Suzuki GSX600 дээр урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний хамгийн энгийн хэлбэрүүдийн нэг бол оч залгуурыг солих явдал юм. Оч залгуур нь цилиндрт байгаа агаарын түлшний хольцыг асаадаг тул дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн салшгүй нэг хэсэг юм. Ийм учраас бүх шаталтын хөдөлгүүрт үргэлж цилиндртэй ижил тооны оч залгуур байдаг.
Алхам
2 -р аргын 1: Алдаатай оч залгуурыг тодорхойлох
Алхам 1. Хөдөлгүүрийн сул зогсолтыг сонсоорой
Сайн оч залгуур нь сул зогсолтыг маш жигд, тогтвортой байлгахад хүргэдэг. Харин муудсан оч залгуур нь барзгар, маш их хэлбэлзэлтэй сул зогсолт гаргах болно. Тэд мөн хөдөлгүүрийн эвдрэлийг үүсгэж болзошгүй тул та үүнийг сонсох хэрэгтэй.
Алхам 2. Түлшний зарцуулалтаа хянах
Муудсан оч залгуур нь хөдөлгүүрт дутуу шаталт үүсгэж, түлшний зарцуулалтыг ихээхэн бууруулдаг. Түлшний хэмнэлтэд нөлөөлдөг олон хүчин зүйл байдаг тул эвдэрч болзошгүй очлуурыг ихэнхдээ анзаардаггүй.
Алхам 3. Хурдатгалыг шалгана уу
Алдаатай залгуурын хүчтэй үзүүлэлт бол хэрэв дугуй өөрөө өөрийгөө татах гэж байгаа юм шиг санагдаж байвал. Хэдийгээр энэ нь субъектив сонсогдож байгаа ч энэ нь нэлээд ойлгомжтой байх ёстой. Хэрэв тохируулагч нь таны дассан шиг хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол оч залгуур нь буруутай байж магадгүй юм.
2 -ийн 2 -р арга: Буруу оч залгуурыг солих
Алхам 1. Унадаг дугуйг төв тавцан дээр өргө
Энэ нь танд ажиллах илүү тогтвортой платформыг өгч, осол гарах магадлалыг бууруулдаг.
- Унадаг дугуйг бариул ба арын сүүлний бариулаас зүүн талаас нь барь
- Унадаг дугуйг шууд босгож, хажуугийн тавиурыг (хөлийн тавцан) хөлөөрөө тавь.
- Биеийн жинг төв тавцан дээр тавиад дугуйгаа төв тавцан дээр буцааж тавь
Алхам 2. Суудлыг ав
Энэ нь хангалттай энгийн; Зүүн талын арын хаалганы цоожны цооног дахь гал асаах түлхүүрийг эргүүлээд түгжээг суллана уу. Түгжээг гаргасны дараа суудлын ар талаас дээш өргөөд суудлын урд талд шууд гулсах болно.
Алхам 3. Зайг салга
Шаардлагагүй ч гэсэн энэ нь таны аюулгүй байдлыг хангах урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ юм. Сөрөг (хар) хар тугалга, дараа нь эерэг (улаан) тугалга арилгахаас эхлэхээ мартуузай. Үүнийг дараалалгүй хийх нь оч, эсвэл цахилгаан цочролд хүргэж болзошгүй юм. Энэ ажлыг гүйцэтгэхийн тулд танд зөвхөн Филлипс халив хэрэгтэй болно
Алхам 4. Дээд бүрхүүлийг салга
Сузуки нь дээд ирмэгийг бүрэн арилгахыг санал болгож байна. Гэсэн хэдий ч туршлагаас харахад улаан сумаар заасан боолтыг тайлж, бүрхүүлийг бүрэн тайлахгүй байх нь хангалттай юм. Мотоциклийн эсрэг талын хоёр боолтыг мөн салгах шаардлагатай болно - нийт дөрвөн боолт. 4 мм -ийн Аллен түлхүүр шаардлагатай.
Алхам 5. Түлшний савыг салга
Үүнд нарийн дарааллаар дагаж мөрдөх шаардлагатай хэд хэдэн алхам орно. Хэрэв танк харьцангуй хоосон байвал процесс илүү хялбар болно. Энэ алхам нь 3/8 инчийн ратчет хөтөч, 10 мм -ийн залгуур, хавчаарын багцыг шаарддаг.
- Улаан өнгийн хоёр талт сумаар заасан 10 мм-ийн хоёр савны боолтыг салга.
- Түлш хэмжигч холбогчийг салга. Үүнийг унадаг дугуйны баруун талд байрлуулсан бөгөөд улбар шар өнгийн дугуйгаар дүрсэлсэн болно. Жижиг хуванцар хөшүүрэг байдаг бөгөөд үүнийг дарахад хурдан гаргах үүргийг гүйцэтгэдэг. Холбогчийг салгахын тулд маш их хүч шаардагдахгүй.
- Түлшний хавхлагыг (гэрийн тэжээвэр амьтан) асаана уу. 6 цагийн байрлал дээр байна. Нөгөө хоёр албан тушаал нь нөөц ба үндсэн 9, 3 цагт тус тус байна.
- Танкны урд хэсгийг өргө.
- Түлшний савны ус зайлуулах хоолой (1), вакуум хоолой (2), түлшний хоолой (3) -ыг салга. Бариулын хүчнээс хамааран та шатахууны хоолойн хавчаарыг (улаан сум) гараар авч болно, гэхдээ хавчаарыг хялбаршуулахыг зөвлөж байна. бэхэлгээг цагаан (1) -ээр тэмдэглэв.
- Танкийг зайлуул. Үүнийг хийхийн тулд та дээд талыг нь бага зэрэг татах хэрэгтэй болж магадгүй.
Алхам 6. Очлуурын тагийг ав
Энэ нь нүхний эргэн тойрон дахь резинэн битүүмжлэлийг зайлуулна гэсэн үг биш юм. Харин эдгээр лацыг цооног бүрт 10 см орчим доош байрлах оч залгуур болон тагны хоорондох холбосон гадаргууг салгаснаар арилгах болно. Тэд бие биенээсээ зүгээр л хүчтэй хөдөлж байгаад салах ёстой. Хэрэв энэ нь бүтэлгүйтвэл тэдний бат бөх хийц загвар нь хавтгай халив эсвэл жижиг туузаар шургуулах нь зүйтэй юм.
Алхам 7. Очлуурын эргэн тойронд байгаа хэсгийг шалгаж, цэвэрлэнэ
Очлуурыг цилиндрийн толгойд нэгтгэсэн тул оч залгуурын эргэн тойрон дахь хог хаягдал хөдөлгүүрт шууд нэвтрэх боломжтой болно. Тиймээс хөдөлгүүрийнхээ урт наслалтыг хадгалахын тулд эргэн тойрноо цэвэрлэх нь маш чухал юм. Энэ нь ихэвчлэн шахсан агаарын жижиг дэлбэрэлтээр хийгддэг. Хэрэв танд компрессор байхгүй бол оронд нь шүдний сойз гэх мэт жижиг гарын авлага ашиглаж болно.
Алхам 8. Очлуурыг салга
Сузукигийн оч залгуурын түлхүүр, Т бариул эсвэл бахө ашиглана уу. Хавчаарыг Т бариулын оронд оч залгуурыг зайлуулах багажны дээд хэсгийг атгах замаар залгуурыг салгах нэмэлт хөшүүргийг олж авахад ашиглаж болно. Суудалгүй болсны дараа оч залгуурыг гараар буулгаж болно. Хэрэв та иж бүрэн багаж хэрэгслийн багцтай болох боломжтой бол 18 мм -ийн нимгэн ханатай залгуур, сунгах бар, ратчет хөтөч нь энэ ажлыг гүйцэтгэхэд илүү тохиромжтой хэрэгсэл болно.
Алхам 9. Залгуурыг шинэчлэх, солих шаардлагатай эсэхийг үнэлнэ үү
Очлуурыг солих шийдвэр аль хэдийн гарсан бол энэ алхамыг алгасаж болно. Дараахь нөхцөл байдлын аль нэгийг засах боломжгүй бол залгуурыг солих шаардлагатай.
- Нүүрстөрөгчийн хуримтлал байгаа эсэхийг шалгаарай. Эдгээр нь оч залгуурын гал асаах хэсэгт хуримтлагдана. Үүнийг засахын тулд оч залгуур цэвэрлэх машинууд байдаг. Хэрэв энэ нь боломжгүй бол залгуурыг үзүүртэй төмөр багажаар сайтар цэвэрлэж болно.
- Очлуурын цоорхойг шалгана уу. Энэ дугуй нь 0.6-0.7 мм (.024-.027in) зайтай байхыг шаарддаг. Үүнийг зузаан хэмжигч эсвэл залгуур эсвэл электрон хэмжигч ашиглан хийж болно.
- Электродын нөхцөл байдлыг анхаарч үзээрэй. Шатсан эсвэл элэгдсэн электрод нь оч залгуурыг солих шаардлагатайг илтгэнэ
- Оч залгуурын гадна талыг хагарал, гэмтсэн утас байгаа эсэхийг шалгаарай. Эдгээр нь засч залруулах асуудал биш юм.
Алхам 10. Резин жийргэвч дээр диэлектрик тос түрхэнэ
Зөвхөн маш бага хэмжээгээр хэрэглэж, зөвхөн резинэн дээр түрхээрэй. Энэ нь очлуур болон хөдөлгүүрийн хоорондох битүүмжлэлийг сайжруулж, шороо эсвэл чийг орохоос сэргийлдэг.
Алхам 11. Шинэ эсвэл шинэчилсэн оч залгуур оруулах
Цилиндрийн толгой дээрх утас гэмтэхгүй байхын тулд тэдгээрийг гараар чангална уу.
Алхам 12. Түлхүүр ашиглан очлуурыг чангал
Тэднийг 11 Ньютон метр (8 фут фунт) хүртэл чангалах ёстой. Энэ ажилд хамгийн сайн хэрэгсэл бол оч залгуурын түлхүүрийн оронд дүрс дээрх шиг дижитал эргүүлэх түлхүүр юм. Эсвэл залгуурыг хуруугаараа чангалж, дараа нь багаж ашиглан нэмэлт эргэлтийг эргүүлэхийг Сузуки батлаагүй ч гэсэн нийтээр хүлээн зөвшөөрдөг.
Алхам 13. Унадаг дугуйгаа буцааж тавь
Унадаг дугуйг салгах дараалалтай харьцуулахад бүх зүйл эсрэг дарааллаар эргэж ирдэг. Очлуурын тагийг зохих цилиндрт бэхлэхээ мартуузай. Таг бүрийг утсан дээр дугаарласан бөгөөд энэ нь ижил тооны цилиндрт харгалзах бөгөөд зүүнээс баруун тийш дугаарласан байна.
Зөвлөмж
- Ерөнхийдөө бүх оч залгуурыг нэг дор солихыг зөвлөж байна.
- Зүүн ба барууныг дугуй дээр сууж байхад нь харж байгаагаар нь биш харин тодорхойлдог.
-
Хэрэв та дугуйгаа угсарсны дараа эхлэхгүй бол:
- Очлуурын залгуурыг зохих залгуур дээр нь зөв суулгасан эсэхээ шалгаарай
- Батерейны терминалуудыг дахин холбосон эсэхээ шалгаарай
- Шатахуун бүгд савнаас гадагш гараагүй эсэхийг шалгаарай
- Мотоциклийг түлшний тогоог хамгийн сайн байрлалд эхлүүлэхийг хичээ
-
Хэрэв та бензиний саваа дүүргэсэн ч таны хэмжигч хоосон хэвээр байна.
- Түлш хэмжигч холбогчийг дахин бэхэлсэн эсэхийг шалгаарай.
- Түлшний савны ёроолд байгаа хар тугалга нь санамсаргүй байдлаар салгагдаагүй эсэхийг шалгаарай. Эдгээр түлшийг "Түлшний савыг зайлуулах" хэсгийн доорх гурав дахь зургийг харж болно.
Анхааруулга
- Хэрэв таны солих залгуурын хүрэлцээ хэт богино байвал (буруу залгуур) нүүрстөрөгч нь оч залгуурын шураг хэсэгт хуримтлагдах бөгөөд хөдөлгүүрийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй юм.
- Бензин нь маш шатамхай, тэсрэх аюултай. Түлшний савыг зайлуулахдаа оч, дөлийг хол байлга.
