Ойролцоогоор 1980 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн машинууд ихэвчлэн гэрийн механикаар засварлах боломжтой энгийн Кеттеринг гал асаах системтэй байдаг. Эдгээр алхамууд нь эрчим хүчийг дээд зэргээр нэмэгдүүлэх, түлшний зарцуулалтыг бууруулах, хэт халах магадлалыг бууруулах болно.
Алхам
Алхам 1. Автомашины гарын авлага эсвэл бусад найдвартай эх сурвалжаас гал асаах цэгийн цоорхой, галлах дараалал, цаг хугацааны урьдчилгаа, оч залгуурын талаар мэдээлэл авах
Алхам 2. Шаардлагатай бол солих оч, гал асаах цэг, гал асаах утас, конденсатор худалдаж аваарай
Ихэнх тохиолдолд эдгээрийг хийх шаардлагагүй боловч гал асаах цэгүүдийг солих нь дээр.
Алхам 3. Цэвэр хөдөлгүүрээс эхэл
Хэрэв оч залгуурыг аль хэдийн дугаарлаагүй бол маркер ашиглана уу. Хэрэв хүсвэл үүнийг дараа нь арилгаж болно. №1 цилиндр нь машины урд талд байрладаг. №1 хөндлөн хөдөлгүүртэй цилиндр нь радиатортай хамгийн ойр байрладаг.
Алхам 4. No1 тугалга нь дистрибьютерийн таг руу хаашаа орохыг анхаарна уу
Алхам 5. Оч залгуурын тугалга бүрийг залгуурын төгсгөлд мотортой ойрхон барьж аваад шууд сугалж ав
Энэ нь холбогчийг гэмтээхээс сэргийлнэ. Нүүрстөрөгч дээр суурилсан дотоод дамжуулагчийг эвдэж болзошгүй тул утсыг огцом нугалж болохгүй.
Алхам 6. Залгуурын түлхүүрийг ашиглан очлуур бүрийг суллаж, салга
Алхам 7. Очлуурыг шалгана уу
Хэрэв электродууд маш их дугуйрсан эсвэл тусгаарлагч нь гэмтсэн бол дахин бүү ашиглаарай.
Алхам 8. Залгуурыг утсан сойзоор үрж, бензин/бензин эсвэл керосиноор зайлж, дахин ашиглахыг хүсвэл хатаана
Алхам 9. Мэдрэгч хэмжигчийг шаардлагатай цоорхойд тавьж, төв электрод ба хажуугийн хооронд байрлуулна
Төв электродыг тохируулах гэж бүү оролдоорой. Гаднах хавчаарыг нугалж нээхийн тулд хатуу гадаргуу дээр зөөлөн товшиж хаах хэрэгтэй. Хэмжүүрийн квадратыг залгуур руу шургуулж бэхлэх нь зөв цоорхойг харуулж байна.
Алхам 10. Дистрибьютерийн тагийг ав
Та дээр нь бакелит ротортой төв босоо амыг харах болно. Энэ ротор нь оч залгах бүрийг асаахад тагны дотор талд зохих контактыг зааж өгдөг. Роторыг өргөж, жижиг хэсгүүд унахгүй байхыг анхаарна уу. Роторын холбоо барих хэсгүүдийг шүдэнзний хайрцгийн ирмэгээр бүдүүн өөдөсөөр эсвэл нэг цохилтоор арчина.
Алхам 11. Дистрибьютерийн тагны дотор талыг шороо, хагарал, чийг, нүүрстөрөгчийн зам байгаа эсэхийг шалгана
Хэрэв нүүрстөрөгчийн зам, хагарал байгаа бол тагийг солих хэрэгтэй. Үгүй бол арчиж, электродоос хуримтлагдсан үлдэгдлийг зайлуулж, хойш тавь.
Алхам 12. Гал асаах цэгүүдийг хоёр эрэг шургаар барина
Нэгийг нь цоорхойг тогтооход ашиглаж болохыг анхаарна уу, нөгөө нь цэгүүдийг хэвээр нь хадгална. Дистрибьютерийн гадна талаас утас нь конденсатор ба гал асаах унтраалга руу холбогддог.
Алхам 13. Гал асаах цэгүүдийг зайлуулж, суурилуулсан тусгаарлагч болон бусад угаагчийн байрлал, тоог анхаарч үзээрэй
Алхам 14. Цооногууд болон ордууд байгаа эсэхийг шалгана уу
Бага зэрэг нүх гаргах нь хэвийн үзэгдэл бөгөөд хавтгай дөрвөлжин хэлбэртэй, хавтастай байж болно. Дараа нь оноог дахин ашиглаж болно.
Алхам 15. Оноо угсрах камерын дээгүүр дистрибьютерийн босоо амны дээгүүр гулгах өнцгийг (дагалдагч) бага зэрэг өндөр температурт тос түрхээрэй
Энэ нь ихэвчлэн шинэ багц оноо дагалддаг. Дугуй агуулсан тосыг хэрэглэж болно. Ээрэх босоо ам нь тосолгооны материалыг хаяж, цэгүүдийн хооронд орох боломжтой тул тос, ердийн тос эсвэл газрын тосны вазелиныг бүү ашигла.
Алхам 16. Цонхны тавцангийн доор хэсэгчлэн харагдахуйц төвөөс зугтах гал асаах жинг хайна уу
Тэд бөглөрөөгүй байхын тулд халиваар зөөлөн цохих хэрэгтэй. Тэднийг тослохын тулд "Газрын тос" гэж тэмдэглэсэн нүх байж болно. Хоёр дусал хөдөлгүүрийн тос хангалттай. Асгарсан газрын тосыг арчина.
Алхам 17. Суурийн хавтан дээрх цэгүүдийг угаагчаар зөв газраар нь солино
Боолтыг чанга дотогш оруулаарай, гэхдээ бүрэн чангалж амжаагүй байна.
Алхам 18. Хөдөлгүүрийг цагийн зүүний дагуу эргүүлж, оч залгуурыг асааж, хурдны хайрцгийг төвийг сахисан байдлаар байрлуулна (хөдөлгүүрийн ар талаас харна уу)
Доод талын дамар дахь зургаан өнцөгт дээр түлхүүр/түлхүүр ашиглана уу.
Алхам 19. Мэдрэгч хэмжигчийг зөв цэгийн цоорхойд хийж, шороо, тосгүй байхаар арчина
Цэгийн цоорхойд байрлуулж, боолтыг чангална. Та анх удаа цоорхойгоо засч залруулахгүй нь ойлгомжтой тул цоорхойг арилгах хүртэл давтана уу.
Алхам 20. Роторын тагийг сольж, хөдөлгүүрийг цагийн зүүний дагуу эргүүлээд доод дамар дээрх цаг хугацааны тэмдэг нь хөдөлгүүрийн урд талын тэмдэгтэй эсрэг байна
Роторын таг нь 1 -р залгуурын залгуурын байрлалыг зааж байх ёстой. Дистрибьютерийн тэнхлэг нь хөдөлгүүрийн хагас тэнхлэгт эргэлддэг тул энэ нь хөдөлгүүрийг нэгээс олон удаа бүрэн эргүүлэхэд хүргэдэг.
Алхам 21. Цэгүүд дөнгөж нээгдэж эхэлмэгц лаа асдаг
Энэ нь поршений дээд үхлийн төвд хүрэхээс хэдхэн минутын өмнө хийгдэх ёстой. Урьдчилгаа нь градусаар хэмжигддэг бөгөөд ихэвчлэн ойролцоогоор 8-15 байдаг. Доод дамар нь моторын урд талд нэг тэмдэг бүхий хоёр тэмдэгтэй байж болно. Эдгээр тэмдгүүдийн эхнийх нь зөв, хоёр дахь нь дээд үхлийн төвтэй тохирч байна. Дугуй дээрх тэмдгийг хөдөлгүүр дээрх тэмдэгтэй тааруулна уу.
Алхам 22. Эсрэгээрээ дамар дээр нэг тэмдэг, хөдөлгүүр дээр хоёр ба түүнээс дээш тэмдэг байна
Хөдөлгүүр дээрх зөв тэмдгийг сонгоод дамар дээрх тэмдэгтэй тааруулна уу. Хөдөлгүүрийн урд талаас энэ нь цагийн зүүний дагуу дээд үхсэн төвийн тэмдэг болно.
Алхам 23. Биеийн доорх босоо амны бэхэлгээний дистрибьютерийг суллана
Хэрэв суулгасан бол верниерийн тохируулгыг өөрөөр ашиглаарай.
Алхам 24. 12 вольтын асуудлын гэрлийг сайн газардуулга болон конденсаторыг холбосон дистрибьютерийн гадна талын терминал руу холбоно уу
Оч залгуур нь хөдөлгүүрээс гарсан эсэхийг шалгаарай. Галын асаагуурыг асаах боловч хөдөлгүүрийг бүү хөдөлгө.
Алхам 25. Цэгүүд хаагдах үед чийдэн унтрах буюу бүдэг гэрэлтэх болно
Нээлттэй цэгүүдтэй бол энэ нь тод гэрэлтэх болно.
Алхам 26. Роторын таг 1 -р байрлал руу чиглүүлснээр дистрибьютерийг бага зэрэг эргүүлэх эсвэл дэнлүүг асаахын тулд дэнлүү асаагаарай
Галыг унтрааж, дистрибьютерийг хөдөлгөхгүйгээр чангална.
Алхам 27. Түлшний системээс хоолойг вакуум урагш өргөх диафрагмд салгаж, хоолойг хөхөх
Хэрэв дистрибьютерийн суурь хавтан хөдлөх юм бол вакуумын урьдчилгаа хангалттай ажиллаж байна. Хоолойг дахин холбоно уу. Хэрэв хоолой нь нүхтэй байвал түүнийг солино уу.
Алхам 28. Очлуурын залгуурыг шалгана уу
Шатаж буй холбогч нь сул холболтыг илтгэнэ. Цахилгааны утсыг солих буюу холбогчийг салгаж, 2см эсвэл 3/4 инчийн хар тугалгыг цэвэрлэж, зүсээд холбогчийг солино. Туузыг шороо, тосноос цэвэрлээрэй.
Алхам 29. Очлуур, дистрибьютерийн таг, залгуурын залгуурыг зөв дарааллаар солино
Очлуурыг болгоомжтой залгаарай, гараа чангал, дараа нь эрэг чангалах түлхүүрээр эргүүлээрэй.
Алхам 30. Хөдөлгүүрийг асаана уу
Хэрэв энэ нь асахгүй бол роторын тагийг сольсон уу?
Алхам 31. Та ротороо сольсон уу?
Зөвлөмж
- Бага зэрэг саарал эсвэл шар өнгөтэй болсон нь хөдөлгүүр зөв ажиллаж байгааг илтгэнэ.
- Хэрэв оч залгуурын электродууд маш бөөрөнхий хэлбэртэй байвал энэ нь насжилт, хэт туранхай түлшний хольц эсвэл залгуурууд нь хөдөлгүүрийн хувьд хэт "халуун" гэсэн үнэлгээг илтгэнэ.
- Энэхүү статик цагийн арга нь бараг бүх тохиолдолд стробоскопийн цагны чийдэн шиг сайн үр дүнг өгдөг.
- Галын цэгийг хүчтэй нүхлэх, элэгдүүлэх нь цэгүүдийг хэт ойр байрлуулсан буюу конденсаторын гэмтэлтэй байгааг харуулж байна.
- Ашигласан оч залгуур дээр тос байгаа эсэхийг шалгана уу. Нүүрстөрөгч нь карбюраторын хэт баялаг хольц эсвэл хүйтэн мотор дээр богино гүйлт байгааг илтгэнэ. Ус нь толгойн жийргэвч үлээж байгааг илтгэнэ.
