэг. Гипотерми нь унтах хүсэл төрүүлэх болно. Хэрэв та унтах эсвэл ухаан алдах юм бол живэх эрсдэлтэй.
- Хүйтэн цочрол гэдэг нь хүйтэн усанд цохиулж, зүрхний цохилт, цусны даралт ихсэх үед амьсгалаа хянах чадваргүй болсноос үүдэлтэй цочрол юм. Хүйтэн цочрол нь өөрийн эрхгүй амьсгал авахад хүргэдэг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн ус авахад хүргэдэг. Хүйтэн усанд ороод дассан хүмүүс ухаан ороход шаардагдах эхний хэдэн минут үүнийг тэвчиж чаддаг ч олон хүн үүнийг хийж чаддаггүй, живдэг. Энэхүү хүйтэн цочролын үзэгдэл нь гипотерми эхлэхээс өмнө тохиолддог.
- Цочрол үүсч, бүх зүйл сюрреал болж, амьд үлдэхийн тулд чадах бүхнээ хийхээс сэргийлж магадгүй юм. Хэрэв цочрол үүсэхгүй бол сэтгэл санааны хямралд орох магадлал өндөр бөгөөд хаа сайгүй уснаас өөр юу ч байхгүй, тэнгэрийн хаяанд очсон, аврах ажил хэзээ ирэхийг мэдэхгүй байна. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийг хичээгээрэй.
- Таны гар, хуруу маш хурдан мэдээ алдах болно, ингэснээр аврах хантааз хийх нь бүр хэцүү, эсвэл боломжгүй юм.
- Цаг агаар сайхан байсан ч удалгүй хэт халалт, наранд түлэгдэх, шингэн алдах зэрэг асуудал гардаг. Аль болох өөрийгөө далдалж, усны нөөцийг болгоомжтой хуваарилахыг хичээ.
- Хэрэв та амьд үлдэх боломжтой бол тантай хамт аврах завин дээр байгаа зарим хүмүүс тийм биш байж болох бодит байдалд бэлэн байгаарай. Шаардлагатай бол гэмтлийн дараах стрессийн эмгэгийн талаар зөвлөгөө аваарай.
Зөвлөмж
- Болж өгвөл аврах завинд их хэмжээний хоол хүнс, ус, хөнжил, луужин авч яваарай. Хэрэв та хэдэн цагаас илүү хугацаагаар гацсан бол эдгээр нь амьд үлдэх үндсэн хэрэгсэл болно.
- Хэдийгээр хүснэгтэд 70-80 ° усанд "3 цагаас тодорхойгүй" амьд үлдэх хугацааг зааж өгсөн боловч хүний бие усанд агаараас 3 дахин хурдан дулаан алддаг болохыг судалгаагаар тогтоожээ. 72 ° бол хүний бие хэт халалтын босгыг 72 цагийн дотор давдаг шидэт уулзалтын цэг юм.
- Амьд үлдэхийн тулд бие биедээ туслаарай. Та үргэлж ганцаараа амьд үлдэж чадахгүй.
- Хамтдаа байлгахыг хичээ. Энэ нь ёс суртахууныг хадгалж, бие биедээ дэмжлэг үзүүлэх болно.
- Хэрэв та ажил, зугаа цэнгэлийн төлөө байнга далайн аялагч бол "хөлөг онгоцоо орхих" цүнх ("суваг уут" эсвэл "зугтах уут" гэж нэрлэдэг) бэлдэх талаар бодож үзээрэй. Хямдхан биш ч гэсэн ийм цүнхтэй байх нь таны амьд үлдэх боломжийг нэмэгдүүлэх болно. Энэ нь ус нэвтэрдэггүй, бугуйнд бэхлэгдсэн эсэхийг шалгаарай. Ус, хоол хүнс, гар чийдэн гэх мэт зүйлсийг оруулаарай. Энэ нь бүрэн савлагдсан үед хөвөх чадвартай байх ёстой, мөн ус нэвтэрдэггүй байх ёстой.
- Дараахь хүснэгтэд таны усанд амьд үлдэх хугацааг нарийвчлан харуулав.
| Усны температур | Ядаргаа эсвэл ухамсаргүй байдал | Хүлээгдэж буй амьд үлдэх хугацаа |
|---|---|---|
| 70–80 ° F (21–27 ° C) | 3-12 цаг | 3 цаг - тодорхойгүй хугацаагаар |
| ‘60-70 ° F (16–21 ° C) | 2-7 цаг | 2-40 цаг |
| 50–60 ° F (10–16 ° C) | 1-2 цаг | 1-6 цаг |
| 40-50 ° F (4-10 ° C) | 30-60 минут | 1-3 цаг |
| 0-4 ° C (32.5-40 ° F) | 15-30 минут | 30-90 минут |
| <32 ° F (<0 ° C) | 15 минутын дотор | 15-45 минутын дотор |
- Хархнууд ирээдүйг хэлж чадахгүй; Тэд хөлөг онгоцыг усаар дүүргэж эхэлж буй газарт амьдардаг болохоор л айдсаасаа болж хөлөг онгоцоо орхидог. Гэсэн хэдий ч хэрэв хархнууд үсэрч байвал энэ нь завь ус авч байгаагийн шинж юм!
- Яаралтай хөвүүлэх төхөөрөмж хийх. Хэрэв танд аврах хантааз өмсөх цаг байхгүй бол хувийн флотацийн төхөөрөмжөө дараах байдлаар хий: Өмдөө тайлж, үзүүрээр нь (хөлний доод хэсэгт) зангид. Тэднийг агаараар дүүргэхийн тулд дээрээс нь агаарт долгио. Бүсэлхийн тойргийг усан дор дарна уу. Энэ нь доторх агаарыг барьж, дүүжлэх боломжтой хөвөгч төхөөрөмж бий болгоно. Мэдээжийн хэрэг, энэ төхөөрөмж нь таны өмд өмсөж, тайлж авахад хангалттай хүчтэй байхаас гадна далайн ус хэт хүйтэн эсвэл ширүүн биш байхаас хамаарна.
- Далайн борооны усыг цуглуулахын тулд: Усны хамгаалалттай даавуу эсвэл брезер тарааж, борооны ус, шүүдэр цуглуулахын тулд аврах завь эсвэл салаар тарааж өг.
- Хэрэв аврах завь үлдээгүй бол хөлөг онгоцны дээд хэсэгт оч.
- Усан онгоц маш налуу өнцөгт байх үед та хөлөг онгоцтой холбогдсон зүйлийг үргэлж барьж байх ёстой. Эсвэл хашлагаас шүүрч аваад шат болгон ашиглаарай.
- Аврах завинд хүрэхийн тулд усанд сэлэх боломжтой эсэхийг шалгаарай.
Анхааруулга
- Хүүхдэд туслахаасаа өмнө өөрийгөө бэлэн байлгахад үргэлж анхаарч байгаарай. Үндэслэл нь хэрэв та зохих ёсоор хувцасласан, хөвөх чадвартай гэх мэт байвал тусламж хэрэгтэй байгаа хүүхдүүдэд туслах илүү хүч чадалтай болно. Ахмад хүүхдүүд бага насны хүүхдүүдэд тусалж чадна, ялангуяа хэрэв та тайван байж, зугтахад бэлтгэх багийн ажлын нэг хэсэг болгон тушаал өгвөл.
- Нээлттэй далайд акулуудын дайралт ховор тохиолддог; Акулуудын дайралт хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр гарч буй цорын ганц шалтгаан бол тэд маш ховор байдаг. Хэрэв акулууд таны аврах завийг дугуйлж эсвэл мөргөж байгаа бол сониуч зангаас илүү магадлал багатай тул сандрахаас зайлсхий.
