Дугуйны дэлбэрэлт нь хурдны замын жолоочийн айдаг зүйлийн жагсаалтад хамгийн өндөр байр эзэлдэг гэдэгт эргэлзэхгүй байна. Дугуй хагарах нь машины хяналтыг бүрэн алдахад хүргэж болзошгүй сайн шалтгаантай. SUV болон MUV-тэй бол эргүүлэх боломж бас бий. Хичнээн сайн жолооч байсан ч, таны машин хэр аюулгүй байсан ч үлээх нь аюултай.
Сайн мэдээ бол дугуйны технологи тасралтгүй сайжирч байгаа тул дэлбэрэлт нь ховор үзэгдэл болж байна. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь тохиолддог бөгөөд хэрэв та зовж байвал юу хийхээ мэдэх нь хамгийн сайн арга юм.
Алхам
Алхам 1. Аюулгүй жолоодлогын хурдыг хадгалахаас эхлэх; үүнд зөвхөн хоёр тал байхгүй
Таны хурд бага байх тусам амьд үлдэх магадлал өндөр болно. 80-90 км/цаг (50-56 миль) хурдтай дэлбэрэлт нь 140-150 км/ц (87-93 миль) хурдтай харьцуулахад хамаагүй бага байх болно. Үнэн хэрэгтээ хэрэв та 150 км/цагийн хурдтай дугуй хагарснаас амьд үлдсэн бол үүнийг Бурханы бэлэг гэж үзнэ үү.
Алхам 2. Тоормосны дөрөө дарж болохгүй
Мэдээжийн хэрэг, бидний тархи зөнгөөрөө тоормосны дөрөө яаралтай түгжрүүлэхэд хатуу утсаар холбогддог тул үүнийг хийхээс илүү хялбар байдаг. Хатуу тоормослох нь таны хийж чадах хамгийн муу зүйл бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн тэнцвэрийг алдагдуулж, хяналтаас гарах болно.
Алхам 3. Хурдасгагчаас гэнэт хөлөө бүү салга
Үүнийг аажмаар, аажмаар хий. Үнэн хэрэгтээ Michelin нь хурдасгуурын оролтыг аажмаар гаргахаасаа өмнө түр зуур байлгахыг зөвлөж байна. Хийсэн дугуйны хурдыг удаашруулах хүч маш хүчтэй тул таны машин ямар ч байсан хурдан удаашрах болно. Хэрэв та аялалын хяналттай бол түүнийг нэн даруй салгахаа мартуузай.
Алхам 4. Тээврийн хэрэгслийг шулуун чиглүүлэхийн тулд чадах бүхнээ хий
Дугуй нь хий эргэх эсвэл эргэх нь машины тайван байдлыг ихээхэн алдагдуулдаг. Хэрэв таны машин нэг тийш эргэж байгаа бол жолоогоо эсрэг чиглэлд татах хэрэгтэй байж магадгүй. Энэ бол маш чухал зүйл, эс тэгвээс та замын хуваагдал руу орох эсвэл эсрэгээрээ эсрэг эгнээ рүү орох эрсдэлтэй.
Алхам 5. Хэт засах гэж бүү оролдоорой
Хамгийн гол нь машины тогтвортой байдлыг хангах явдал юм. Жолооны хүрдийг огцом чангалснаар өнхөрч болно. Хэдийгээр та хяналтаа тогтоож, аюулгүй зогсоол руу аажмаар шилжиж байгаа ч гэсэн жолооны хамгийн зөөлөн оролтоор үүнийг хий.
Алхам 6. Тээврийн хэрэгслийг аажмаар эрэг дээр зогсохыг зөвшөөрнө үү
Шаардлагатай бол хөдөлгүүрийн тоормосыг ашиглана уу. Таны машин удаан хурдаа хассан тохиолдолд л тоормосоо асаана уу. Эргэлтийн индикаторыг ашиглаад замаас аюулгүйгээр татаарай. Шаардлагатай бол нүцгэн төмөр дугуйгаар жолоодоорой, гэхдээ хурд хэтрүүлсэн машин ар араасаа унах эрсдэлтэй тул замын дундуур бүү зогс. Зогсоох үед аюулын гэрлээ асаахаа бүү мартаарай.
Зөвлөмж
- Хэрэв таны машин зүүн эсвэл баруун тийш чирэгдэж, жолооны хүрд хүндэрсэн бол урд дугуйны аль нэг нь хагарсан байна. Машины татах чиглэл бол гэмтсэн дугуйны тал юм. Нөгөөтэйгүүр, хэрэв таны машин нэхэх юм бол хойд дугуй нь хагарсан байна. Дахин хэлэхэд тоормос бүү хий. Энэ нь таны машиныг загасны сүүл рүү залахад хүргэж болзошгүй юм.
- Хэрэв та SUV эсвэл MUV машин жолоодож байвал гулсах магадлал маш өндөр байна. Жолооч нар тогтвортой байдал, жолоодлогын хяналтаа алдах магадлал өндөр байдаг. Аялалын консерватив хурдыг хадгалахыг зөвлөж байна.
- Жолооны хүрд дээр хоёр гараараа үргэлж жолоодоорой. Яаралтай үед машин жолоодоход хэцүү байдаг, хэрэв та ганц гараараа жолооны хүрдтэй (нөгөө гар нь кофены аяга барьсан) байвал.
- Хамгийн гол нь аль болох тайван байхыг хичээ. Та сандрах ёсгүй, мэдээж хэтрүүлж болохгүй. Ихэнх тохиолдолд, гэхдээ үргэлж байдаггүй, дугуй хагарах нь тэсрэх чимээ эсвэл чанга дуугаар дагалддаг.
- Зам нойтон байвал байдал хүндэрнэ. Борооны улиралд жолоодлогын хурдыг бууруулах нь дээр. Нөгөө талаас, бороо эсвэл хүйтэн цаг агаарт дугуй хэт халах магадлал бага байдаг.
- Таны машин хий хагарсан дугуйнаас тэс өөр ааш гаргах болно гэдгийг ойлгоорой. Үр дүнтэйгээр тээврийн хэрэгсэл одоо замтай холбоо барих 3 -хан хэсэгтэй болсон (4 -ийн оронд). Аливаа хурц оролт (жолоодлого, тоормос, хурдасгуур) -аас зайлсхийх хэрэгтэй.
- Резинэн эд анги эсвэл дугуйны хугарал таны машины бусад эд ангиудыг гэмтээж болзошгүй юм. Сэлбэгийн дугуйг суурилуулж, машинаа холдуулахын өмнө механикч машинаа сайтар шалгаж үзээрэй. Хэрэв хохирлын хэмжээ ноцтой байвал чирэгч машин дуудах хэрэгтэй. Ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид болон хурдны замууд одоо замын хажуугийн тусламжийг санал болгож байна.
Анхааруулга
- Цементэн зам нь дугуйг халаахад хүргэж болзошгүй юм.
- Жолоодлогын 90-120 минут тутамд завсарлага авахыг зөвлөж байна. Энэхүү сэргээн засварлах зогсоол нь жолоочийн ажилд сайн нөлөө үзүүлэхээс гадна дугуй, тоормос, шүүрч авах гэх мэтийг хөргөх боломжийг олгоно. Эдгээр завсарлагааны үеэр машин, дугуйгаа нүдээр шалгаж үзээрэй.
- Хэрэв таны дугуй 5 жил / 40,000 км (25,000 миль) -ээс дээш настай бол (Eagle F1 шиг гүйцэтгэлийн резинээс бага), та тэдгээрийг солих талаар бодож үзэх хэрэгтэй. Таны дугуй хуучирч элэгдэх тусам дэлбэрэх магадлал өндөр болно.
- Аюулгүй жолоодоход эрүүл дугуйнаас илүү чухал зүйл гэж байдаггүй. Бүх дугуйг (сэлбэг хэрэгслийг оруулаад) нүдээр шалгаж үзээрэй. Хэрэв та ямар нэгэн томрол, тайралтыг анзаарсан бол энэ нь муу мэдээ болно. Дугуй нь хашлага, хуваагуур, том нүхний цохилтоос болж гэмтдэг.
- Долоо хоног эсвэл хоёр долоо хоног тутамд агаарын даралтыг шалгаж үзээрэй. Ийм байдлаар жижиг цооролт (мөн дэлбэрэлт үүсгэдэг) таны анхаарлыг татах болно.
- Хоолойгүй дугуй ашиглах. Хуучин хоолой хэлбэртэй дугуй нь аюултай дэлбэрэх магадлал өндөр байдаг. Сайн мэдээ гэвэл хоолойгүй дугуй нь өнөөдөр зарагдаж буй бараг бүх суудлын автомашинд OEM-ийн тохируулга бөгөөд зах зээлийн дараах норм юм.
- Хэрэв дугуйны хажуугийн хэсэг гэмтсэн бол түүнийгээ арилгаарай. Цооролтоор нэлээд хол зайд явах нь хажуугийн ханыг гэмтээж болзошгүйг санаарай.
- Дугуйнхаа "хурдны үнэлгээ" рүү ойртохоос зайлсхий. Хэрэв та хурдны замд маш их аялдаг бол дугуйныхаа хурдны хурдны дундаж хурднаас хамаагүй өндөр байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Тээврийн хэрэгслийг хэзээ ч бүү хэт ачаал. Дугуйны даацын үзүүлэлт (хажуугийн хананд заасан) болон тээврийн хэрэгслийн даацаас хэтрэхгүй байх ёстой.
- Нэр хүндтэй брэндийн өндөр чанартай дугуй ашигла. Хямд, үл мэдэгдэх импортоос зайлсхий. Үүнээс гадна хуучин дугуйг хэзээ ч бүү худалдаж ав, хуучин дугуйгаа дахин битгий хий. Дугуй нь хагарсан тохиолдолд аврагч болно гэдгийг нэмж хэлэх ёстой.
- Хэрэв таны машин муу зохион бүтээсэн дугуйны тагтай бол түүнийгээ хая. Зарим дугуйны таг нь хажуу тийшээ үрж, гэмтээж болно
- Түр зуурын эсвэл муу цоорхой засах ажлыг бүү хий. "Мөөг ба залгуур" төрлийн засварыг хамгийн их санал болгож байна.
- Дугуйнхаа үлдсэн дэвслэх гүнийг (Дугуйн элэгдлийг шалгах зоосны тест) шалгана уу. Нэмэлт дэвслэх гүн нь цооролтоос урьдчилан сэргийлэхээс гадна түвшинг барихад ихээхэн тусалдаг. Хэрэв дэвс нь хуучирсан бол нэн даруй шинэ иж бүрдэл аваарай.
- Дугуйны чигжээс нь дугуйны хэт халалтаас урьдчилан сэргийлж чадахгүй (мөн эцэст нь дэлбэрэх) боловч удаан цоорхойг засч, улмаар инфляцийг бууруулж чаддаг.
- Тогтвортой байдлыг хянах хөтөлбөрүүд (жишээлбэл, ESP) нь дугуй хагарсан нөхцөлд аврагч юм. Дараагийн машинаа худалдаж авахдаа үүнийг анхаарч үзээрэй.
- Дугуй хагарах нэгдүгээр шалтгаан бол инфляцийн түвшин буурах явдал юм. Зарим судалгаагаар бүх дэлбэрэлтийн 75% -ийг хариуцдаг гэж үздэг. Хий дутуу дүүрсэн дугуй нь хэт их уян хатан болж, улмаар хэт халалтаас болж зовдог. Хурдны зам дээр гарахаасаа өмнө бүх дугуйны хийн даралтыг (сэлбэг хэрэгслийг оруулаад) шалгахдаа сахилга баттай байгаарай. Дугуй хүйтэн байх үед даралтыг байнга шалгаж байгаарай (ихэвчлэн 5 км -ээс бага гүйдэг). Бензиний насосны уншилт буруу байж магадгүй тул өндөр чанарын даралт хэмжигч дээр хөрөнгө оруулалт хийгээрэй.
