Усны төлөвлөлт нь таны дугуй тарахаасаа илүү их хэмжээний устай тулгардаг тул замтай холбоо тасарч, усны гадаргуу дээгүүр гулгадаг. Дугуйны урд талын усны даралт нь дугуйны доорх усны давхаргыг шахаж, үрэлтийг багасгаж, жолооч машины жолоодлогыг алдагдуулдаг. Усан онгоц төлөвлөлтөөс хэрхэн зайлсхийх, ийм зүйл тохиолдсон тохиолдолд хяналтаа хэрхэн олж авах талаар сурах нь дараагийн удаа жолоодлогын нөхцөл нойтон, халтиргаа гулгаа үүсэх үед аюулаас зайлсхийхэд тусална. Хэдийгээр энэ нь аймшигтай туршлага байж болох ч хамгийн чухал зүйл бол тайван байхаа санах явдал юм.
Алхам
3 -ийн 1 -р арга: Гидроплан төлөвлөлтөөс зайлсхийх
Алхам 1. Хур тунадасны эхний хэдэн минутанд болгоомжтой байгаарай
Бороо орсноос хойш эхний арав орчим минутын дараа хамгийн аюултай байж магадгүй юм. Учир нь бороо анх орж эхэлмэгц зам дээр хатсан тос болон бусад бодисыг өдөөдөг. Холимог эсвэл тос, ус нь зам дээр хальс үүсгэдэг бөгөөд энэ нь илүү гулгамтгай болгодог.
- Эхний хэдэн минутын турш илүү удаан жолоодож, бусад жолооч нар гулгахыг анхааруулж байгаарай.
- Машин болон бусад машинуудын хооронд ердийнхөөс илүү зай үлдээгээрэй.
- Удаан хугацааны турш орсон хүчтэй аадар бороо нь эцэстээ замыг угааж цэвэрлэх тул тухайн үед нөхцөл байдал арай аюул багатай байж магадгүй юм.
Алхам 2. Нойтон нөхцөлд удаашруулна
Та хурдан явах тусам таны машин нойтон нөхцөлд зүтгүүрийг хадгалахад хэцүү байх болно. Хэрэв таны дугуй зогсож буй усны шалбаагтай холбогдвол замтай холбоо тогтоохын оронд гулгах магадлал өндөр болно. Ийм учраас үзэгдэх орчин сайн байсан ч нойтон нөхцөлд хурдаа хасах нь чухал юм.
- Зам нойтон байвал хурдны хязгаарлалтад орох нь дээр. Замын хөдөлгөөнөөс илүү удаан явж болохгүй, гэхдээ аадар борооны үеэр хурдны зам дээр 110 км/цаг хурдтай явах ёстой гэж бүү бодоорой.
- Хэрэв та зогсож буй усыг харвал аажмаар явах нь маш чухал юм.
Алхам 3. Цөөрөм, зогсож буй усан дундуур машин жолоодохоос зайлсхий
Эдгээр нь таны дугуй нисэх чадварыг хадгалахад хэцүү байх тул гидроплан нисэх магадлал өндөртэй цэгүүд юм. Тэднийг харахад тийм ч хялбар байдаггүй тул хангалттай хэмжээний бороо орсон үед шалбааг цуглуулж эхлэхэд маш болгоомжтой байгаарай.
- Шавар нь замын хажуугаар үүсэх магадлал өндөр тул эгнээний төвд байхыг хичээгээрэй.
- Урд талын машинуудын үлдээсэн дугуйны мөрөөр жолоодохыг хичээгээрэй. Энэ нь таны дугуйны урд ус хуримтлагдах магадлалыг бууруулж, машиныхаа хяналтыг алдахад хүргэдэг.
- Салхины шил арчигч зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Борооны үеэр үзэгдэх орчин муу байгаа нь нойтон салхины шилээр шалбааг харахад хэцүү байдаг тул осол аваар гарах нь ихэсдэг.
Алхам 4. Круиз хяналтыг унтраа
Хэрэв та хурдны зам дээр жолоодож, хурдны хяналтыг ашиглаж байгаа бол бороо орж эхлэхэд унтраа. Унтрах үед та эргэн тойрныхоо нөхцөл байдалд илүү нийцэх болно. Та хурдаа хурдан бууруулах хэрэгтэй болж магадгүй бөгөөд энэ нь таны хөл тоормос дээр байгаа бөгөөд замын нөхцөл байдал, хурдыг сайтар анхаарч байгаа тохиолдолд үүнийг хийхэд илүү хялбар болно.
Алхам 5. Бага араагаар жолоодох талаар бодоорой
Энэ нь чирэх чадварыг илүү хялбар байлгах боломжийг танд олгож, хэт хурдан явахаас сэргийлнэ. Хэрэв та хурдны зам дээр явж байгаа бол үүнийг хийх боломжгүй, гэхдээ хэрэв та хурдны хязгаар багатай замаар явж байгаа бол доод араагаар жолоодох нь урвуу эргэлтийг аюулгүй хийх, эсвэл уулын толгодоос усан онгоцоор төлөвлөхгүйгээр жолоодоход тусална.
Алхам 6. Халтиргаа гулгаанаас зайлсхийхийн тулд аажмаар, болгоомжтой жолоодож, тоормос болон хийн даралтаа бага зэрэг дараарай
Хэрэв та тоормослох шаардлагатай бол зөөлөн шахуургаар хий; Хэрэв таны машин түгжихээс хамгаалсан тоормостой бол та тоормосоо хэвийн ажиллуулж болно. Та дугуйгаа түгжихгүй байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь таны машиныг гулгахад хүргэдэг.
- Гэнэт хурдасгах, тоормослохоос зайлсхий. Гэнэтийн эргэлт хийх хэрэггүй, учир нь эдгээр нь таны машиныг замаасаа холдуулж болзошгүй юм.
- Муруй зам дээр болгоомжтой байж, жолоодлогоо зөөлөн, жолоодлогоо удаан болго.
3 -ийн 2 -р арга: Усан онгоцоор нисэх үед хяналтаа эргүүлэн авах
Алхам 1. Халтиргаа гулгах үед юу болж байгааг ойлгоорой
Усан онгоцоор нисэх үед таны дугуйнд маш их ус хуримтлагдсан тул замтай холбоо тасардаг. Таны машин хэрхэн жолоодож байсан, ямар дугуйг төлөвлөж байгаагаас шалтгаалан таны машин өөрөөр ажиллах болно.
- Хэрэв таны машин шулуун жолоодож байсан бол сулрах магадлалтай бөгөөд аль ч чиглэлд эргэж эхэлнэ.
- Хэрэв жолоодлого нь нисдэг тэрэгний дугуйтай бол таны дугуй эргэж эхлэхэд хурд хэмжигч болон хөдөлгүүрийн эргэлтийн хурд (минутанд эргэлт) нэмэгдэх магадлалтай.
- Хэрэв урд дугуй нь нисдэг тэрэг хийвэл машин нь гулзайлтын гадна тал руу гулсаж эхэлнэ.
- Хэрэв арын дугуй нь нисдэг тэрэг хийвэл машины арын хэсэг хажуу тийшээ гулсаж эхэлнэ.
- Хэрэв бүх дөрвөн дугуйтай усан онгоц байвал машин том чарга шиг шулуун шугамаар урагшаа гулсах болно.
Алхам 2. Тайвширч, гулсалт зогсохыг хүлээ
Та анх гулгаж эхлэхэд энэ нь сандрах шалтгаан болдог. Машин хяналтаас гарсан мэт санагдаж байгаа бөгөөд таны түлхэлттэй зүйл хийх нь таны түлхэлт байж магадгүй юм. Сандарч сандрахгүй, төвлөрлөө алдахгүй байхыг хичээгээрэй. Халтиргаа зогсох хүртэл хүлээх хэрэгтэй бөгөөд машинаа хяналтандаа авахын тулд сонор сэрэмжтэй байх хэрэгтэй. Усан онгоц төлөвлөлтөд таны машин хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхээс үл хамааран та хяналтаа эргүүлэн авахын тулд ижил алхам хийж болно.
- Усан онгоцтой холбоотой ихэнх гулсалт нь таны машиныг татахаас өмнө хэдхэн секундын турш үргэлжилдэг гэдгийг санаарай. Үүнийг хүлээх нь нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх хамгийн сайн арга юм.
- Тоормос дээр бүү дар, жолооны хүрдийг бүү хий, учир нь эдгээр үйлдэл нь машиныг хянах чадвараа алдах болно.
Алхам 3. Хөлөө хийнээс салга
Халтиргаа гулгах нь машины жолоодлогыг алдаж, нөхцөл байдлыг улам хүндрүүлнэ. Халтиргаанаас хурдан гарах гэж бүү оролдоорой; Үүний оронд аажмаар тайвширч, дахин хурдасгахаасаа өмнө хяналтаа сэргээх хүртэл түр хүлээнэ үү.
- Хэрэв та гулгуур руу орохдоо тоормослож байсан бол тоормосоо дуустал нь дараарай.
- Хэрэв та механик хурдны хайрцагтай машин жолоодож байгаа бол шүүрч авах хэсгийг мөн салга.
Алхам 4. Машин явахыг хүссэн зүг рүү чиглүүл
Гараа чанга атгаж, машинаа зөв чиглэлд анхааралтай чиглүүлээрэй. Энэхүү техникийг "гулсалт руу жолоодлого хийх" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь гулссаны дараа машинаа эргүүлэн авах хамгийн сайн арга юм. Та зүтгүүрээ сэргээж байхдаа жолооны хүрдийг хөнгөн жолооны хүрдээр хэд хэдэн удаа засах хэрэгтэй болж магадгүй юм.
Хэт огцом эргэж болохгүй, эс тэгвээс та хэт засах болно. Дугуйг нааш цааш эргүүлэх нь машиныг жолоодлогогүй болгоход хүргэж болзошгүй юм. Дугуй дээр гараа тогтмол байлгаж, чиглэлээ засахын тулд жижиг хөдөлгөөнөөр жолоодоорой
Алхам 5. Болгоомжтой тоормослох
Усан онгоц төлөвлөхдөө тоормосоо бүү дар. Хэрэв та гулсалт дуусах хүртэл хүлээх боломжтой бол энэ нь хамгийн тохиромжтой. Хэрэв та гулгах үед эвдрэх шаардлагатай бол замтай холбоо тогтоох хүртэл тоормосоо зөөлөн дараарай.
Хэрэв та түгжээний эсрэг тоормостой бол тоормосоо тогтмол хий, учир нь таны машины автомат тоормос таны насосыг шахах болно
Оноо
0 / 0
Асуулт 2
Хэрэв таны машин усан онгоцоор нисч эхэлбэл эдгээрийн алийг нь хийх ёсгүй вэ?
Хийгээ хөлнөөсөө салга.
Тийм ч дөхсөнгүй. Та машиныхаа хяналтыг авахын тулд хурдаа багасгахыг хүсч байгаа тул бензинээ багасгах хэрэгтэй. Халтиргаа гулгах нь таныг хяналтаа алдахад хүргэж болзошгүй юм. Дахин оролд…
Машин явахыг хүссэн чиглэлд эсрэг чиглэлд болгоомжтой чиглүүл.
Зөв! Таныг халтиргаанаас гаргахын тулд, нөхцөл байдлыг улам дордуулахгүйн тулд та явахыг хүсч буй зүг рүү маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй. Та маш бага залруулга хийх хэрэгтэй болж магадгүй гэдгийг санаарай. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Болгоомжтой тоормослох.
Үгүй ээ. Болгоомжтой тоормослох нь таны хийхийг хүсч буй зүйл юм. Тоормос дээр дарах нь маш муу үр дагаварт хүргэж болзошгүй тул хөлөө хийнээс хол байлгаад тоормосны дөрөө зөөлөн дар. Өөр хариулт оролдоод үз…
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
3-ийн 3-р арга: Дугуйгаа хамгийн сайн нөхцөлд байлгах
Алхам 1. Таны дугуй сайн дэвсэлсэн эсэхийг шалгаарай
Халзан эсвэл дэвслэх хангалтгүй дугуй нь ялангуяа халтиргаа гулгаа ихтэй үед замын хөдөлгөөнийг сайн хангаж чаддаггүй. Дугуй халзрах нь таныг гидроплан төлөвлөлтөд илүү өртөмтгий болгодог (мөн мөсөн дээгүүр гулгах, байр авах гэх мэт дугуйтай холбоотой бусад асуудал гэх мэт). Та хаана ч амьдарч байсан хамаагүй, хааяа нэг нойтон нөхцөлтэй тулгарах нь гарцаагүй тул дугуйныхаа хэвийн байдлыг хангахад бэлэн байгаарай.
- Хуучирсан дугуй нь дэвслэх гүехэн гүнтэй байдаг тул гидроплан төлөвлөлтөд илүү өртөмтгий байдаг. Дугуйны хажуу тал дээр өмсдөг дугуй нь шинэ дугуйнаас 3-4 миль (4.8-6.4 км/цаг) хурдтай нисдэг.
- Шинэ дугуйны дэвслэх гүн нь 10/32 "орчим байдаг бөгөөд цаг хугацаа өнгөрөх тусам элэгддэг. 2/32" хүрэхэд дугуйг жолоодоход аюултай гэж үздэг.
- Та дугуйныхаа гишгүүрийг шалгаж үзээд дугуйныхаа гишгүүр хангалттай байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой. Холбооны моторт тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлын стандартад дугуй үйлдвэрлэгчид хичнээн дэвс үлдсэнийг харуулахын тулд элэгддэг баар хийх шаардлагатай. Дугуйны дэр нь элэгддэг баартай тэнцүү байвал шинэ дугуй хийх цаг болжээ.
- Пенни трик хийж үзээд хангалттай дэвслэх боломжтой эсэхийг үзээрэй. Хэрэв та элэгддэг баарыг олж чадахгүй байгаа бол Линкольны толгойг доош харуулан дугуйны ирмэг рүү нэг цент зүүгээрэй. Хэрэв та түүний толгойн оройг харж байгаа бол шинэ дугуй хийх цаг болжээ. Хэрэв түүний толгойны нэг хэсгийг дэвсэлсэн бол та шинэ дугуй авахыг хүлээж болно.
Алхам 2. Шаардлагатай үед дугуйг эргүүлнэ
Дугуйны эргэлт нь дугуйныхаа гишгүүрийг хэмнэх чухал арга юм. Таны эзэмшиж буй машины төрөл, жолоодлогын хэв маяг нь зарим дугуйг бусадтай харьцуулахад илүү хурдан элэгдэхэд хүргэдэг. Дугуйг өөр дугуйгаар солих нь дугуйг нэг талдаа хэт их элэгдэхээс сэргийлдэг. Машинаа засварчин эсвэл дугуйны төв рүү аваачиж, дугуйг эргүүлэх шаардлагатай эсэхийг шалгаарай.
- Дугуйг 3000 миль (4,800 км) тутамд эргүүлэх нь заншилтай байдаг. Хэрэв та дугуйгаа эргүүлж байсан эсэхээ сайн мэдэхгүй байгаа бол үүнийг хийхдээ ямар ч хор хөнөөл учруулахгүй.
- Урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд дугуйг илүү олон удаа эргүүлэх шаардлагатай байдаг тул урд дугуй нь хойд дугуйнаас ялгаатай элэгддэг.
Алхам 3. Дугуйгаа зөв хий хийлгэсэн эсэхийг шалгаарай
Дугуйны дутуу хий нь дугуйгаар нисэх магадлалыг нэмэгдүүлдэг. Тэд мөн дотогшоо хазайх боломжтой бөгөөд энэ нь дугуйны төвийг өндөр болгож, усыг хялбархан барьж чаддаг. Температурын өөрчлөлт нь дугуйны даралт ихсэх, унах шалтгаан болдог тул дугуйгаа тогтмол шалгаж байх нь чухал юм. Дугуйныхаа хийн даралтыг хэдэн сар тутамд шалгаж, зохих ёсоор хий хийлгэсэн эсэхийг шалгаарай.
- Машин бүр өөр өөр байдаг тул дугуйг яг яаж хийлэх ёстойг олж мэдэхийн тулд эзэмшигчийн гарын авлагаас лавлаарай.
- Шаардлагатай бол үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу дугуйгаа хий хийнэ.
Оноо
0 / 0
Асуулт 3
Үнэн эсвэл худал: Дугуй бага хийтэй байх нь илүү их гадаргуутай болгож, таныг усан онгоцонд нисэх магадлал багатай болгодог.
Үнэн
Буруу. Дугуйг дутуу дүүргэсэн байх нь үнэндээ гидроплан хийх хандлагад илүү өртөмтгий болгодог, учир нь тэдгээр нь сайн зүтгүүртэй байдаггүй. Дугуйныхаа даралтыг хэдэн сар тутамд шалгаж, даралтын өөрчлөлтийг анхааруулж байвал машиныхаа анхааруулгыг сонсохоо мартуузай. Дугуйны сайн эрүүл мэнд нь гидроплан төлөвлөлтөөс зайлсхийхэд ихээхэн тус болно. Дахин оролд…
Худлаа
Зөв! Зөв хий хийлгэсэн дугуй нь зам дээр илүү сайн зүтгэдэг тул усан онгоцонд орох магадлал багатай байдаг. Дугуйныхаа гишгүүрийг анхаарч үзэхээ мартуузай, учир нь элэгдсэн дугуй нь гидроплан хийх өндөр эрсдэлтэй болно. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Дугуйныхаа хэвийн байдлыг сайтар шалгаж, нойтон нөхцөлд удаан машин жолоодох нь хамгийн түрүүнд автомашинаа усан онгоцны төлөв байдалд оруулахгүй байх нь дээр. Ерөнхий дүрмээр бол маш их бороотой өдрүүдэд хурдаа дор хаяж гуравны нэгээр удаашруулах ёстой.
- Нисэх онгоцны дугуй нь мөн усан онгоцоор нисэх боломжтой. Нөхцөл байдлыг зохицуулах нь энэ нийтлэлд дурдсан алхмуудаас ялгаатай бөгөөд та газар дээр моторт тээврийн хэрэгсэл жолооддог гэж үздэг.
- Дугуйны ховил нь дугуйнаас усыг зайлуулах ёстой боловч заримдаа усны хуримтлал маш өндөр байдаг тул дугуй тарааж чаддаггүй. Хийн дөрөө гаргаснаар машиныг удаашруулж, дугуй нь газартай дахин холбогдох боломжтой болно.
Анхааруулга
- Таны машины гидроплан нисэх үед энэ нь таны анхны түлхэлт байх магадлалтай ч гэсэн хатуу тоормос бүү хий. Хатуу тоормослох нь дугуйг түгжихэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь гулгах, цаашлаад тээврийн хэрэгслийн хяналтаа алдах эрсдэлтэй байдаг.
- Хүчтэй бороонд круиз хяналтыг бүү ашигла. Таны машин ус хуримтлагдаж байгааг удаашруулж, илүү их хүч шаардах бөгөөд энэ нь асуудал үүсгэж болзошгүй юм.
- Тогтвортой байдлын электрон удирдлага, эсвэл ESC систем, түгжигдэхээс хамгаалдаг тоормос нь жолоодлогыг болгоомжтой хийх, дугуйг сайн арчлахыг орлохгүй. ESC системүүд нь дугуйны тоормосны дэвшилтэт техникийг ашигладаг боловч энэ нь замтай холбоо тогтооход тулгуурладаг хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь машиныг татах чадварыг сэргээхэд хангалттай удаашруулж байхад сэргээхэд тусалдаг боловч гидроплан хийхээс сэргийлж чаддаггүй.
