Hypermiling бол хөдөлгүүрт тавигдах шаардлагыг бууруулах замаар автомашины түлшний үр ашгийг дээшлүүлэх зорилготой жолоодлогын техникүүдийн цуглуулга юм. Зөвхөн жолоодлогын хэв маягаа өөрчилснөөр шатахууны хэмнэлтийг 37 хувиар сайжруулах боломжтой тул шатахууны өндөр өртөгийг харгалзан гипермилинг хийх сонирхол нэмэгдэж байна. Гипермилинг хийх зарим аргууд нь маргаантай, аюултай байж болзошгүй боловч энэ нийтлэлд хий, мөнгөө хэмнэх аюулгүй аргуудыг авч үзэх болно.
Гипермилингийн стратеги нь хийн хөдөлгүүртэй машин, холимог холимог, цэвэр цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашин жолоодох эсэхээс хамаарч өөр өөр байдаг. Доорх зарим зөвлөмжүүд таны жолоодож буй тээврийн хэрэгслийн төрлөөс хамаарч хэрэгжихгүй байж магадгүй юм.
Алхам
4 -ийн 1 -р хэсэг: Машинаа гипермилинг хийх
Алхам 1. Машинаа гипермиллинг хийх үйлчилгээтэй байлгаарай
Чанар муутай эсвэл тааруухан машин нь бохирдлын томоохон эх үүсвэр болдог. Хэрэв та машинаа зохих ёсоор арчлахгүй бол жолоодлогын эдгээр техникүүд ажиллахгүй болно.
- Машинаа тогтмол байлгаарай. Дуу тааруу машинууд илүү үр ашиг муутай, илүү их бохирдол үүсгэдэг. Автомашиныхаа засвар үйлчилгээний тогтмол хуваарь нь машинаа жолоодох анхны алхам болно.
- Өндөр үзүүлэлттэй оч залгуурыг ашигла. Иридитэй "гүйцэтгэлтэй" залгуур гэх мэт өндөр гүйцэтгэлтэй оч залгуур нь илүү том шаталтын оч үүсгэдэг бөгөөд энэ нь шаталтын камерт илүү бүрэн, илүү үр дүнтэй түлэгдэхэд хувь нэмэр оруулдаг. Энэ нь арай илүү эрчим хүч, түлшний хэмнэлтийг сайжруулж, утааг бууруулдаг.
- Үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй хамгийн бага зуурамтгай чанар бүхий тосыг хэрэглээрэй. Санал болгож буй хэмжээнээс доогуур зүйлийг ашиглах нь аюултай байж магадгүй юм. Хэрэв машин "тос авахгүй" - шатаах эсвэл гоожихгүй бол синтетик тос (мөн ATF) руу шилжих хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ газрын тосны өөрчлөлтийг бага давтамжтайгаар хийж болох бөгөөд ингэснээр газрын тосны өртөг өндөр байх болно.
- Маш хөнгөн 0W-20 хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах талаар бодож үзээрэй. Хөнгөн мотор тос нь шахах нь илүү хялбар байдаг тул таны хөдөлгүүрийн хийх ажлын хэмжээг бууруулдаг. 0W-20 хөдөлгүүрийн тосыг ашиглах нь хөдөлгүүрийн гүйлтийг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг боловч хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг багасгах боломжтой юм.
Алхам 2. Дугуй болон дугуйнуудаа гипмайлж байгаарай
Дугуйг зөв арчлах нь гипермал хийхэд маш чухал бөгөөд таны машин замд хүрэх цорын ганц арга зам бөгөөд буруу арчилгаа хийсэн дугуй нь түлшний үр ашиггүй байдалд хүргэж болзошгүй юм.
- Дугуйг тэгшлээд тэнцвэржүүлнэ. Машины дугуйг заримдаа тэгш бус байдлаар, эсвэл жинлэж эсвэл төвөөс нь бага зэрэг тэгшлээд өмсдөг нь үр ашгийг бууруулдаг.
- Дугуйны даралтыг тогтмол шалгаж байх. Хэрэв дугуйг буруу хий хийвэл илүүдэл чирэгдэл эсвэл замтай гадаргуугийн хүрэлцэхгүй байх нь түлшний үр ашгийг эрс бууруулдаг.
- Дугуйг эргүүлэх эсвэл эргэх зайг нэмэгдүүлэхийн тулд бүү хий хий. Энэ нь элэгдэл нэмэгдэж, зүтгүүрийн алдагдалд хүргэж болзошгүй юм. Онцгой тохиолдолд дугуй нь дэлбэрч, осолд хүргэж болзошгүй юм.
- Цэвэр их гэрэл байгаа эсэхийг шалгаж, зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай. Гипермилинг хийх олон аргын хувьд та машинаас дараах зайг өөрчилж болно. Машиныг урд нь харах нь аюулгүй байдал, үр ашгийн хувьд маш чухал юм.
Алхам 3. Машинаасаа юм авч хая
"Ачааны тээшний хог" -оос ангижраарай - жин их байх тусам хөдөлгүүр болон жолооны галт тэрэг ажиллах ёстой болно. Илүүдэл жинг хасах нь бүтээмжийг нэмэгдүүлдэг.
Танд хэрэгтэй байж болзошгүй зүйлийг хонгилоос бүү салга! Нэг эсвэл хоёр миль буурах нь урт хугацааныхаас илүү цаг хугацаа, түлшний хувьд хамаагүй дээр юм
Оноо
0 / 0
1 -р хэсэг Асуулт
Гипермилинг хийх дугуйгаа хэрхэн арчлах вэ?
Дугуйны даралтыг байнга шалгаж байх.
Дахин оролд! Дугуйг буруу хийлэх нь таны түлшний үр ашгийг бууруулж болзошгүй юм. Дугуйныхаа даралтыг тогтмол шалгаж, инфляцийн хамгийн оновчтой түвшинд байлгаарай. Гэсэн хэдий ч дугуйгаа гипмайлж байхын тулд илүү олон арга хэмжээ авч болно. Илүү сайн хариулт байна - үргэлжлүүлээрэй! Өөр хариултыг сонгоно уу!
Дугуйг хэт хөөрүүлэхээс зайлсхий.
Бараг л! Зарим хүмүүс өнхрөх зайг нэмэгдүүлэхийн тулд дугуйг зориудаар хэт хөөрөгддөг. Гэхдээ энэ нь таны дугуйны зүтгүүрийг элэгдүүлж болзошгүй тул энэ нь тийм ч сайн санаа биш юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв та гипмайл хийхийг хүсч байвал дугуйг арчлах бусад анхаарах зүйлүүд байдаг. Өөр хариулт сонгоно уу!
Дугуйгаа тэнцвэржүүлээрэй.
Та хэсэгчлэн зөв байна! Хэрэв таны дугуй тэгш бус элэгдсэн бол таны машин тэнцвэржүүлээгүй байж магадгүй бөгөөд энэ нь түүний үр ашгийг бууруулдаг. Аль дугуй илүү хурдан элэгдэж байгааг анхаарч үзээрэй, машинаа тэнцвэртэй байлгаарай. Гэсэн хэдий ч, таны дугуй хамгийн сайн гипержилттэй байгаа эсэхийг шалгахын тулд өөр арга хэмжээ авах боломжтой. Илүү сайн сонголт байна!
Дээрх бүгд
Мэдээжийн хэрэг! Эдгээр нь дугуйг арчлах чухал алхам юм. Машинаа арчлах нь үр ашгийг дээшлүүлэхэд чухал ач холбогдолтой тул үүнийг тэргүүлэх чиглэл болгоно. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
4 -ийн 2 -р хэсэг: Аюулгүй, үр ашигтай жолоодох
Алхам 1. Хөдөлгүүрийн ачааллыг багасгах
Ерөнхийдөө, хэрэв та хурдыг тогтвортой байлгавал түлшний хэмнэлт нь илүү дээр байх болно. Ийм учраас хурдны хяналтыг ашиглах, хурдны хязгаар болон түүнээс доогуур жолоодох нь гипермилингийн чухал хэсэг юм. Гэсэн хэдий ч таны явж буй газар нутгийн онцлогоос шалтгаалан хурдыг өөрчлөх шаардлагатай байна.
Алхам 2. Тоормосгүй юм шиг машин жолоодох - аль болох эрэг
Жолоо барьж байхдаа тоормослох шаардлагагүй замыг төлөвлөж, дараа нь гэнэт эхлэх хэрэгтэй. Анхааралтай эргэх нь таны хийн хэрэглээг маш ихээр бууруулдаг тул хурдатгал нь таны аялалын MPG -д саад учруулахгүй болно.
- Шинэ машинуудын хувьд хэрэв машин нь араа, хөл чинь хурдасгуураас хол байвал инжекторууд бүрэн унтарч, үндсэндээ "үнэгүй" миль гаргадаг - таны машин явж байна, гэхдээ та хөдөлгүүрийн тоормослоход бага хэмжээний хий хэрэглэдэггүй. хөдөлгүүрийн таны өртөгт тэсвэртэй байдал.
- Авцуулах холболтыг салгаж,/эсвэл машиныг төвийг сахисан байдалд байрлуулж болохгүй. Энэ нь хөдөлгүүр зогсоход хүргэнэ, энэ нь машиныг зүгээр л орхиж, хамгийн бага хөдөлгүүрийн оролттой хамт эрэг дээр байлгахаас илүү их хий зарцуулдаг.
Алхам 3. Аюулгүй эрэг рүү явахдаа болгоомжтой байгаарай
Хэрэв бусад жолооч нар таны урд зогсож байгаа бол эрэг хавиар явах нь сэтгэл дундуур, хэцүү байж магадгүй юм. Аюулгүй байдлын үндсэн техник, эрүүл ухаанаа ашиглан эрэг орчмоо аюулгүй байлгаарай.
- Хөлөө тоормослоход бэлэн байлга. Хэрэв та гэнэт зогсоох шаардлагатай бол хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой. Та хурдасгагчийг аль болох бага ашиглаж байгаа тул тоормослох эсвэл тоормослохгүй байх нь таны хурдыг хянах үндсэн хэрэгсэл юм.
- Замын хөдөлгөөний дүрмийг дагаж мөрдөх нь хий хэмнэхээс илүү чухал юм. Энэ нь зардлын хувьд үнэн юм: ашиг тусын хэтийн төлөв, энгийн ойлголт гэх мэт. Эцсийн эцэст, хэрэв та зогсолтын тэмдгээр дамжин өнгөрөхийн тулд 500 долларын тасалбар төлөх ёстой бөгөөд гипермилинг хийж байхдаа осолд орсны дараа даатгалын хураамжийг жилд 2000 доллараар нэмэгдүүлэх шаардлагатай бол та гипермиллээс олж авсан бүх хадгаламжаа идсэн болно. эхний газар.
Алхам 4. Хурдасгагчтай зөөлөн харьц
"Хурдасгуур" -ыг хөдөлгүүрт түлш түлш түлш түлхүү түлж, илүү хурдан ажиллуулахаас гадна шатахууны хэмнэлтийг бууруулж, хорт бодисын гаралтыг нэмэгдүүлдэг тул ийнхүү нэрлэжээ. Хурдасгагч дээр зөөлөн хандаарай, та хийн төлбөрөө хэмнэх болно.
- Дөрөө аажмаар доошлуулаад зогсох хэрэгтэй гэдгээ мэдмэгцээ дээш өргөөд (урд талын машинаас улаан гэрэл, зогсоолын тэмдэг эсвэл тоормосны гэрэл харвал) эрэг дээр гарах боломжтой болно. үлдсэн хэсэг нь.
- Гипермилинг хийхдээ дөрөө 2.5 см -ээс хэтрүүлэх шаардлагагүй. Сүүлийн үеийн зарим автомашинууд таныг хэт түргэн хурдасгахад "ухрах" дөрөөтэй байж магадгүй юм.
Алхам 5. Хэрэв та хурдасгах шаардлагатай бол үүнийг хурдан дуусгаарай
Шатахууны хэмнэлттэй тээврийн хэрэгсэл нь "хурдан" хурдасгах аргыг ашиглахад илүү сайн хийн милийг бий болгодог. Удаан хурдатгал хийснээр ийм өндөр үр ашигтай автомашинд миль бага гарах болно. Гэхдээ ямар ч хурдатгал нь аймшигтай милийг бий болгодог тул хурдатгалыг замаас зайлуулж, аялах боломжтой болно (маш сайн миль!)
Алхам 6. Сул зогсохоос зайлсхий
Ихэнх хүмүүс хаашаа ч явахгүй, замын хөдөлгөөнд эсвэл зогсоолын тэмдэг дээр сууж байхдаа их хэмжээний хий алддаг. Нэг минутаас дээш хугацаагаар зогсоход хөдөлгүүрийг унтраах нь түлшний зарцуулалтыг 19%-иар сайжруулах боломжтой.
Хүйтэн цаг агаарт машинаа сул зогсоож дулаацуулах нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, нэмэлт бохирдол үүсгэдэг; 5-10 минутын турш зөөлөн жолоодоход л хангалттай. Хэрэв та өмнөх хоёр алхамыг дагаж байгаа бол бүх талаараа зөөлөн жолоодож байгаа тул үүнийг хөдөлгүүрийнхээ халаалтанд ашиглаж болно
Алхам 7. Түлш хэмнэхийн тулд эрлийз хэлбэрээр "Пульс ба гулсалт" хийх
Пульс ба гулсалт нь таны милийг эрс нэмэгдүүлдэг техник боловч таныг бусад хүмүүс багатай зам дээр байхад хамгийн тохиромжтой.
- "Импульс" эсвэл тохирох хурдны дээд төгсгөл болох хурдыг хурдасгах. Үүнийг машиныхаа миль/хүчний харьцааны хамгийн сайхан цэгүүдийн нэгийг ашиглан хий. Prius -ийн хувьд эдгээр цэгүүд нь ~ 15 миль (24 км/цаг) ба 25 миль (40 км/цаг) бөгөөд хийн хөдөлгүүр нь машинаа асааж, батерейгаа цэнэглэж байх хугацаатай тохирч байна.
- Хурдатгалын үе хооронд "гулсах" боловч цахилгаан туслалцаа үзүүлэхийн тулд хурдасгуурыг ашиглана уу. Энэ нь хичнээн хүчтэй түлхэж, ямар нөхцөлд хийхийг мэдэх шаардлагатай. Санал хүсэлтээ өгөхийн тулд машиныхаа хэрэглээний дэлгэцийг ашиглана уу. Та ашиглаж болох хамгийн их цахилгаан туслагчдаа дасаж, импульсийн хооронд илүү их гүйлт хийж, гүйлтийн хэмжээг нэмэгдүүлнэ.
Алхам 8. Уул толгодыг өөртөө ашигтайгаар ашиглаарай
Ерөнхийдөө энэ нь та толгод руу аажмаар, уулнаас илүү хурдан явах ёстой гэсэн үг юм. Удаан өгсөх нь ууланд гарахаас илүү их хий алдахаас сэргийлдэг. Уруу өгсөх нь бага хий зарцуулдаг бөгөөд хөдөлгүүрийн хүчийг ашиглахын оронд ашиглах боломжтой үнэ цэнийг бий болгодог. Хэрэв та эдгээрийг жижиг толгод бүхий газруудад нэгтгэвэл илүү өндөр миль гарах болно.
- Доошоо уруудахдаа бага хий зарцуулж илүү хурдан явж чадна. Тиймээс дөрөө бүрмөсөн бүү хая, ердийнхөөс арай хурдан явах хүртэл үүнийг ашиглаарай.
- Уруудах налуу бүрийг өөртөө ашигтайгаар ашигла. Жишээлбэл, толгодоос бууж, доод хэсэгт нь улаан гэрэлтэй тулгарах үед (доошоо доошоо буух үед) гэрлийн өмнө сайн зогсохыг хичээгээрэй, ингэснээр та уруудах үлдсэн налууг дахин хөдлөх шаардлагатай үед ашиглах боломжтой болно.
- Дээш чиглэсэн налуу дээр зогсохоос зайлсхий. Толгой дээр үхсэн зогсоолоос эхлэх нь шатахууны хэмнэлтийн хувьд хамгийн муу хувилбар юм - таны хөдөлгүүр машины жинтэй, мөн хүндийн хүчний улмаас машины хурдатгалтай тэмцэж байна. Уулын орой дээр зогсох, эсвэл аюулгүй байхад ууланд авирахаасаа өмнө зогс.
Алхам 9. Боломжтой бол том оврын тээврийн хэрэгслийг төлөвлөх талаар бодож үзээрэй
Машинууд жолоодож байхдаа араас нь нягтрал багатай агаар алдагдахад хүргэдэг. Ноорог хийх нь эвдэрсэн агаарын энэ хэсгийг дайран өнгөрөх бөгөөд энэ нь зүгээр л агаараар бөөгнөрөхөөс хамаагүй илүү аэродинамик үр ашигтай байдаг. Энэ бол маргаантай практик тул та үүнийг хийх эсэхээ сайтар бодож үзэх хэрэгтэй.
- Ноорог хийхдээ маш болгоомжтой байх хэрэгтэй. Та өмнө нь байгаа замаас илүүтэйгээр өөрийнхөө бэлтгэж буй машинд анхаарлаа хандуулж магадгүй юм. Ноорог хийхдээ аюулгүй зайг хадгалж, ойр орчмын замын хөдөлгөөнийг анхаарч үзээрэй.
- Тракторын чиргүүлийг хийх нь тийм ч үр дүнтэй биш юм. Тракторын чиргүүл эсвэл "том машин" -ыг салхины эсэргүүцлийг бууруулна гэж найдах нь ихэвчлэн үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Хамгийн сайн нь чиргүүлийн араас ачааны машины 2 секундын цаана (60 км / цаг хурдтай) 10%-иас бага шатахуун хэмнэх болно.
- Тракторын чиргүүлийг буулгах нь маш аюултай. Илүү их хэмнэлт гаргахад шаардлагатай зай нь аюулгүй байдлын хувьд хэт ойрхон байна. Ачааны машин нь хүнд жинтэй бөгөөд харьцах бэрхшээлтэй байдаг - нэг машинтай харьцах хамгийн найдвартай газар бол зүгээр л хажууд нь, гэхдээ хажууд нь байдаг. Ачааны машины арын хэсэг нь ихэвчлэн нэлээд өндөр байдаг тул жижиг машин машины биед хэт өндөр цохилт өгч, мөргөлдөөнийг аюулгүйгээр шингээж чадахгүй, дугуй хагарах үед машины дугуйны дэрийг салхины шил рүү шидэж, урд талын шилийг чинь дайран өнгөрдөг. хүнд гэмтэл, бүр үхэлд хүргэж болзошгүй. Чиргүүл болон ачааны машины дугуй нь хайрга болон бусад замын хог хаягдлыг хаядаг бөгөөд энэ нь таны машинд ноцтой хохирол учруулж болзошгүй юм.
Оноо
0 / 0
2 -р хэсэг Асуулт
Та уулзвар руу хурдасч, гэрэл ногооноос шар болж хувирна. Хамгийн их түлш хэмнэхийн тулд та хэзээ хөлөө хурдасгуураас дээш өргөх ёстой вэ?
Та тоормослоход бэлэн байх үед.
Үгүй ээ! Хөлөө хурдасгуураас тоормос руу шууд шилжүүлэх нь шатахуун хэмнэлттэй биш юм. Хөдөлгүүрт тийм их ачаалал өгөхгүйн тулд далайн эрэг дээр гарах боломжийг эрэлхийл. Зөв хариултыг олохын тулд өөр хариулт дээр дарна уу …
Та уулзвараас 50 метрийн зайд байхад.
Байх албагүй! Замын хурдны хязгаар, таны урд хичнээн машин явж байгаа болон бусад хүчин зүйлээс хамаарч энэ хувилбар дээр та тодорхой зай тавьж чадахгүй. Гипермилинг бол бүх нийтийн дүрмийг тогтоохоос илүү тодорхой нөхцөл байдалд хариу үйлдэл үзүүлэх явдал юм. Өөр хариултыг сонгоно уу!
Таны урд машин зогсоход.
Тийм ч дөхсөнгүй! Өөр жолооч таны түлшний зарцуулалтыг тодорхойлохыг бүү зөвшөөр. Хэрэв та урд машин зогсох хүртэл хурдаа үргэлжлүүлбэл гэнэт тоормослох шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь таны үр ашгийг бууруулдаг. Өөр хариулт оролдоод үз…
Гэрэл шар өнгөтэй болсныг харах үед.
Тийм ээ! Зогсоох ёстойгоо мэдсэн даруйдаа хурдасгахаа болих хэрэгтэй. Хурдасгагч дээрээс хөлөө аваад, уулзвар хүртэл хүрч, зөөлөн тоормослох хүртэл эргүүлээрэй. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Гэрэл улаан болж өөрчлөгдөхийг хараад.
Яг тийм биш! Гэрэл улаан болтол хурдасгахаа болихыг хүлээх нь гэнэт зогсох болно. Хурдны огцом өсөлт, бууралт нь таны түлшний үр ашигт муугаар нөлөөлдөг тул үүнээс зайлсхий. Зөв хариултыг олохын тулд өөр хариулт дээр дарна уу …
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
4 -р хэсгийн 3 -р хэсэг: Гипермилинг хийх үед цаг уурын хяналт
Алхам 1. Агааржуулагчийнхаа ашиглалтыг хурдны замаар хязгаарлаарай
Агааржуулагч нь агаараас дулааныг гаргаж авахын тулд маш их энерги зарцуулж, нэг галлон тутамд хэдэн миль хүртэл зай авдаг. Гэсэн хэдий ч цонхыг онгойлгох нь аэродинамик ачааллыг бий болгож, машинаар дамжин өнгөрөх агаарын урсгалыг тасалдуулж, улмаар үр ашгийг бууруулдаг. Ийм учраас агааржуулагч ашиглах нь цонхыг онгойлгоход чирэгдэх хэмжээнээс хамаагүй хямд байх үед л утга учиртай болно.
- Агааржуулагч нь ихэвчлэн 72 км/цаг орчим өндөр хурдтай нээлттэй цонхноос илүү үр дүнтэй байдаг. Агааржуулалтгүй цаг уурын хяналтын системийн агааржуулалтын сэнс нь маш бага энерги зарцуулдаг боловч сул дорой бөгөөд хөдөлгүүрийн зарим дулааныг тэсвэрлэдэг. Чимээгүй, хөргөх, сэвшээ салхитай байх хоёрын аль алиных нь хувьд, учир шалтгааны хувьд цонхны нээлхийг агаарыг бага зэрэг онгойлгосноос үр ашигтай хөндлөн урсгал эсвэл хурдан эргүүлэг рүү чиглүүлэхээр тохируулна уу.
- Агааржуулагч ашиглах, цонх нээх хоёрын хооронд зарим маргаан байдаг боловч хатуу гипермиллер нь машиндаа мөсөн ус авчирдаг тул цонхыг хааж, хувьсах гүйдлийг унтраасан байхад сэрүүн байх болно.
- Автомат агааржуулалтын систем нь хамгийн хүйтэн температурт сэнсний хамгийн бага хурдтай байхад хамгийн үр дүнтэй ажилладаг.[ишлэл хэрэгтэй]
Алхам 2. Үр ашгийг нэмэгдүүлэхийн тулд агааржуулагчаа эргүүлээрэй
Хэрэв та агааржуулагчийг ашиглах ёстой халуун уур амьсгалтай орчинд амьдардаг бол байнга асаахаасаа илүү дугуй унаж, унтрааж үзээрэй. Агааржуулагч унтарч, сэнс үлээж байхад агаар хэдэн минутын турш сэрүүн агаарыг үргэлжлүүлэн үлээх болно. Агаар дулаарч эхлэхэд агаар дахин хөрөх хүртэл агааржуулагчийг хэдэн минутын турш асаагаад дахин агааржуулагчаа унтраа.
- Агааржуулагчийг дугуйгаар ашиглах нь машины загвараас хамаарна. Зарим машинд агааржуулагч нь янз бүрийн хүч чадлаар ажиллах боломжтой бөгөөд унтрах үед сэнс болон агаарын хольцыг бага эрчимтэй ашиглаж болно.
- Сэнсний хурдыг тохируулахын тулд сэнсний хурдны энгийн тохиргоо, хатуу залгах гэхээсээ илүү олон тооны электрон удирдлагатай эсвэл термостаттай системийг тогтмол тохируулахаас болгоомжил. Машины гүн дэх сервос үхэж, солиход маш их хөдөлмөр шаардагдах болно.
- Ердийн хий (болон бусад дотоод шаталтат) машинуудын хөдөлгүүр нь маш их "хаягдал" дулаан ялгаруулдаг тул халаагуураа дуртай болгоноо ашиглаарай.
Алхам 3. Хэрэв та хөрвөх машин жолоодож байгаа бол хөрвөх боломжтой дээд хэсгийг, ялангуяа хурдны зам дээр хаалттай байлга
Хөрвөх машиныг нээхдээ хөрвөх боломжтой эздийн үзэж байгаагаар хөрвөх чадвартай байх нь цорын ганц утга бөгөөд хөрвөх дээд хэсгийг бууруулах нь түлшний үр ашгийг эрс бууруулдаг. Машины задгай салоноор бүтээгдсэн машины том, нээлттэй хөндий нь ихээхэн хэмжээний чирэгдэл үүсгэдэг бөгөөд энэ нь машиныг жолоодож байхдаа илүү их агаарын эсрэг түлхэхэд илүү хэцүү болгодог. Оноо
0 / 0
3 -р хэсэг Асуулт
Халаагчийг ашиглах нь яагаад агааржуулагчаас илүү түлш хэмнэдэг вэ?
Машинууд байгалийн дулааныг бий болгодог.
Зөв! Таны хөдөлгүүр байгалиасаа дулаан ялгаруулдаг тул таны машинд тэр дулааныг шахахад нэмэлт хүчин чармайлт шаардагддаггүй. Та сэрүүн агаарыг хүсч байхдаа болгоомжтой байх хэрэгтэй, учир нь энэ нь илүү их энерги шаарддаг. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Халаагч нь сэнс ашигладаггүй.
Үгүй ээ! Сэнс нь агааржуулагчийн хамгийн их энерги авдаг хэсэг биш юм. Агааржуулагч унтарсан үед зөвхөн сэнсний ашигладаг хүч нь өчүүхэн юм. Илүү сайн сонголт байна!
Халаагч нь батерейгаар ажилладаг.
Яг тийм биш! Батерейны хүч нь халаагуур нь агааржуулагчаас илүү түлш хэмнэдэгтэй холбоотой биш юм. Халуун агаарыг батерейгаас биш хөдөлгүүрээс гаргаж авдаг. Дахин оролд…
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
4 -ийн 4 -р хэсэг: Гипермилингийн төлөвлөлт ба сэтгэлгээ
Алхам 1. Шатахууны хэмнэлтийн маршрутаа төлөвлө
Хэрэв танд янз бүрийн маршрутын хооронд сонголт хийх боломж байгаа бол хамгийн бага зогсоолыг сонгоорой - зогсох, үхсэн зогсоолоос дахин эхлэх нь бензиний хувьд маш үнэтэй юм.
- Хэрэв та нэг аялалд олон зогсоолтой бол төлөвлөж байгаарай, та эхлээд хамгийн алслагдсан газартаа очиж, буцах замдаа үлдсэн зогсоолуудаа хийх хэрэгтэй. Хамгийн урт машинаар явахдаа та машиныхаа үлдсэн хэсгийг халаахад хангалттай хугацаа өгдөг. хэрэв та богино аялал хийх байсан бол таны машин дулаарахад удаан хугацаа шаардагдах болно (аялал бүрийн товч байдлаас шалтгаалан). Хөдөлгүүрүүд дулаарах хүртэл үр дүнтэй ажилладаггүй тул хамгийн удаан жолоодох нь түлшний үр ашгийг нэмэгдүүлдэг.
- Хөдөөгийн замууд сайн байдаг, учир нь та зогсох шаардлагагүй (явах), хурдлах/тоормослох шаардлагагүй (хурдны замтай адил). Эгц дээш өгсөх эсвэл уруудах нь таны түлшний эдийн засагт нөлөөлөх болно.
- Хэрэв та налуу замаар машин жолоодож байгаа бол хаашаа зогсох ёстойгоо бодох нь зүйтэй юм, учир нь энэ нь таны хичнээн хурдлах шаардлагатай болоход нөлөөлнө.
Алхам 2. Явахад хялбар зогсоол
Орцны ойролцоо төгс газрыг хайхын оронд (зогсолтгүй явах, ялангуяа явган зорчигч оролцож, бусад жолооч нар машинаа тэврэх эсвэл татах) оролцуулахын тулд орцноос хол зайд орших газрыг хайж олох хэрэгтэй.
Машиныг асаахад хөдөлгүүр хүйтэн байх үед (хамгийн бага үр ашигтайгаар) машинаа эргүүлэхгүйгээр таталцлын хүчийг өөрийн гараар ашиглах боломжтой байхын тулд хамгийн өндөр өндөртэй зогсоолыг хайж, нүүрээ харуулаарай
Оноо
0 / 0
4 -р хэсэг Асуулт
Танд ажиллуулах хэд хэдэн ажил байна. Та маршрутаа хэрхэн төлөвлөх ёстой вэ?
Эхлээд хамгийн ойрын очих газар руу очиж, хамгийн алслагдсан газар руу гарцгаа.
Тийм ч дөхсөнгүй! Гэртээ ойрхон эхэлж, дараа нь хол явах нь хамгийн үр дүнтэй зам биш юм. Таны машин илүү урт аялал хийх шаардлагатай тул зөв дулаацуулж чадна. Илүү сайн сонголт байна!
Эхлээд хамгийн хол газар очиж, хамгийн ойрын очих газар руугаа буцна.
Зөв! Хамгийн урт жолоодлогоос эхлээрэй, ингэснээр таны машин дулаарах цаг гарна. Дараа нь богино хугацааны аялалд дулаахан байж болно. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Тусдаа аялал хийх.
Үгүй ээ! Бага жолоодох нь түлш хэмнэлттэй. Гүйцэтгэсэн ажлуудаа бүлэглэх нь милийг багасгаж, хий хэмнэх боломжтой. Илүү сайн сонголт байна!
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Жолоодлогын зуршил өөрчлөгч худалдаж авах талаар бодож үзээрэй. Энэ бол таны машины оношилгооны системд холбогддог төхөөрөмж (1996 оноос хойш үйлдвэрлэсэн автомашины хувьд) бөгөөд аяллын компьютерээр тоноглогдоогүй машинуудын бодит милийг харуулдаг. Өөрийнхөө миль дээр "дээд" байрлалд байх нь түлш хэмнэх зуршлыг олж авахад ихээхэн тус болно.
- MPG-ээр ажилладаг электрон төхөөрөмж худалдаж авах талаар бодож үзээрэй. Эдгээрийг таны машины хаана ч хамаагүй суулгаж болох бөгөөд нэг миль тутамд гарах зардал, нэг цагийн галлон, хоосон байх хугацаа, хоосон байх хүртэл миль тутамд идэвхтэй миль-галлоноор хангах боломжтой. Энэ нь оновчтой гипермиллэх арга техникийг олж авахад тань туслах болно.
- Гипермиллинг хийх замаар зорчигчдыг уурлуулахгүй байхыг хичээгээрэй. Зорчигчдоо хөөж гаргахгүйн тулд ая тухтай байлгаарай. Гүйцэтгэх, удаашруулах нь үнэхээр тусалдаг; Ноорог зурах нь ихэвчлэн хүмүүсийг айлгадаг бөгөөд агааржуулагч байхгүй эсвэл тогтмол импульс ба гулсалт жолооддоггүй нь хүмүүсийг бухимдуулдаг. Найз нөхөдтэйгээ байх нь долоо хоног бүр хэдэн доллар хий хэмнэхээс хамаагүй чухал гэдгийг санаарай.
- Шатахууны хэмнэлтийг сайжруулахын тулд MPG сэтгүүл хөтлөх.
-
Хэрэв та мөнгө, байгалийн нөөц баялаг, хүрээлэн буй орчноо хэмнэхийн тулд хэт их инээмсэглэж байгаа бол Carpool. Машины жингийн дийлэнх нь өөрөө байдаг тул нэмэлт хүмүүс түлшний хэрэглээнд бага зэрэг нэмдэг бөгөөд нэг хүнд ногдох түлшний хэрэглээг эрс бууруулдаг. Зам дээр хамгийн их түлш хэмнэдэг машин бол том оврын, үр ашиггүй дизель сургуулийн автобус байдаг. Учир нь нэг хүнийг зөөхөд шаардагдах түлшний зардал маш бага байдаг (нэг машинд олон хүн суусны ачаар).
Тээврийн хэрэгслийн хэмжээ нэмэгдэхийн хэрээр түлшний зарцуулалт урд талбайн хэмжээ, жингийн хувьд нэмэгдэх боловч эзлэхүүн нь элэгдэл, эд ангиудын хэрэглээ зэрэг илүү хурдан нэмэгддэг. Илүү том машин илүү үр ашигтай байдаг, гэхдээ ихэнхдээ хүн сууж байвал л болно
- Хэрэв та замын хөдөлгөөнд оролцож байгаа бол эхлээд түгжрэл үүсгэхгүй байх, секундэд өөрийн милийг оновчтой болгох талаар санаа зовоорой. Түгжрэл дунд зогсож байгаа машинууд зогсох, богино зайнд явах нь машиныг гөлгөр жолоодохоос хамаагүй илүү түлш зарцуулах болно.
-
Нэг удаад зөвхөн хагас танктай машин жолоодох талаар бодоорой. Галлон бүр ойролцоогоор 6 фунт байдаг бөгөөд энэ нь 37.9 л (10 галлон) бөгөөд таны машин хаа сайгүй авч явдаг 60 фунт юм.
Бараг хоосон савтай машин жолоодох нь түлшний насосны элэгдэл, элэгдлийг ихэсгэдэг гэдгийг мэдэж аваарай. Орчин үеийн цахилгаан түлшний насосууд нь насосны дулааныг гадагшлуулахын тулд сав дахь бензинийг ашигладаг. Дөрөвний нэгээс бага савтай машин жолоодох нь насосны ашиглалтын хугацааг эрс бууруулдаг. Шахуургыг солих зардал нь ихэвчлэн хэдэн зуун доллар байдаг бөгөөд энэ нь шатахууны хэмнэлтийн боломжит байдлыг харьцуулах ёстой
- Цаг агаарыг анхаарч үзээрэй. Боломжтой бол салхитай өдөр машин жолоодохоос зайлсхийх хэрэгтэй, ялангуяа хурдны зам дээр удаан хугацаагаар явж байгаа бол. Хэрэв цаг агаар бороотой эсвэл цастай байвал та хэт хурдан миль хийх чадваргүй болно (мөн аюулгүй байдлын талаар бүү мартаарай!).
Анхааруулга
- Ийм байдлаар машин жолоодох нь бусад жолооч нарын замын уурыг хүргэж болзошгүй юм. Бусад жолооч нарыг залхаахаас зайлсхийхийг үзнэ үү
- Хүмүүс ачааны машины ард төсөл боловсруулах асуудлаар хоёр тал дээр хүчтэй байр суурьтай байдаг. Ноорог хийх ажлыг хэт хайх тактик болгон үл тоомсорлож үзээрэй.
- Өөрийгөө болон бусдыг аюулд оруулахаас зайлсхий.
-
Гипермилингийн хэт техникээс хол бай. Тэд зөвхөн өөртөө төдийгүй бусад жолоочийн аюулгүй байдалд хэтэрхий эрсдэлтэй байдаг.
- Тоормослохоос зайлсхийхийн тулд зогсоолын тэмдгийг бүү гүйлгэж, буланг нь өндөр хурдаар бүү огтол.
-
Уулын эрэг рүү машины хөдөлгүүрийг бүү унтраа. Хөдөлгүүрээ унтрааснаар жолооны хүрд, тоормосоо алдах болно - таны машин жолоодоход маш хэцүү болж, тоормосны үр нөлөө буурах болно. Эрлийз машинууд батерейгаар ажилладаг жолоодлого, тоормосны туслалцаа үзүүлснээр үүнээс зайлсхийдэг.
Цахилгаан жолоодлогогүй ба/эсвэл тоормосгүй хуучин машинууд байдаг (ялангуяа Европын). Жолоо барьж байхдаа жолооны хүрдийг бүү түгж! Хөдөлгүүрийг түгжихгүйгээр зогсоох арга замыг хайж олох - гал асаах унтраагуур нь заль мэх хийх болно. Та машины эргэлтийг ашиглан хөдөлгүүрээ дахин асааж болно (наад зах нь таны машин механик хурдны хайрцагтай бол)
- Бусад тээврийн хэрэгсэл таны хажуугаар өнгөрч чадахгүй байгаа үед замын хөдөлгөөний ачаалал ихтэй үед жолоодох нь маш аюултай.
