Хэрэв та хангалттай урт дугуй унаж байвал эцэст нь хагарсан дугуйтай тулгарах болно. Хавтгай нь дугуйны ирмэг ба дугуйны хооронд байрлуулсан хийлдэг резин хоолойноос гоожих, цоорох зэргээс үүдэлтэй байдаг. Дугуйны хоолойг солих нь дугуй засах хүн бүрийн хувьд зайлшгүй шаардлагатай ур чадвар юм. Аз болоход, үүнийг олж авсны дараа үүнийг хийхэд бас хялбар байдаг!
Алхам
4 -ийн 1 -р хэсэг: Дугуйнаас дугуйг салгах
Алхам 1. Дугуйгаа доош нь хөдөлгөж, мод эсвэл ажлын тавцан дээр дүүжлээрэй
Дугуйгаа дээш нь эргүүлэхийн өмнө хамгийн гадна талын араа руу шилжихээ мартуузай. Хэрэв танд нэг гар хүрэх боломжтой бол унадаг дугуйг босоо байрлалтай дугуйн зогсоол ашиглаарай. Үгүй бол дугуйг дээрээс нь эргүүлээрэй. Унадаг дугуйгаа хажуу тийш нь эргүүлж болохгүй, учир нь энэ нь хүндийн хүчний эсрэг ажиллахад хүргэж, таны ажлыг улам хүндрүүлнэ.
Зөвлөгөө: Араа, гинж, хурдны хайрцгийн зургийг аваарай, ингэснээр бүх зүйлийг буцааж эвлүүлсний дараа танд лавлагаа өгөх болно.
Алхам 2. Дугуйг салгахад саад болвол тоормосоо тайл
Тоормосны янз бүрийн төрлүүд тоормос гаргах механизмтай байдаг тул өөрийн гарын авлага эсвэл унадаг дугуй, тоормос үйлдвэрлэгчийн вэбсайтыг үзнэ үү. Ихэнх тохиолдолд та тоормосны хэмжигч эсвэл бариул дээрх тоормосны хөшүүргийн аль алинд нь байрлах хурдан хувилбарыг тайлах хэрэгтэй болно. Эсвэл тоормосны кабелийг салгахын тулд тоормосны диаметрийг хооронд нь шахах хэрэгтэй болж магадгүй юм.
- Хэрэв тэд дискэн тоормостой бол тоормосоо тайлах шаардлагагүй болно.
- Хэрэв унадаг дугуй нь гидравлик дискэн тоормостой бол дугуй гарч байх үед хөшүүргийг шахаж болохгүй.
Алхам 3. Дугуйны тэнхлэгийг дугуйнд холбосон самарыг суллаарай
Та самарыг бүрэн тайлах шаардлагагүй, дугуйг (хэдхэн алхмын дараа) суллахад хангалттай хэмжээгээр суллаарай. Хэрэв та түлхүүр ашиглах үед самар хөдлөхийг хүсэхгүй байвал силикон шүршигч эсвэл бүр хоол хийх шүршигч гэх мэт тос түрхээрэй. Хэрэв танд дугуй түргэдэг товчлуур бүхий орчин үеийн дугуй байгаа бол дугуйг тайлах нь илүү хялбар болно - түгжээг онгойлгож, самарыг хэд хэдэн удаа эргүүлээд суллаарай. Дугуйг одоо хүртэл бүү салга.
Алхам 4. Хэрэв та хойд дугуйг салгаж байгаа бол гинжийг араа дискнээс салга
Хангалттай дадлага хийснээр үүнийг хийхийн тулд гинжийг хөдөлгөх шаардлагагүй болно, гэхдээ та эхлээд үүнийг хийх хэрэгтэй болж магадгүй юм. Гинж нь хойд дугуйны хамгийн гадна талын араа, дөрөө булны хамгийн дотор талын араа дээр байхаар араагаа солино. Арын дамжуулагчийг (шилжих үед гинжийг байрлуулах механизм) буцааж татаж авснаар гинж нь арааны дискний шүдийг арилгадаг.
Дугуйг бүхэлд нь салгалгүйгээр цоолсон дугуйн хоолойг хавчих боломжтой. Хэдийгээр энэ нь нөхөх ажлыг улам хүндрүүлдэг боловч хоолойг солихын тулд дугуйг салгах хэрэгтэй болно
Алхам 5. Дугуйны хүрднээс дугуйг татаж ав
Урд дугуйны хувьд та дугуйны тэнхлэгийг самар, эсвэл хурдан салгахад дугуйны хүрээ рүү бэхэлсэн салаагаас чиглүүлэх хэрэгтэй. Та хойд дугуйны хувьд ижил зүйлийг хийдэг, гэхдээ дугуйг доош, урагш нь (дугуй нь босоо байвал) гинж болон бусад саад бэрхшээлийг даван туулах хэрэгтэй. Гинжийг замаас нь холдуулахад туслахын тулд арын шилжүүлэгчийг үргэлжлүүлэн татна.
4 -ийн 2 -р хэсэг: Хуучин хоолойг татаж авах
Алхам 1. Дугуйг дугуйнаас нь салгаж ав
Шрадер (Америкийн) загварын хавхлагын хувьд урсгалтай цилиндр доторх поршенийг дарахын тулд жижиг багаж (нимгэн Аллен түлхүүр гэх мэт) ашиглана уу. Presta хавхлагын хувьд агаарыг гаргахын тулд ишний дээд хэсгийг тайл. Dunlop хавхлагаар тагийг хэд хэдэн эргүүлээд суллаж, дараа нь хавхлагын үзүүрийг татаж аваарай.
- Шрадерын хавхлага нь машины дугуйнаас олддог ижил төрөл юм. Presta хавхлаг нь Шрадерсээс илүү нимгэн, урт бөгөөд үзүүрт нь түгжээтэй байдаг. Dunlop хавхлагууд нь Шрадерсээс нимгэн, Prestas -аас зузаан бөгөөд зөвхөн дээд талын ойролцоо урсгалтай байдаг.
- Хэрэв таны дугуй дугуйны ирмэг дээр бэхлэхийн тулд хавхлагын ишийг шургуулдаг түгжигч бөгжтэй бол хоолойг хийсний дараа салгаж аваарай.
Алхам 2. Гаднах дугуйны хэсгийг хоёр энгийн хөшүүргээр хайчилж ав
Боломжтой бол төмөр багаж хэрэгслээс зайлсхийж, оронд нь хуванцар дугуйны хөшүүрэг ашиглаарай. Дугуйны гадна дугуй ба дугуйны хоорондох нэг хөшүүргийг тэжээж, дугуйны нэг хэсгийг гаргаж аваарай - обудны дотор талд суваг дээр суухын оронд энэ хэсгийг ирмэгээс нь салгах хэрэгтэй. Энэ дугуйны хөшүүргийг байрандаа орхи.
- Дугуйны хүрээ эвдрэх эрсдлийг бууруулахын тулд дугуйнд зориулсан дугуйны хөшүүргийг хямд үнээр худалдаж аваарай.
- Хос халбага бариул эсвэл хавтгай халив нь хөшүүрэг болж ажиллах боловч та дугуйны хүрээг зурж, нугалахгүйн тулд болгоомжтой оруулах хэрэгтэй.
Алхам 3. Дугуйны үлдсэн хэсгийг дугуйны ирмэгээс гаргаж ав
Нөгөө дугуйны хөшүүргийг эхний хөшүүргээр үүсгэсэн обуд ба дугуйны хоорондох зайнд байрлуулна (энэ нь хэвээр байх ёстой). Энэ хоёр дахь хөшүүргийг бүхэлд нь тойруулан гулсуулж, гадуур дугуй нь хүрмээ тайлж байгаа мэт сувгаас гарах ёстой.
Алхам 4. Гаднах дугуй ба дугуйны ирмэгийн хооронд хоолойг сугалж ав
Хөшүүргээр бүтээсэн нээлхий рүүгээ ороод дотор нь резинэн хоолойг ав. Дугуйны эргэн тойронд ажиллаж, түүнийг бүрэн татаж аваарай. Та хавхлагын ишний ирмэг дээр ирмэгээр нь доошлуулаад хоолойгоор нь татаж аваарай.
4 -ийн 3 -р хэсэг: Шинэ хоолой суурилуулах
Алхам 1. Орлуулах хоолойг үндсэн дугуй хэлбэртэй болтол нь шахна
Хэт их агаар нэмж оруулах нь дахин суулгахад хэцүү болно. Хэт бага хэмжээгээр нэмж оруулах нь түүнийг дахин суулгахад гадна дугуйнаас хавчих (эцэст нь цоолох) магадлалыг нэмэгдүүлэх болно.
Хэрэв та цооролт хийсний улмаас хуучин хоолойг сольж байгаа бол гадна талын дугуйны дотор талыг шалгаж үзээд 0,64 инч (0,64 см) -ээс их хэмжээтэй хурц объект, нүх байгаа эсэхийг шалгаарай, энэ нь дугуйг бүхэлд нь солих шаардлагатай болно гэсэн үг юм. Харааны үзлэг хийхийн тулд гар чийдэн ашиглах ба/эсвэл дотор талыг нь зузаан даавуугаар гүйлгэх. Олсон бүхнээ болгоомжтой арилгаарай. Шинэ хоолойг суулгахаасаа өмнө үүнийг хий, эс тэгвээс өөр дугуй хагарч магадгүй юм
Алхам 2. Шинэ хоолойг дугуйны гадна дугуйны ирмэгийн хооронд хооллох
Хавхлагын ишнээс эхэлж, ирмэгийн нүхээр хооллоорой. Хэрэв хавхлагын иш нь түгжих бөгжтэй бол ишийг бэхлэхийн тулд гараараа чангална. Дараа нь арга замаар шинэ хоолойг дугуйны эргэн тойронд байгаа зай руу түлх. Хоолой нь хаашаа ч эргэхгүй, наалдахгүй байгаа эсэхийг шалгаарай.
Алхам 3. Дугуйг дугуйны хүрээний дотоод ирмэг дээр буцааж хийнэ
Шинэ хоолойг байрлуулсны дараа гараараа дугуйны нэг хэсгийг дугуйны ирмэгийн дотор талын суваг руу түлхээрэй. Шаардлагатай бол нэг гараараа дугуйг чангалж, нөгөө гараараа түлхээрэй.
Хэрэв та үүнийг гараар хийх боломжгүй бол хуванцар дугуйны хөшүүргийг энэ хэсэгт ашиглаж болно. Гэсэн хэдий ч хоолойг хөшүүргээр цоолохоос болгоомжлох хэрэгтэй
Алхам 4. Шинэ хоолойг санал болгож буй дугуйны даралтыг агаараар дүүргэнэ
Дугуйны гаднах хэсгийг psi (квадрат инч тутамд фунт), баар эсвэл килопаскаль хэлбэрээр санал болгож буй даралтыг олж харна уу. Даралт хэмжигч ашиглан ажлаа шалгаарай.
Зохисгүй хий хийлгэсэн дугуй нь цоорох магадлал өндөр байдаг
4 -р хэсгийн 4: Дугуйг дахин холбох
Алхам 1. Дугуйг салгахдаа яг урвуу дарааллаар нь хий
Хэрэв та дугуйны дугуйг амжилттай салгаж чадвал дугуйгаа хялбархан холбож болно.
Алхам 2. Дугуйны хүрээ дээр дугуйг сэрээ рүү чиглүүлнэ
Энэ нь урд дугуйны хувьд маш энгийн зүйл юм. Хэрэв та арын дугуйгаа тавьж байгаа бол араа эргүүлэгчийг татаж, гинжийг арааны дискнээс салга. Дараа нь хурдны хайрцгийг үргэлжлүүлэн татахдаа дугуйг сайтар байрлуул.
Алхам 3. Тоормосоо дахин асаах
Хэрэв тоормос хурдан салдаг бол тоормосны хэмжигч эсвэл тоормосны бариул дээрх түгжээг хаа. Эсвэл диаметрийг хооронд нь шахаж тоормосны кабелийг буцааж байрлуулна уу. Танай брэндийн талаар тодорхой заавар авахын тулд өөрийн гарын авлага эсвэл үйлдвэрлэгчийн вэбсайтаас лавлана уу.
Алхам 4. Дугуйг бэхлэхийн тулд самар чангална
Түлхүүр ашиглан самар нь бат бөх, найдвартай эсэхийг шалгаарай. Самарыг "бөөрөнхийлөх" хүртэл тийм чангалах гэж бүү оролдоорой, эс тэгвээс ирээдүйд арилгахад хэцүү байх болно.
- Хэрэв таны дугуй дугуйг хурдан гаргах механизмтай бол дугуйгаа бэхлэхийн тулд түгжээгээ хаагаарай.
- Одоо та аялалд явахад бэлэн боллоо!
