Калифорни солих нь нэлээд энгийн процесс бөгөөд зарим машинд тусгай багаж хэрэгсэл шаардагддаг. Эдгээр заавар нь зөвхөн гарын авлага бөгөөд мэргэжлийн туслалцааг орлохгүй.
Алхам
Алхам 1. Хатуу, тэгш гадаргуу дээр зогсоол хийнэ
Бетон нь хамгийн тохиромжтой, учир нь үүр, үүрний тавиур нь зуны халуун өдрүүдэд асфальт руу живдэг. Энэ нь тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдалд нөлөөлж, асфальт гадаргууг гэмтээж байна. Сүүдэртэй газар эсвэл нарны шууд тусгалд ажиллах уу? Хэрэв энэ ажлыг анх удаа хийж байгаа бол нэг тэнхлэгийн хоёр талыг хийхэд хэдэн цаг шаардагдах тул үүнийг төлөвлө.
Алхам 2. Эхлээд аль талыг хийхээ тодорхойл
Энэ викигийн хувьд жолоочийн талыг эхлээд ажиллуулна гэж бодъё.
Алхам 3. Арын диаметр хэмжигч дээр ажиллаж байгаа тохиолдолд зогсоолын тоормос АСАХГҮЙ эсэхийг шалгаарай
Алхам 4. Тээврийн хэрэгслийн зорчигчийн талын дугуйг тогших
Машиныг аль ч чиглэлд өнхрүүлэхгүйн тулд урд талын дугуйны урд нэг дугуйны арын дугуйны ард байрлуулна.
Алхам 5. Дугуйны таг, зангилааны таг гэх мэтийг ав
lug самар руу нэвтрэх боломжийг олгох.
Алхам 6. Самар бүрийг 1 эргэлтээс хэтрэхгүй суллана
Алхам 7. Тээврийн хэрэгслийг дээш өргөх
Тээврийн хэрэгслийг дээшлүүлэхийн тулд үйлдвэрлэгчийн нийлүүлсэн үүр буюу шалны үүрийг ашиглаарай, зөвхөн автомашин дээр үйлдвэрлэгчийн тогтоосон цэг дээр өргөх байршлыг тогтооно уу.
Алхам 8. Тээврийн хэрэгслийг дэмжихийн тулд үүрний тавиур ашиглана уу
Зөвхөн үүрээр дэмжигддэг аливаа машин дээр ажиллахыг бүү оролдоорой. Хэрэв машиныг тэнхлэг дээр дэмжиж байгаа бол дугуйнд хамгийн ойр байрлуулна уу. Зөвхөн дифференциал дээр тэнхлэгээ бүү дэмж, өргөхийг хориглоно.
Алхам 9. Тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөнгүй байхын тулд шаардлагатай бол түгжигч блокуудыг шалгаж, байрлалыг нь өөрчил
Алхам 10. Туузны самарыг аваад тагны таганд хийнэ
Алхам 11. Дугуй болон дугуйны угсралтыг ав
Алхам 12. Цохилтын боолтыг залгуур эсвэл түлхүүрийн хайрцагны үзүүрээр нээнэ үү
Анхаарна уу: эдгээр нь зөөлөн металлаар хийгдсэн бөгөөд амархан гэмтдэг. Шингэнийг газар дээрх сав руу чиглүүлэхийн тулд урт, нягт хоолойг шураг дээр шургуул.
Алхам 13. Том c хавчаар ашиглан поршенийг диаметр хэмжигч рүү буцааж шахна
Дэрийг роторын эсрэг хүчтэй дарахаа болих хүртэл үүнийг хий. Поршенийг диаметр хэмжигч рүү шахах үед тоормосны шингэнийг цус алдах шурагнаас гадагшлуулна гэж найдаж байна.
Алхам 14. Шугам самарны түлхүүр ашиглан диаметрийг холбосон хоолойг сулруулна
Хоолойг хавчихгүйн тулд хоолойг хагас эргэлтээс илүү эргүүлж болохгүй. (Зарим тээврийн хэрэгсэлд банжо боолт нь хоолойг диаметр хэмжигч рүү бэхэлдэг бөгөөд энэ тохиолдолд хоолойг энэ үе шатанд салгаж, 16 -р алхамыг орхигдуулж болно.)
Алхам 15. Шаардлагатай бол эрэг чангалах түлхүүр эсвэл зургаан өнцөгт залгуур ашиглан жолооны хүрднээс диаметрийг салга
Арын дискний тоормосны хувьд машины зогсоолын тоормосыг диаметр хэмжигчээс нь салгаж авах журам нь тээврийн хэрэгслээс хамаарч өөр өөр байдаг. Зогсоолын тоормосыг асаахад хойд диаметрийг салгах боломжгүй болно.
Алхам 16. Дугуйны жолооны товчлуураас салсны дараа тоормосны хоолойноос салгахын тулд диаметрийг зүүн тийш эргүүлнэ
Алхам 17. Аливаа тоног төхөөрөмж эсвэл агааржуулагч боолтыг дахин ашиглах шаардлагатай бол диаметрийг хадгалах хэрэгтэй
Алхам 18. Сольж буй машины хажуугийн диаметрийг зөв сонгох
Зөв диаметр хэмжигч нь машин дээр суулгасны дараа цус алдах самарыг дээд хэсэгт (эсвэл дээд хэсэгт нь маш ойрхон) чиглүүлнэ. Зөв диаметр хэмжигчийг суурилуулаагүй тохиолдолд системд агаар хуримтлагдах болно. Энэ нь "хөвөн" мэдрэмжтэй тоормосны дөрөө, магадгүй тоормосны эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм. Туузан дамжуулагчийг хоёуланг нь роторын ойролцоо байрлуулж, машин дээр суурилуулсан байх ёстой бөгөөд зөвхөн дээд хэсэгт нь агааржуулагч самар бүхий диаметр хэмжигчийг суулгана.
Алхам 19. Роторыг шалгах
Энэхүү тоормосны ажлын гол хэсэг нь диаметр хэмжигч, дэвсгэрийг зайлуулах, солих явдал юм. Одоогийн байдлаар хүртээмжтэй байхад роторуудад үйлчилгээ үзүүлэхгүй байх нь бараг "хайхрамжгүй байдал" юм. Шиллэг, нүх, ховилыг арилгахын тулд машиныг боловсруулах зориулалттай роторыг (токарь дээр "эргүүлэх" гэж нэрлэдэг) авч үзье. Сайн явсан роторууд нь ихэвчлэн шиллэгээтэй байдаг бөгөөд зогсолтын зайг уртасгадаг. Хэрэв ротор хэт элэгдсэн эсвэл гүн ховилтой эсвэл ихээхэн зэвтэй байвал; солих шаардлагатай байж магадгүй (ихэвчлэн 25 доллараар шинэ ротороор солих нь хуучин роторыг 15 доллараар боловсруулахаас хамаагүй дээр байдаг). Роторыг боловсруулах эсвэл солих бодит өртөг нь тээврийн хэрэгслийн төрөл, нийлүүлэлтийн байшингийн үнэ гэх мэтээс хамаардаг бөгөөд энэ нь хувь хүний сонголт юм. Автомашин нийлүүлэх бүрэн үйлчилгээтэй олон дэлгүүрүүд роторын боловсруулалтыг санал болгодог. Гэсэн хэдий ч хэт нимгэн, эсвэл машинд дахин суулгахад аюулгүй бус роторыг ажиллуулах нь хууль бус юм.
Алхам 20. Поршенийг бүрэн шахаж, тоормосны шинэ дэвсгэрийг диаметр хэмжигч рүү суулгана
(диаметрийг зайлуулах явцад c-хавчаар ашигласан бол энэ алхам шаардлагагүй болно)
Алхам 21. Тоормосны хоолойг диаметр хэмжигч дээр холбож, шинэ диаметртэй хамт ирсэн шинэ зэс угаагчийг ашиглаж, угсралтыг ротор дээр байрлуулна уу
Алхам 22. Дээрх зайлуулах алхамуудын урвуу дарааллаар диаметрийг жолооны хүрд рүү бэхлээрэй
Алхам 23. Хэт их чангалахгүйн тулд болгоомжтой байгаарай
Алхам 24. Цэвэрлэгч боолтыг сул суулгана
Шингэнийг газар дээрх саванд оруулахын тулд тунгалаг хоолойг шураг дээр шургуул. Хоолойн хавчаарын хавчаар эсвэл дэд хавчаарыг суллана.
Алхам 25. Бүрээсийг нээж, тоормосны сав дахь шингэний түвшинг хянаж үзээрэй
Хамгийн бага түвшинг хадгалахын тулд нэмэлт шингэн нэмнэ.
Алхам 26. Туслагчаар тоормосны дөрөө дараад шалан дээр барь
Цус алдалтыг чангатгах. Туслах насосны тоормосыг 3 удаа дараад барь. цус сорогч хавхлагыг суллах. агаарыг зайлуулж, чангална. Агаар олдохгүй болтол процедурыг давтана. Тоормосны салхивчийн шурагны хоолойг хянаж, бөмбөлөггүй шингэний тогтвортой урсгал гарах үед боолтыг хаа. Хоолой ба савыг зайлуул.
Алхам 27. Тоормосны дөрөөг хөдөлгүүрийг унтрааж, хатуу мэдрэмж авах хүртэл шахна
Алхам 28. Дугуй болон дугуйг дахин суулгана
Дугуйг роторын эсрэг хүчтэй, жигд дарж байхдаа гогцоог самар дээр нь чангална. Энэ үед бэхэлгээний самарыг бүрэн чангалах шаардлагагүй. Дараагийн алхам нь энэ үйл явцыг дуусгах болно.
Алхам 29. Тээврийн хэрэгслийг доошлуул
Дугуйтай газар шүргэлцэх үед эргүүлэх моментийн тодорхойлолтод нийцсэн самарыг бүрэн чангална. "Од" хэлбэрээр хумсны самар чангална; зэргэлдээх самарыг "ээлж дараалан" дугуй хэлбэрээр битгий чангал.
Алхам 30. Тоормосны шингэний савыг зохих түвшинд дүүргэж, тагийг дахин суулгаж, бүрээсийг хаа
Будсан гадаргуугаас асгарсан шингэнийг хурдан зайлуул, учир нь богино хугацаанд суухад өнгөлгөө гэмтэх боломжтой.
Алхам 31. Хэрэв хүсвэл тээврийн хэрэгслийн зорчигчийн талыг давтана
Алхам 32. Туршилтын хөтөч
Боломжтой бол хүмүүс болон барилга байгууламжаас хол байх үед тоормосны туршилтыг бага хурдтайгаар хий. Туршилтын хурдыг аажмаар нэмэгдүүлэх.
Алхам 33. Бөгжний самар, дугуйны таг, зангилааны таг гэх мэтийг чангална
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Цус алдах шурагнаас шингэний тогтмол урсгалыг авах боломжгүй бол тоормосыг гараар цус алдах ёстой.
- Зөвхөн шинээр нээгдсэн тоормосны шингэнийг ашиглах ёстой. Хуучин тоормосны шингэн нь орчны чийгийг шингээдэг бөгөөд таны машины тоормосны системд оруулахдаа металл эд ангиудыг зэврүүлдэг.
- Таны машинд өөр өөр төрлийн дэвсгэр (хагас металл, керамик гэх мэт) байж болно. Энэ бол үнийн өргөн хэлбэлзлийн шалтгаан юм. Янз бүрийн ханган нийлүүлэгчдийн хоорондох үнийг харьцуулахдаа тус бүр нь ижил дэвсгэрийн материалыг иш татсан эсэхийг шалгаарай. Тэд илүү хурдан өмсдөг тул ерөнхийдөө хамгийн доод ангиас хол байгаарай (машиныг худалдаанд гаргахаас бусад тохиолдолд). Дунд болон түүнээс дээш зэрэг нь тодорхой хугацаанд хадгалагдах эсвэл их хэмжээний "хурдны зам" миль хуримтлуулах зориулалттай тээврийн хэрэгслийн хувьд хамгийн сайн сонголт юм.
- Дээр тайлбарласан "тоормосны ажил" (зөвхөн дэвсгэр ба диаметр хэмжигчийг солих) нь "лугшилттай" тоормосны дөрөөний асуудлыг шийдэхгүй. Тоормослох үед дөрөө цохих нь ротор нь гажсан болохыг илтгэнэ. Дахин үнэн болгохын тулд эвдэрсэн роторыг токарь дээр сольж эсвэл машинаар хийх ёстой.
- Урд тоормос нь ихэнх автомашины зогсох хүчний 70 орчим хувийг хангадаг. Энэ нь хоёр дахь удаагаа урд тоормосоо шинэчлэх шаардлагатай бол арын хэсэг нь засвар үйлчилгээ хийхэд бэлэн байх болно гэсэн үг юм.
- Тоормосны ажлыг "нэг дугуйнд" хийхээс илүү "тэнхлэг тутамд" хийх ажил гэж үз. Нэг дугуйны тоормос нь нөгөө машинтай адил үйлчилгээ, элэгдэл гэх мэт нөхцөлтэй байдаг. Үйлдвэрлэлийн согогтой холбоотой хачин нөхцөл байдлыг хориглохын тулд нэг тэнхлэгийн дугуй тус бүрийн тоормосны эд ангиудыг ижил нөхцөлд олж болно. Хэрэв нэг нь бүтэлгүйтсэн эсвэл бүтэлгүйтсэн бол нөгөө нь бүтэлгүйтсэн байх магадлалтай.
Анхааруулга
- Хуучин тоормосны шингэнийг дахин бүү ашиглаарай.
- Машиныхаа тоормосны систем дээр танил бус ажил хийхээс өмнө мэргэжлийн удирдамж аваарай.
- Хоолойг хавчих, хавчих хэрэггүй, хоолойг хавчих нь тоормосны эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм
- Зөвхөн үүрээр дэмжигддэг тээврийн хэрэгслийн доор хэзээ ч бүү ажилла.
