EBP эсвэл DPF мэдрэгч гэж нэрлэгддэг яндангийн даралт мэдрэгч нь шүүлтүүрээр дамжихаас өмнө болон дараа нь таны машины утааны ялгааг хэмждэг. Энэ нь бөглөрөхөөс зайлсхийхийн тулд шүүлтүүрийг цэвэрлэх эсвэл солих шаардлагатай эсэхийг тодорхойлоход тусална. Хэрэв мэдрэгч зөв ажиллахгүй бол энэ нь таны хөдөлгүүрийн гэрлийг асааж, хөдөлгүүр эргэлдэж эсвэл бүдэрч магадгүй юм. Хэрэв та мэдрэгчийг машинд залгаад байхад нь шалгахыг хүсвэл мултиметр, вакуум насос ашиглан даралт, хүчдэлийн заалтыг шалгаарай. Үгүй бол та мэдрэгчийг аваад портуудын хоорондох цахилгаан эсэргүүцлийг шалгаж болно.
Алхам
2 -р арга 1: Хүчдэл ба даралтын өөрчлөлтийг үнэлэх
Алхам 1. Хөдөлгүүр эсвэл галт хананд хавсаргасан яндангийн даралтын мэдрэгчийг олоорой
Тээврийн хэрэгслийн бүрээсийг онгойлгож хөдөлгүүрт нэвтрэх боломжтой. Доод талаас нь 2 резинэн хоолой, нэг талдаа цахилгаан холбогчтой жижиг хар өнгийн тэгш өнцөгт хайрцгийг хайж олоорой. Ихэвчлэн та үүнийг хөдөлгүүрийнхээ хажуугаар эсвэл тасалгааны урд эсвэл хойд хэсэгт байрлах тээврийн хэрэгслийн галт хананд бэхэлсэн байж болно. Хэрэв та үүнийг өөрөө олоход бэрхшээлтэй байгаа бол машиныхаа гарын авлагаас хайж олоорой.
Хэрэв та машиндаа даралтын мэдрэгчийг олж чадаагүй хэвээр байгаа бол мэдрэгчийг хоолойд суулгасан байж болзошгүй тул машинаа засварчинд аваачина
Алхам 2. Т-тээглүүрийг газардуулж, цахилгаан холбогч дээр дохионы залгуур байрлуулна
Батерей руу чиглэсэн утаснууд гарч байгаа шоо хэлбэртэй холбогчийг олоорой. Т үсэг шиг хэлбэртэй дамжуулагч металлын хэсэг болох Т-зүүний урт, шулуун үзүүрийг сөрөг тэмдэг (-) гэж тэмдэглэсэн газардуулгын утас агуулсан порт руу шургуул. Дахин цэнхэр өнгөтэй дохионы утастай порт руу өөр зүү оруул. Зүүг 1-2-5 инч (2.5-5.1 см) гадагшлуулаад туршиж үзээрэй.
- Та төмөр Т-зүүг тоног төхөөрөмжийн дэлгүүрүүдээс эсвэл онлайнаар худалдаж авах боломжтой.
- Газар ба дохионы портууд ихэвчлэн бие биенийхээ эсрэг талд байрладаг тул та дунд портыг хоосон орхих болно.
- Зүүгээ зүүж байхдаа машинаа унтрааж байгаарай, ингэснээр цочирдохгүй байх болно.
Алхам 3. Резин авах хоолойг мэдрэгчээс салга
Мэдрэгчийн доод хэсэгт утааны гаралтын зориулалттай резинэн хоолойг олоорой. Хоолойн хавчаар байгаа бол хоолойг мэдрэгчээс нь салгахаасаа өмнө буулгаж ав. Үгүй бол зайлуулахын тулд хоолойг шууд доош нь татаж аваарай. Ажиллаж байхдаа резинэн хоолойг хажуу тийш нь тавь.
Хэрэв та резинэн хоолойд хагарал, гэмтэл байгааг анзаарсан бол дараа нь гоожиж болзошгүй тул аль болох хурдан солино
Алхам 4. Гар вакуум насосыг мэдрэгчийн оролтын порт руу холбоно уу
Шахуургын хоолойны үзүүрийг мэдрэгчийн нээлттэй порт руу түлх. Хоолой нь порт дээр хатуу битүүмжлэл үүсгэж байгаа эсэхийг шалгаарай, эс тэгвээс та мэдрэгчийг нарийн шалгаж чадахгүй болно. Даралт хэмжигчийг хялбархан харж, гар насос руу орохын тулд насосыг байрлуул.
- Вакуум насос нь илүү их агаар нэмэхэд мэдрэгч дотор хичнээн их даралт үүсэхийг хэмждэг. Та вакуум насосыг онлайнаар эсвэл автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой.
- Даралт мэдрэгчээс хоёр хоолойг салгахаас зайлсхий.
Алхам 5. Машиныхаа хөдөлгүүрийг асаана уу
Яндангийн утаа гарахгүйн тулд гадаа эсвэл агааржуулалт сайтай газар байгаа эсэхийг шалгаарай. Гал асаах түлхүүрийг эргүүлж, туршилтын явцад машинаа ажиллуулаарай. Хөдөлгүүрийг нэг минутын турш ажиллуулахын тулд туршилтаа хийхээс өмнө халааж болно.
Таныг ажиллаж байх үед хөдөлгүүр халах магадлалтай тул түлэхгүйн тулд хүрч болохгүй
Алхам 6. Хүчдэлийг хэмжихийн тулд дижитал мултиметрийг асаана уу
Мультиметр дээрх залгуурыг эргүүлснээр шууд гүйдлийн хүчдэлийг хэмжих DCV тохиргоог зааж өгнө. Тоолуурын улаан датчикийг нэмэх тэмдэг бүхий эерэг порт руу, хар датчикийг сөрөг порт руу залгаарай.
- Та мултиметрийг онлайнаар эсвэл орон нутгийн тоног төхөөрөмжийн дэлгүүрээс худалдаж авах боломжтой.
- Дижитал мултиметрийг сонгоорой, учир нь тэд олон функцийг гүйцэтгэдэг бөгөөд мэдрэгчийг турших явцад уншихад хялбар болно.
- Таны мультиметрийг DCV -ийн оронд 3 хэвтээ шугамаар V үсгээр тэмдэглэж болно.
Алхам 7. Дохио ба газардуулгын портууд дээрх тээглүүр дээрх улаан, хар датчикуудыг тус тус барь
Улаан датчикийн ил үзүүрийг зүү рүү хүрэхээр байрлуул. Дараа нь хар датчикийг нөгөө зүү дээр байрлуулж, датчикууд бие биендээ хүрэхгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Сорьцыг метал дээр дарж байгаарай, ингэснээр тэд хоорондоо нягт холбоо барина, эс тэгвээс та дараа нь буруу уншиж магадгүй юм.
Хувилбар:
Хэрэв танд зүүг зүүгээр бэхлэхэд асуудал байгаа бол матрын хавчаар бүхий бэхэлгээг ашиглаж, бэхэлгээнд бэхлэхээс татгалзаарай.
Алхам 8. Суурь хүчдэлийн хувьд мултиметрийн заалтыг шалгана уу
Сорьцыг мэдрэгчийн холбогч дахь тээглүүрийг чанга дарна уу. Мэдрэгчээр дамжих хүчдэлийг олохын тулд мултиметр дээрх дэлгэцийг харна уу. Ихэвчлэн унших утга нь 5 В ба түүнээс бага байх боловч таны машинаас хамааран бага зэрэг ялгаатай байж болно.
Хэрэв та мултиметр дээр ямар ч унших зүйл байхгүй бол датчикийг зөв тээглүүртэй байлгаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та уншихгүй хэвээр байгаа бол таны машины цахилгаан системд асуудал үүсч магадгүй юм
Алхам 9. Даралтыг 0.5 PSI болгон нэмэгдүүлэхийн тулд шахуургын бариулыг шахна
Шахуургын бариулыг чанга татах тул мэдрэгч дээр даралт өгөхөөсөө өмнө бүрэн дарагдсан байна. Бариулыг үргэлжлүүлэн шахаж, суллах нь хүчдэлийг өөрчлөхөд хангалттай даралт байх ёстой 0.5 PSI -ийг зааж өгөх хүртэл суллана.
Алхам 10. Мэдрэгч зөв ажиллаж байгааг тодорхойлохын тулд хүчдэл нэмэгдэх эсэхийг үзээрэй
Хүчдэл нэмэгдсэн эсэхийг мэдэхийн тулд мультиметрийн дэлгэцийг дахин харна уу. Хэрэв та үндсэн үзүүлэлтээс илүү өндөр жагсаалтыг анзаарсан бол мэдрэгч зөв ажиллаж байгаа бөгөөд яндангийн системийн өөр хэсэгт асуудал үүсч магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв уншилт өөрчлөгдөхгүй эсвэл буурах юм бол мэдрэгч алдаатай байж магадгүй юм.
Та автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс солих мэдрэгч худалдаж авах боломжтой бөгөөд ихэвчлэн 100-150 долларын үнэтэй байдаг
2 -р арга 2: Мэдрэгчийн эсэргүүцлийг шалгах
Алхам 1. Даралтын мэдрэгчийг машинаасаа салга
Тээврийн хэрэгслийн бүрээсийг таглаад, резинэн 2 хоолойтой, хажуу талдаа цахилгаан холбогчтой, тэгш өнцөгт хэлбэртэй жижиг хар хайрцаг болох мэдрэгчийг хайж олоорой. Ихэвчлэн та мэдрэгчийг хөдөлгүүрийн хажуу эсвэл доод хэсэгт эсвэл хөдөлгүүрийн арын хэсэгт галт хананы дагуу боолттой байгааг олж харах болно. Батерейгаас салгахын тулд цахилгаан холбогчийг портоос шууд татаж аваарай. Мэдрэгчийн ёроолд байгаа резинэн хоолойнуудыг тойрч гарах хоолойн хавчаарыг тайлахаас өмнө сулруулна. Мэдрэгчийн хажуу талд байгаа боолтыг байрлуулж, мэдрэгчийг гаргаж авахаасаа өмнө түлхүүрээр боолтыг нь тайл.
- Хэрэв танд мэдрэгч залгаагүй бол машинаа ашиглахаас зайлсхий.
- Даралтын мэдрэгчийг салгахдаа машинаа унтрааж байгаарай.
Алхам 2. Омыг хэмжих дижитал мултиметрийг тохируулна уу
Мультиметр дээрх товчлуурыг ихэвчлэн омега (Ω) тэмдэглэгээтэй байдаг ом тохиргоонд шилжүүлнэ. Улаан датчикийг мултиметр дээрх эерэг терминал руу холбоно уу. Хар тугалгыг мултиметрийн доод хэсэгт байрлах сөрөг портод байрлуулснаар та мэдрэгчийг зөв шалгаж чадна.
Та мөн омметрийг ашиглаж болно, энэ нь мултиметртэй төстэй боловч зөвхөн цахилгаан эсэргүүцлийг хэмждэг
Алхам 3. Мультиметрийн сөрөг утсыг мэдрэгчийн газардуулгын шонгоос барина уу
3 залгуур олохын тулд цахилгаан холбогчийг залгасан мэдрэгч дээрх портыг харна уу. Сөрөг тэмдгээр (-) тэмдэглэгдсэн эсвэл газрын боомтоор жагсаасан залгуурыг хайна уу. Хар тугалганы ил гарсан үзүүрийг бэхэлгээний эсрэг байрлуулж, бэхлээрэй.
Ихэвчлэн газрын порт нь хамгийн зүүн эсвэл баруун талын зангилаа боловч таны мэдрэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно
Алхам 4. Мэдрэгчийн дохионы баган дээрх тоолуурын эерэг туяаг дарна уу
Бусад зангилааны хажууд боомт дахь дохионы шонг байрлуул. "Дохио" гэж тэмдэглэгдсэн эсвэл эерэг тэмдэг (+) ашиглан шошгон дээрх шошгыг шалгана уу. Эсэргүүцлийн заалтыг авахын тулд улаан датчикийг бэхэлгээний хажууд байлга.
Алхам 5. Хэрэв тоолуур дээр нээлттэй шугам уншсан бол шинэ даралт мэдрэгч аваарай
Мультиметр дээрх дэлгэцийг хараад "OL" гэж бичсэн эсэхийг шалгаарай, энэ нь нээлттэй шугам гэсэн үг юм. Хэрэв тийм бол энэ нь мэдрэгч нь цахилгаан эсэргүүцэлгүй, зөв ажиллахгүй гэсэн үг юм. Таны машинд тохирохуйц хэлбэр, хийцтэй шинэ мэдрэгч худалдаж аваарай.
