Таны хөдөлгүүрт байгаа цилиндрүүдийн аль нэг нь зөв ажиллахгүй бол хөдөлгүүрийн буруу ажиллагаа гардаг. Хэрэв та буруу гал авбал хөдөлгүүр тэнцвэргүй болж, машины их биед хүчтэй чичиргээ үүсгэж, хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэх чадал мэдэгдэхүйц буурах болно. Буруу гал гарсан шалтгааныг тодорхойлоход хэцүү байж болох ч, хэрэв та асуудлыг олж мэдсэн бол шийдэл нь ихэвчлэн маш энгийн байж болно. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд алдаа гарсан тохиолдолд засвар хийх шаардлагатай болно.
Алхам
3 -ийн 1 -р арга: Хөдөлгүүрийн эвдрэлийг тодорхойлох
Алхам 1. Хөдөлгүүрийн анивчдаг гэрлийг хайна уу
Тээврийн хэрэгслийн хяналтын самбар дээрх хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгах нь хөдөлгүүр хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлыг компьютер илрүүлэх үед танд мэдэгдэх болно. Хөдөлгүүрийн гэрлийг шалгахын тулд алдааны кодыг уншихын тулд танд ихэвчлэн OBDII сканнер хэрэгтэй байдаг бол буруу асах нь гэрлийг асаах, унтраах цорын ганц зүйл юм.
- Хөдөлгүүр буруу ажиллах үед шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл анивчих болно, гэхдээ алдаа гарсан тохиолдолд зогсох магадлалтай.
- Хэрэв таны шалгах хөдөлгүүрийн гэрэл анивчихгүй боловч буруу ажиллах бусад шинж тэмдгийг олж харвал хөдөлгүүр буруу ажиллаж магадгүй.
Алхам 2. Хөдөлгүүрийн алдааны кодыг сканнердах
Тээврийн хэрэгсэл тань буруу ажилласан гэдэгт итгэлтэй болсны дараа OBDII кодын скан хийгчийг жолоочийн талын хяналтын самбарын доор порт руу залгаарай. Энэ нь дугуй хэлбэртэй ирмэг бүхий трапецын хэлбэртэй нээлттэй залгуур шиг харагдах болно. Хөдөлгүүрийн алдааны кодыг уншихын тулд гал асаах хэрэгслийн тохиргооны түлхүүрийг асааж, скан хийгчийг асаана уу.
- Сканнер танд тоо, үсгээс бүрдсэн кодыг өгөх болно. Хэрэв энэ нь англи хэл дээр тайлбар өгөхгүй бол та тэдгээрийг тээврийн хэрэгслийн засварын гарын авлагаас эсвэл үйлдвэрлэгчийн вэбсайтаас олж болно.
- Сканнер нь танд нэг цилиндрийг буруу ажиллуулахтай холбоотой алдаа эсвэл бүх цилиндрт гал асаах ерөнхий алдааг өгөх болно.
Алхам 3. Хөдөлгүүрийн булангаас хүчтэй чичиргээ мэдрэгдэнэ
Хөдөлгүүрүүд гүйхдээ тэнцвэртэй байхаар бүтээгдсэн тул нэг цилиндр галлахаа больсон тохиолдолд түүний тэнцвэр алдагдах болно. Буруу гал авалцах үед хөдөлгүүр хүчтэй чичирч эхэлдэг бөгөөд ихэвчлэн чичиргээ нь машины бусад хэсэгт чичиргээ болж хувирдаг.
- Гай зовлон үргэлж байнга тохиолддоггүй тул чичиргээ нь жолоодлогын янз бүрийн нөхцөлд орж ирж болно.
- Хэрэв хөдөлгүүр буруу ажиллаж байгаа юм шиг санагдаж байвал тухайн үед ямар машин жолоодож байснаа анхаарах хэрэгтэй (гэрлэн дохио дээр суух, хурдны зам дээр жолоодох гэх мэт).
Алхам 4. Цэр гаргахыг сонсоорой
Буруу гал авалцах нь таны машин зогсох гэж байгаа мэт сонсогдож магадгүй, зарим тохиолдолд магадгүй. Таны машины хөдөлгүүр эсвэл яндангийн хоолойноос цацах чимээ нь цилиндрийн аль нэг нь буруу ажиллаж байгааг илтгэнэ.
Ганцаараа асгарах нь гал асаахаас гадна хөдөлгүүрт түлш алдах эсвэл агаарын урсгал алдагдах зэрэг бусад асуудлуудыг илэрхийлж болох тул гал гарсан бусад шинж тэмдгийг хайж олох хэрэгтэй
Алхам 5. Таны түлшний миль муудаж байгаа эсэхийг шалгаарай
Хэрэв таны хөдөлгүүрт цилиндр ажиллахгүй бол яндангаар зарцуулагдаагүй түлш ажиллуулж магадгүй юм. Энэ нь цахилгаан тасрахаас гадна түлшний хэмнэлтийг бууруулсан гэсэн үг юм. Хэрэв таны машины хийн гүйлт гэнэт муудвал энэ нь буруу ажилласны шинж юм.
- Шатахуун түгээх саваа дүүргэхийн тулд хяналтын самбар дээрх аяллын тоолуурыг дахин тохируулаад өөр дүүргэлт хийхээс өмнө хэдэн миль явж байгааг харах боломжтой болно. Энэ тоог миль авахын тулд оруулсан галлоны тоогоор хуваана уу.
- Хэрэв та ердийнх нь юу болохыг сайн мэдэхгүй байгаа бол энэ милийг машиныхаа мильтэй харьцуулж үзээрэй.
Алхам 6. Цилиндрийн температурыг хэт улаан туяаны хэмжигч ашиглан шалгана уу
Хэрэв алдааны кодыг сканнердах нь аль цилиндрийг буруу ажиллаж байгааг тодорхойлоход тусалсангүй бол хэт улаан туяаны термометр ашиглан цилиндрийн температурыг харах боломжтой. Таны хөдөлгүүрт байгаа яндангийн олон талт цилиндр бүрээс гарах порт байх болно. Температурын тоолуурыг хөдөлгүүр тус бүр дээр тус тусад нь зааж, температурын заалтыг бичнэ үү. Хэрэв нэг цилиндр нь буудахгүй бол бусадтай харьцуулахад хамаагүй хүйтэн байх болно.
- Энэхүү туршилтын температурын зөвшөөрөгдөх өргөн хүрээний заалт байдаг тул бусадтай адил халуун биш цилиндрийг тодорхойлох нь хамгийн чухал юм. Жишээлбэл, хэрэв гурван цилиндр нь 88 ° C (190 ° F) гэж уншиж, нэг нь 80 ° F (27 ° C) гэж харуулсан бол хамгийн бага нь асуудал болно.
- Энэ нь хөдөлгүүр буруу ажиллаж байх үед л ажиллах болно. Хэрэв таны алдаа дутагдал гарч ирвэл энэ туршилтыг хийж байх үедээ хийж байгаарай.
3 -ийн 2 -р арга: Агаар, түлшний үл нийцэх байдлыг засах
Алхам 1. Холбогдохгүй алдааны кодыг ашиглан шалтгааныг арилгахад тусална уу
Хэрэв та цилиндрт зориулсан алдааны код байгаа эсэхийг шалгахын тулд код скан хийгчийг ашиглавал зарим нь гарч ирэх болно. Эдгээр нь буруу ажилласантай холбоогүй байж магадгүй, гэхдээ зарим нь байж магадгүй. Хэрэв түлш нийлүүлэх (форсунк, насос), массын агаарын урсгалын мэдрэгч эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй холбоотой алдааны код гарч ирвэл эдгээр нь гал авалтаас үүдэлтэй байж магадгүй юм.
- Хэрэв алдаа нь нэг цилиндрт хамаарахгүй бол энэ нь хөдөлгүүр хэвийн ажиллахад хангалттай хэмжээний агаар, түлш аваагүйтэй холбоотой байж магадгүй юм. Энэ нь түлшний системийн эвдрэлээс үүдэлтэй байж болох юм.
- Хэрэв массын агаарын урсгалын мэдрэгч эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгч ажиллахгүй бол хөдөлгүүрийн компьютерт буруу мэдээлэл өгч, гал авалцахад хүргэж болзошгүй юм.
- Асуудлыг оношлох явцад танд туслах аливаа алдааны кодыг анхаарч үзээрэй.
Алхам 2. Вакуум алдагдсаныг олж, битүүмжлэх
Хагарсан вакуум шугам нь түлшээр хийсэн моторыг буруу ажиллуулахад хүргэдэг тул хөдөлгүүрийн оролтын хоолойноос (ихэвчлэн хөдөлгүүрийн дээд хэсэгт ойрхон оруулдаг) резинэн шугам тасарч, гэмтсэн байхыг хөдөлгүүрийн булангийн эргэн тойронд хайна уу.
Муу вакуум шугамыг солих нь галын алдааг арилгах эсвэл хөдөлгүүрийг илүү сайн ажиллуулах болно
Алхам 3. Шатахуун шахагчийг нэг нэгээр нь салгаж, өөрчлөлтийг хайж олох хэрэгтэй
Хэрэв та шатаж буй цилиндрийг олоход бэрхшээлтэй хэвээр байгаа бол хөдөлгүүрт ямар нөлөө үзүүлэхийг мэдэхийн тулд түлшний форсункуудын тэжээлийг нэг нэгээр нь салгаж болно. Шатахууны форсункийн ар талд холбосон холбогчийг олоорой. Түлшний форсункийг олоход бэрхшээлтэй байгаа бол тэдгээрийг олоход туслах тусгай програмын засварын гарын авлагаас лавлана уу.
- Хэрэв нэг форсунк салгагдсанаар хөдөлгүүр муудаж эхлэх юм бол түүнийг дахин холбоод дараагийн хөдөлгүүр рүү очно уу.
- Хэрэв та түлш шахагчийг салгаж, хөдөлгүүрийн зан байдал огт өөрчлөгддөггүй бол энэ нь цилиндр асахгүй байгаа бөгөөд энэ нь таны асуудлын эх үүсвэр юм гэсэн үг юм.
Алхам 4. Инжекторууд зүгээр юм шиг санагдаж байвал түлшний системээ туршиж үзээрэй
Түлшний даралт хэмжигчийг хөдөлгүүр дээрх түлшний төмөр замын төгсгөлд байгаа түлшний насосны туршилтын холбох хэрэгсэлд холбоно уу. Тээврийн хэрэгслийнхээ тохирох даралтын үзүүлэлтийг засварын гарын авлагаас олж, дараа нь хөдөлгүүр сул зогсох үед, дараа нь засварын гарын авлагад заасан эргэлтийн хурдтай харьцуулж үзээрэй.
- Хэрэв түлшний даралт бага эсвэл тогтворгүй байвал түлшний замаас өмнөх түлшний систем нь гал авалцах шалтгаан болдог.
- Хэрэв тийм бол та түлшний шүүлтүүр эсвэл түлшний насосыг солих шаардлагатай болно.
- Түлшний насосыг солихын тулд түлшний савнаас зайлуулах шаардлагатай байж магадгүй тул та мэргэжлийн механикчдаас тусламж хүсч болно.
Алхам 5. Түлшний форсунк ажиллахгүй бол түүнийг солино
Туршилтын гэрлийг тээврийн хэрэгслийн батерейны сөрөг терминал руу холбож, датчикийг түлшний форсунк тус бүрийн утсан дээр дарна уу. Хэрэв туршилтын гэрэл асах юм бол форсунк бүрт цахилгаан дамждаг. Үгүй бол хаа нэгтээ цахилгааны асуудал гарч, үүнийг шийдвэрлэхийн тулд мэргэжлийн техникч шаардлагатай болно. Хэрэв танд түлш шахах зориулалттай алдааны код байгаа бол түүнийг солих нь асуудлыг шийдэх ёстой.
Та түлшний системийн цэвэрлэгчээ бүрэн савтай хий асгах замаар түлш шахах төхөөрөмжөө солихын оронд цэвэрлэж болно
Алхам 6. Агаарын массын урсгал эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгч алдаатай байвал солино
Хэрэв таны код скан хийгч нь агаарын масс мэдрэгч эсвэл хүчилтөрөгчийн мэдрэгчтэй холбоотой асуудал гарсан гэж үзвэл энэ нь таны буруу гал гарсан шалтгаан байж магадгүй юм. Агаарын массын урсгалын мэдрэгч нь хоолойн дээр байрладаг бөгөөд ихэвчлэн агаарын шүүлтүүр өнгөрдөг. Нөгөө талаас хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг ихэвчлэн катализаторын өмнө машины яндан дээр байрлуулдаг.
- Агаарын массын урсгалын мэдрэгчийг машины оролт дээр бэхэлсэн хоёр боолтыг салгаж, түүн рүү чиглэсэн гахайн сүүлийг салга.
- Та хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийг утсыг салгаад хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн залгуураар салгаж болно.
- Шинэ мэдрэгчийг хуучин утаснаасаа салгасан утсаар холбож, ижил холбох хэрэгслийг ашиглан бэхлээрэй.
3 -ийн 3 -р арга: Цахилгаан эсвэл механик эвдрэлийг шийдвэрлэх
Алхам 1. Оч залгуурыг гэмтсэн шинж тэмдэг байгаа эсэхийг шалгана уу
Аль цилиндр буруу ажиллаж байгааг тодорхойлсны дараа цилиндрийн оч залгуурт байгаа залгуурын утсыг салга. Залгуурыг салгахын тулд оч залгуурыг ашиглаарай. Таны харж буй хохирол нь галын шалтгааныг тодорхойлоход тусална. Хэрэв очлуур дөнгөж хуучирсан бол түүнийг солих нь асуудлыг шийдэж магадгүй юм. Шинэ оч залгуурыг сольж, зөв салгах хэрэгтэй.
- Төгсгөлд нь хар эсвэл нүүрстөрөгч нь бохирдсон мэт харагдах оч залгуур нь хөдөлгүүр баяжсан (хэт их шатахуун) гэсэн үг юм.
- Бензин эсвэл тосоор норсон залгуур нь түлшний зохицуулагч ажиллахаа больсон эсвэл хөдөлгүүрийн блок дотор ноцтой асуудал гарсан гэсэн үг юм.
- Хэрэв залгуур нь зүгээр харагдаж байвал залгуурын төгсгөлөөс гарч буй төмөр болон суурийн хоорондох зайг шалгана уу. Энэ зөрүүг тээврийн хэрэгслийн засварын гарын авлагад заасан цоорхойтой харьцуулж үзээрэй. Хэрэв цоорхой хэт том байвал энэ нь агаар/түлшний хольцыг гал асаахаас сэргийлж магадгүй юм.
- Түүнчлэн гал асаах ороомогоос оч залгуур руу оч өгдөг утсыг солих шаардлагатай болж магадгүй юм.
Алхам 2. Мультиметр ашиглан ороомог баглаа боодлоо туршиж үзээрэй
Оч залгуур нь ороомог хайрцагнаас дамжих гүйдлийг ашиглан агаар, түлшний хольцыг асаадаг тул алдаатай гал авалцахад хүргэж болзошгүй юм. Олон машинууд ороомог муудвал тодорхой алдааны кодыг өгөх болно, гэхдээ та оч залгуурын утсыг салгаж, Омметрийг дээд хоёр тээглүүрт холбосноор ороомог шалгах боломжтой. Омметрийн уншсан эсэргүүцлийг өөрийн тээврийн хэрэгслийн эсэргүүцэлтэй харьцуулж үзээрэй. Хэрэв энэ нь тохирохгүй бол ороомог багцыг солих шаардлагатай болно.
- Та машины засварын гарын авлагаас эсэргүүцлийн зөв үнэлгээг олох боломжтой.
- Очлуурын залгуураас хол зайд оч залгуурын утсаар гараа гүйлгэж ороомгийн багцыг олоорой.
- Хэрэв ороомог солих шаардлагатай бол үлдсэн утсыг салгаад хаалтнаас салга. Шинэ ороомог оруулаад хуучин шигээ дахин холбоно уу.
Алхам 3. Агаар, түлш, оч нь эмх цэгцтэй байгаа мэт байвал шахалтын туршилт хийнэ
Түлшний насосыг ажиллуулдаг гал хамгаалагчийг сугалж ав (хэрэв та итгэлгүй байгаа бол түүнийг олохын тулд эзэмшигчийн гарын авлагыг ашиглана уу). Дараа нь оч залгууруудын нэгийг салгаад шахах хэмжигчийг оронд нь шургуул. Түлхүүрийг эргүүлээд хөдөлгүүрийг дөрвөн удаа эргүүлээрэй, дараа нь хэмжигч дээрх заалтыг шалгаарай, энэ нь хүрсэн хамгийн өндөр цэгтээ үлдэх болно.
- Энэ процедурыг цилиндр бүрт давтана. Цахилгаан хэмжүүрийг зайлуулах бүрдээ оч залгуурыг дахин оруулахаа мартуузай.
- Температурын туршилтын нэгэн адил алдаа нь шахалт хийгдээгүйгээс болсон бол бүх цилиндрүүд нь нэгээс бусад ижил төстэй дүрстэй байх ёстой.
- Хэрэв тоо нь самбар дээр ижил байвал асуудал нь шахалттай холбоотой биш юм.
- Хэрэв ойролцоо хоёр цилиндрийн тоо бага байвал энэ хэсэгт толгойн жийргэвч муу байна гэсэн үг юм. Толгойн жийргэвчийг солихын тулд цилиндрийн толгойг хөдөлгүүрээс салгах шаардлагатай болно.
Алхам 4. Ойролцоох цилиндрт шахалт байхгүй бол толгойн жийргэвчийг солино
Хэрэв гал түймэр хоёр цилиндрт ойрхон байгаа бол энэ нь толгойн жийргэвч дэлбэрсэнтэй холбоотой байж магадгүй юм. Толгойн жийргэвч үлээлгэх бусад шинж тэмдгүүд нь тосон дотроосоо хөргөх бодис (тод ногоон эсвэл ягаан тунгалаг шингэн), утааны цэнхэрдүү өнгө, хөдөлгүүрийн цилиндрийн толгой (дээд хагас) нь блоктой (доод үзүүр) таарч газрын тос гоожих зэрэг орно.
- Толгойн жийргэвчийг солих нь нэлээд олон ажилд тусгай багаж хэрэгсэл шаарддаг нэлээд төвөгтэй ажил юм.
- Хэрэв та цилиндрийн толгойн жийргэвч чинь бүтэлгүйтсэн гэж үзэж байгаа бол машинаа баталгаажсан засварын техникчид өгөхийг хүсч магадгүй юм.
Алхам 5. Хэрэв шахалтын ноцтой дутагдал байгаа бол хөдөлгүүрийн доод үзүүрийг сэргээнэ үү
Хамгийн онцгой тохиолдолд хөдөлгүүрийн эвдрэл нь поршений цагираг, эвдэрсэн цилиндр, холбосон саваа зэргээс үүдэлтэй байж болно. Хэрэв таны оч залгуур тосоор хучигдсан байсан бол поршений цагираг эвдэрч, тос нь цилиндрийн хажуугаар чөлөөтэй хөдөлж, цилиндр дэх шахалтыг арилгасантай холбоотой байж магадгүй юм. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол эвдэрсэн эд ангиудыг солихын тулд хөдөлгүүрээс бүлүүр, холбох саваа, цилиндрийг зайлуулах шаардлагатай болно.
Хөдөлгүүрийн ёроолыг сэргээн засварлах нь нарийн мэргэжлийн бөгөөд хүнд хэцүү үйл явц бөгөөд үүнийг мэргэжлийн хүмүүст үлдээх нь дээр
Зөвлөмж
- Гэмтлийн шалтгааныг арилгах хэрэгсэл байхгүй байсан ч гэсэн та машинаа засварчинд хүргэхээс өмнө асуудлыг олж мэдээд мөнгөө хэмнэж чадна.
- Буруу гал үүсгэж болзошгүй маш олон зүйл байгаа тул та гал авалцаж буй цилиндрийг олж тогтоох, шалтгааныг тогтоохын тулд олон аргыг туршиж үзэх шаардлагатай болж магадгүй юм.
- Хэрэв танд код сканнер байхгүй бол ихэнх автомашины сэлбэгийн дэлгүүрүүд таны машиныг үнэгүй сканнердах болно.
