Усан онгоцны хувьд обуд нь хурдасгах үед усанд суух завины өнцгийн ерөнхий нэр томъёо юм. Хэрэв нум гэж нэрлэгддэг завины урд хэсэг хэт өндөр байвал та усан дотор усан онгоцыг удирдах боломжгүй болно. Хэрэв нум хэт доогуур байвал таны хийн миль зовж шаналж байгаа тул та маш сайн хурдалж чадахгүй болно. Энд обудтай хавчуурга орж ирдэг. Таслах хавчуурга бол хурдыг хурдасгахад нумын өнцгийг тохируулах зориулалттай гадуур хөдөлгүүртэй завины ар талд байрладаг нэмэлт сэрвээ юм. Хэрэв та цахилгаан таслагч табгүй бол нумны өнцгийг мотороо тохируулж, бүрээсийг тогтворжуулах замаар өөрчилж болно гэдгийг санаарай.
Алхам
Арга 1 -ийн 2: Цахилгаан тохируулгын тохиргоог өөрчлөх
Алхам 1. Завиныхаа урд талын цахилгаан таслах табын хяналтыг олоорой
Цахилгаан шүргэх таб бүхий завин дээр обудны бүх удирдлага нэг дороос олддог. Жижиг дижитал дэлгэц эсвэл "нум" гэсэн бичигтэй 4 товчлуурыг хайж олоорой. Энэ самбар нь үргэлж жолооны самбар дээр байрладаг боловч завь бүрийн хувьд яг өөр өөр байршилтай байдаг. Хэрэв та тэдгээрийг шууд олж чадахгүй бол зааварчилгааны гарын авлагаасаа лавлаарай.
- Зарим завин дээр 4 товчлуурын оронд дээш эсвэл доошоо явдаг 2 хөшүүрэг байдаг.
- Цахилгаан шүргэх хавчуурга нь ихэвчлэн шинэ болон дээд зэрэглэлийн завин дээр байдаг боловч та тэдгээрийг ямар ч завин дээр суулгаж болно.
Алхам 2. Усан онгоцоо усан дээр гаргаж, хэрхэн яаж зохицуулж байгааг харахын тулд хурдаа нэмээрэй
Усан онгоцыг буулгаж, усан дээр гарга. Хурдасгах, баруун тийш, зүүн тийш эргэх. Онгоц эсэхийг мэдэхийн тулд завь хэрхэн яаж харьцаж байгаад анхаарлаа хандуулаарай. Хэрэв та хурдаа нэмж, эргүүлэх нь тэнцвэртэй байвал жолоодлого жигд байвал та обудны хавтанг тохируулах шаардлагагүй болно. Хэрэв завь хазайсан эсвэл жагсаасан мэт санагдаж байвал обудны хавчуургыг тохируулахын тулд өнцгийг анхаарч үзээрэй.
- Завины нум (урд) нь усан дээгүүр гулсаж буй өнцгөөр тогтсон үед завь бол онгоц юм. Хэрэв та маш намуухан эсвэл тайван устай харьцахгүй бол обудны гол зорилго нь завины онгоц хийх явдал юм.
- Та сул зогсож байхдаа эсвэл усанд амарч байхдаа шүргэх табууд юу ч хийхгүй. Дугуйны товчлуурыг тохируулахаасаа өмнө завь хэрхэн яаж зохицуулж байгааг харахын тулд та хурдан явах хэрэгтэй.
- Хажуугийн хавчуургын хяналтыг ойлгосны дараа та усан дээр дарах бүртээ тохируулж, завиныхаа нөхцөл байдлыг харгалзан зохицуулах боломжтой болно.
Алхам 3. Дуулга хэт өндөр хазайсан мэт санагдаж байвал нумыг тохируулна уу
Хэрэв та шууд хурдасгахад таны завины урд хэсэг хазайсан бол завиа тогтмол хурдаар байлгаж, "нум" товчлуурыг хоёуланг нь дараарай. Завины урд урагш хазайж, онгоц руу хүрэх хүртэл тэдгээрийг үргэлжлүүлэн дар. Усан онгоц усан дээгүүр гулсаж байгаа мэт санагдах үед та онгоц гэдгээ мэддэг.
- Хоёр товчлуурыг ижил хугацаанд дарж суллана уу. Хэрэв та завь тэгш байх үед товчлууруудын аль нэгийг дарвал завины өнцөгт асуудал үүсгэж болно.
- "Нум" -ыг дарахад обудны ирмэг дээш өргөгдөж, завины арын ард ус татах болно. Энэ нь завийг урагшлуулахад хүргэдэг.
- Хэрэв нум хэт дээш хазайсан бол та урд нь харж чадахгүй. Усан онгоц хагарах эсвэл салхитай байх үед усан онгоцыг жолоодоход хэцүү болно, учир нь их биеийн ихэнх хэсэг уснаас гадагш гарах болно.
Алхам 4. Хэрэв та урагшаа хазайсан эсвэл хурдаа нэмэгдүүлэхийг хүсч байвал нумаа дээш нь хөдөлгө
Хэрэв та хурдасгахад завь бага зэрэг үсэрч байвал эсвэл нум ус руу ухаж байгаа мэт санагдаж байвал "нум" товчлуурыг хоёуланг нь нэгэн зэрэг дарна уу. Онгоц хүрэх хүртэл завиа дээш нь хөдөлгөж товчлууруудыг нэгэн зэрэг суллана.
- Энэ нь гоёл чимэглэлийн табуудыг доошлуулж, чирэх чадварыг бага зэрэг бууруулдаг. Энэ нь хурдыг хурдасгахад завины арын хэсгийг урагшлуулж, өнцгийг дээшлүүлнэ.
- Хэрэв завь хэт урагш хазайвал их биеийн урд хэсэг усыг тасралтгүй цоолж байх үед дээшээ доошоо үсэрч гарна.
- Хэрэв нум хэт доошоо хазайвал их биеийн их хэсэг нь усанд хүрнэ. Энэ нь таны хийн милийг гэмтээж, хурдасгах үед завийг эргүүлэхэд хүндрэл учруулах болно.
Алхам 5. Хэрэв завь жагсаалтад байгаа бол самбарт эсвэл боомтын талыг тусад нь тохируулна уу
Хэрэв та онгоц биш эсвэл таны хөлөг онгоцонд жингээ өөрчилж буй зочид байгаа бол таны завь боомт (зүүн) эсвэл самбар (баруун) талд жагсааж болно. Хэрэв тийм бол нумны аль талыг жагсаасан байдлаас хамааран нэг талыг нь дээш, доош нь хөдөлгө. Завины түвшинг дээшлүүлтэл та усан дээр перпендикуляр зогсож байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлэх хүртэл зүүн эсвэл баруун талын товчлууруудыг дээш эсвэл доош хөдөлгөж байгаарай.
Хэрэв та ганцаараа байгаа бөгөөд завь түвшингээ мэдэрч байвал товчлууруудыг зэрэг дарна уу. Завины босоо өнцгөөр мессеж хийх нь жин нь жигд болвол асуудлыг шийдвэрлэхэд хүргэдэг
Бүртгэх завийг засах:
Хэрэв таны завь зүүн тийш урагш хазайсан бол боомтын хажуугийн нумыг дээш нь хөдөлгө.
Хэрэв завь зүүн тийш хойшоо жагсаасан бол боомтын хажуугийн нумыг доош нь хөдөлгөнө үү.
Хэрэв завь баруун тийш урагш хазайсан бол самбарын хажуугийн нумыг дээш нь хөдөлгө.
Хэрэв завь зүүн тийш эргэж байгаа бол самбарт байгаа нумыг доош нь хөдөлгө.
2 -ийн 2 -р арга: Хөдөлгүүрийг тохируулах, засах
Алхам 1. Хөдөлгүүрийн ирмэгийг босоо байдлаар тохируулахын тулд хяналтын товчлуур дээрх товчлууруудыг олоорой
Жолоочийн суудал дээр хяналтын товчлуурын бариулын хажуу талаас дээш, доошоо харсан 2 товчлуурыг хайж олоорой. Эдгээр нь моторын ирмэгийг тохируулж дээш эсвэл доош хөдөлгөдөг. Ийм хэв маягийн тусламжтайгаар та хөдөлгүүрийг хөдөлгөж завины өнцгийг удирдах боломжтой.
Мотор обуд нь техникийн хувьд гоёл чимэглэлийн хавтан биш юм. Гэсэн хэдий ч ижил үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг тул таны гарын авлагад үүнийг обудтай таб гэж нэрлэж болно
Зөвлөгөө:
Хуучин болон доод талын завин дээр обуд нь хоёр тусдаа хяналтын багцад хуваагддаг. Цахилгаан бүрээсийн таб нь ихэвчлэн нэг газраас удирддаг гидравлик шингэний шугамд тулгуурладаг боловч эдгээр хуучин сургуулийн завь нь өнцгийг өөрчлөхийн тулд тусдаа цахилгаан шугам ашигладаг.
Алхам 2. Нумын өнцгийг багасгаж хяналтыг сайжруулахын тулд мотороо дээш нь засаарай
Хөдөлгүүрийг дээш хөдөлгөж, завийг урагшлуулахын тулд хяналтын товчлуур дээрх дээд товчийг дарна уу. Энэ нь завийг усанд унагаж, завиа харах, удирдахад хялбар болгоно, гэхдээ та бага хурд, хийн милийг орхих болно.
- "Дээш" товчлуур нь таныг доош, "доош" товчлуур нь дээшээ хөдөлгөж байгаа тул энэ нь төөрөгдөлд оруулж магадгүй юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд та үүнд дасах болно.
- Хэрэв ус нь хагарсан эсвэл та эргэхдээ завиа удирдах гэж оролдож байгаа бол энэ нь ерөнхийдөө сайн алхам юм. Нумыг урагшлуулснаар та усан онгоцны усны гадаргуу дээр тогтворжуулна. Энэ нь жолоодлогыг хөнгөвчлөх бөгөөд та давалгаан давалгаан дээр гарч буй аливаа чичиргээг багасгах болно.
Алхам 3. Завины өнцгийг дээшлүүлж, чирэх хүчийг багасгахын тулд мотороо доошлуул
Хөдөлгүүрийг доошлуулахын тулд хяналтын хавчаарын доод талын доод товчлуур дээр дарна уу. Энэ нь моторынхоо өнцгийг урагшлуулж, усан онгоцноос дээш түлхэх замаар нумаа дээш өргөх болно. Хэрэв та илүү тайван усанд тогтмол хурдтай явж байгаа бөгөөд хийн гүйлт, хурдаа сайжруулахыг хүсч байвал энэ бол маш сайн сонголт юм.
Та нумаа урагшлуулахдаа усан дотор чирэгдэж буй их биеийн хувийг бууруулдаг. Энэ нь таны хурдыг нэмэгдүүлдэг, гэхдээ та үүнийг хийснээр бага зэрэг хяналтаас татгалздаг
Алхам 4. Тогтворжуулах обудны хэсгийг тохируулахын тулд жолооны хүрдний эргэлтийг эргүүл
Хэрэв та жолооны дэргэдэх хяналтын самбар дээр жижиг эргэдэг залгуур байгаа бол энэ нь таны тогтворжуулагч обудтай таб бөгөөд завины жагсаалтыг хянадаг. Энэ бол маш энгийн зүйл юм: завийг самбарт баруун тийш эргүүлэхийн тулд залгуурыг баруун тийш эргүүлж, боолтыг зүүн тийш эргүүлснээр завийг боомтын хэмжээтэй болгоно. Хэрэв та жингийн хуваарилалт жигд бус, онгоц авах гэж байгаа бол энэ залгуураар тоглох хэрэгтэй.
- Завь бол усан дээгүүр гулгаж байгаа мэт санагдах үед онгоц юм. Энэ нь завины ёроол нь бага зэрэг дээш өнцгөөр усны эсрэг жигд байрласан тохиолдолд л тохиолддог. Хэрэв завь жагсаалтад орсон бол та онгоц авч чадахгүй.
- Хэрэв энэ табын дээд талд шураг байгаа бол халиваар 1-2 удаа эргүүлээд түгжээг тайлна. Завины түвшинг олж авсны дараа боолтыг дахин чангална уу.
- Мотор обудтай адил энэ нь техникийн хувьд чимэглэлийн таб биш боловч ижил үндсэн үүргийг гүйцэтгэдэг.
- Зарим завь нь хажуугийн хавчаарын цахилгаан тохируулгын хяналттай бөгөөд мотор дээрх обудны нэг залгууртай байдаг. Хэрэв таны завь хоёулаа хоёулаа байвал завьны жагсаалтыг тохируулахын тулд залгах товчийг хэзээ ч бүү ашиглаарай. Зөвхөн цахилгаан тохируулгын табыг ашиглаарай, учир нь тэдгээрийг тохируулах нь илүү хялбар байдаг.
Зөвлөмж
- Хэрэв та обудтай табтай гэдгээ мэдэж байгаа боловч хяналтыг харахгүй байгаа бол танд автоматаар засах хавчуурга байна. Эдгээр обудтай хавчуургыг тохируулах боломжгүй боловч завь онгоцноос буувал автоматаар хөдөлдөг.
- Зарим завинд обудтай хавчуурга байдаггүй. Тэд чухал зорилгоо биелүүлээгүй тул заавал байх албагүй, гэхдээ хэрэв та илүү сайн хийн гүйлт, гүйцэтгэлийг хүсч байвал завины механикчаар хөлөг онгоцондоо суулгаж өгөх боломжтой! Завиныхаа хэмжээ, суулгасан хавчуургын төрлөөс хамааран 200-1,500 доллар зарцуулна гэж найдаж байна.
