Ерөнхийдөө цагны бүстэй холбоотой асуудлууд өөрсдийгөө анхааруулдаггүй. Цаг нь болсон гэдгийг танд мэдэгдэх чимээ алга. Хэрэв таны машин хэвийн ажиллаж байгаад мотор гэнэт бөглөрч зогсоод дахин асахгүй бол энэ нь таны цагны бүс байж магадгүй юм. Хөдөлгүүрийн цагийг яг тохируулах ёстой, эс тэгвээс хавхлага ба поршень мөргөлдөж, хөдөлгүүрийг маш үнэтэй засварлахад хүргэж болзошгүй юм. Хэрэв таны цагны бүс эвдэрсэн бол бүсээ солихын өмнө хавхлагын гэмтэл гараагүй эсэхийг шалгаарай. Таны тээврийн хэрэгслийн үйлчилгээний гарын авлага нь таны цагны бүс хавхлагыг гэмтээх эсвэл гэмтээхгүй эсэхийг танд мэдэгдэх болно.
Алхам
4 -ийн 1 -р хэсэг: Худалдан авалт
Алхам 1. Хуучин бүсээ тайлахаасаа өмнө шинэ бүс худалдаж аваарай
Хэрэв энэ нь засвар үйлчилгээ юм бол та хуучин бүсээ тайлахаасаа өмнө шинэ бүс хайж олохыг хүсч магадгүй юм. Хэрэв бүс нь хугарсан эсвэл халтирсан бол та шинэ бүс худалдаж авахаасаа өмнө хуучин бүсээ тайлах хүртэл хүлээх хэрэгтэй бөгөөд шинэ машин таны машинд тохирсон эсэхийг шалгахын тулд тэдгээрийг харьцуулж үзээрэй.
Ихэнх тээврийн хэрэгсэл нь хуучин ган цаг хугацааны гинжээс ялгаатай нь резинэн цагны бүс шаарддаг. Автомашины сэлбэгийн аль ч дэлгүүрээс хэдхэн доллараар худалдаж авах боломжтой тул та хөдөлгүүрээсээ хамааран 90-100-10000 миль (140,000-190,000 км) тутамд өөрийн мөнгөө солих шаардлагатай болно
Алхам 2. Тээврийн хэрэгслийнхээ талаархи мэдээллийг цуглуулах
Та машины загвар, загвар, жилийн загвар, хөдөлгүүрийн төрөл, хэмжээг мэдэх шаардлагатай болно. Зарим загвар нь нэг загварын жилд ч гэсэн өөр өөр байдаг тул таны VIN ч бас тустай байж магадгүй юм. Та дээл эсвэл автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс шинэ бүс худалдаж авах боломжтой.
Алхам 3. Дахин угсрахад шаардлагатай жийргэвч, жийргэвчийг худалдаж аваарай
Таны эд анги нийлүүлэгч танд юу хэрэгтэй байгааг хэлэх боломжтой байх ёстой. Түүнчлэн цаг дуусгах зориулалттай жийргэвч болон ажлыг дуусгахад шаардлагатай бусад материалыг багтаасан цагны бүсийн иж бүрдэл байдаг. Оноо
0 / 0
1 -р хэсэг Асуулт
Та машиндаа ямар бүс худалдаж авахаа хэрхэн тодорхойлох вэ?
Машиныхаа загвар, загвар, он, VIN -ийг хараарай.
Зөв! Машиныхаа мэдээллийг ашиглан аль бүс худалдаж авахаа сонгоорой. Та мөн хөдөлгүүрийн төрөл, хэмжээг мэдэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бүс нь зөв таарч болно. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Хуучин бүсээ дэлгүүрт авчирч, ижил бүс худалдаж аваарай.
Байх албагүй! Хэрэв бүс нь хугарсан эсвэл гулссан бол харьцуулахын тулд авчрах нь гэмтэхгүй, гэхдээ энэ нь үргэлж тийм байдаггүй. Хэрэв энэ нь байнгын засвар үйлчилгээ бол та шинэ бүс худалдаж авахаасаа өмнө бүсээ бүү тайл. Дахин таамагла!
Хамгийн том бүс худалдаж аваад хөдөлгүүртээ тохируулан тохируулаарай.
Мэдээж үгүй! Шинэ цагны бүс худалдаж авахдаа бүү бодоорой. Дэлгүүрт ирээд юу хайж байгаагаа мэдэж байгаа эсэхээ шалгаарай. Өөр хариулт оролдоод үз…
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
4 -ийн 2 -р хэсэг: Тохируулга
Алхам 1. Батерейны сөрөг кабелийг салга
Засвар хийсний дараа хурдан тохируулахын тулд цаасан дээр радио хамгаалалтын код (хэрэв байгаа бол) байгаа эсэхийг шалгаарай.
Алхам 2. Генераторын бүсийг салга
Таны загвараас хамааран цагны бүс рүү орохын тулд серпентин бүсийг тайлах шаардлагатай болж магадгүй юм. Самарыг сулруулж, шаардлагатай бол генераторыг түлхэж, туузан дээр суларч, түүнийг салга.
Алхам 3. Цахилгаан жолооны насос, генератор, агааржуулагч компрессор гэх мэт дагалдах хэрэгслүүдийг зайлуулснаар цагны бүсийн таг руу нэвтрэх боломжтой болно
Агааржуулагч компрессороос даралттай холбох хэрэгслийг бүү салгаарай, ихэнхийг нь системээс гаргалгүйгээр боолтоор нь салгаж, замаас нь хөөж болно. Хугацааны бүсэд нэвтрэхийн тулд шаардлагатай бол хавхлагын тагны угсралтыг ав.
Алхам 4. Хэрэв таны машин тоноглогдсон бол дистрибьютерийн тагийг ав
Дистрибьютерийн тагийг суллахын тулд бэхэлгээний хавчаарыг салгаж, тагийг нь бэхэлсэн боолтыг салгах шаардлагатай болж магадгүй юм.
Цахим гал асаах орчин үеийн зарим машин дистрибьютергүй байдаг. Тэд оронд нь камер, тахир голын байрлалын мэдрэгчтэй байх болно. Хамгийн чухал зүйл бол эхний цилиндр дээрх Top Dead Center (TDC) -ийг тодорхойлох чадвартай байх явдал юм. Хөдөлгүүрийн засварын гарын авлагаас лавлаарай, учир нь эдгээр нь загвараас хамаарч өөр өөр байх болно
Алхам 5. Хугацааны тэмдгийг эгнүүлэн тавь
Тахир голын боолт дээрх түлхүүр эсвэл залгуурыг ашиглан тахир голын дамар дээрх цаг хугацааны тэмдэг нь цагийн хуваарийн 0 ° тэмдэгтэй нийцэх хүртэл хөдөлгүүрийг эргүүлнэ.
- Дистрибьюторын ротор нь дистрибьютерийн орон сууцны индексийн тэмдэгтэй нийцэж байгаа эсэхийг шалгаж, ротор нь нэг номерын цилиндрийг асаах байрлалд байгааг харуулж байна. Үгүй бол хөдөлгүүрийг өөр эргэлтэнд оруулаарай.
- Бүс бүтэн хэвээр байгаа гэдэгт итгэлтэй биш байгаа бол хөндлөнгийн хөдөлгүүр дээр үүнийг бүү хий. Хэрэв та хугарсан цагирагтай хавхлагуудаа нугалж амжаагүй байгаа бол та тахир голыг эргүүлэхгүй бол эргүүлэх юм бол үүнийг хийх магадлалтай.
Алхам 6. Хугацааны туузны тагийг тайлахын тулд гармоник тэнцвэржүүлэгчийн дамарыг зайлуулах шаардлагатай эсэхийг тодорхойлох
Ихэнхдээ таг нь тахир голын төгсгөлд эмээллэдэг бөгөөд энэ дамар нь тагийг нь авалгүйгээр салгахыг зөвшөөрдөггүй. Хэрэв ийм зүйл тохиолдвол түүнийг дахин суулгахын тулд нэмэлт битүүмжлэл шаардагдах бөгөөд тогорууны босоо амны дамар болон араа зайлуулах зориулалттай тусгай хэрэгсэл шаардлагатай байж болохыг анхаарна уу.
Алхам 7. Хугацааны тагийг бэхэлсэн боолт эсвэл боолтыг салга
Энэ тагийг хөдөлгүүрээс салга. Зарим хөдөлгүүрүүд нь хоёр хэсгээс бүрддэг. Хугацааны бүсийн тагийг салгахад саад болж буй бүх эд анги, дагалдах хөтчийн бүсийг салга. Энэ нь загвараас хамаарч өөр өөр байдаг; тээврийн хэрэгслээс ямар эд ангиудыг зайлуулах шаардлагатайг тодорхойлохын тулд үйлчилгээний гарын авлагаас лавлана уу.
Алхам 8. Тахир ба тэнхлэгийн босоо амны тэмдэглэгээг зөв тохируулсан эсэхийг шалгана уу
Ихэнх хөдөлгүүрүүд нь дамар ба/эсвэл цоолбор дээр цэг, индексийн шугамтай байдаг бөгөөд тэдгээрийг блок, цилиндрийн толгой эсвэл нэмэлт босоо амны харгалзах тэмдэг бүхий доторлогоотой байх ёстой. Зарим хөдөлгүүр дээр camshaft sprocket дээрх индекс тэмдэг нь camshaft агуулсан анхны цамхгийн салах шугамтай нийцдэг.
Хэрэв та эвдэрсэн цагны бүсийг сольж байгаа бол энэ нь маш чухал юм. Тээврийн хэрэгслийнхээ тохируулгын зөв журмыг үйлчилгээний гарын авлагаас лавлаж, шинэ цагны бүс суурилуулахаас өмнө буруу зөрүүг засаарай. Эдгээр тэмдгийг зарим хөдөлгүүрийн цагны туузны таг дээр байрлуулж болно
Алхам 9. Туузны эргэн тойронд газрын тос алдагдсан шинж тэмдэг байгаа эсэхийг шалгаарай
Camshaft болон crankshaft seal, түүнчлэн хавхлагын таг болон газрын тосны хайрцгийг тойруулан үзээрэй. Усны насос болон усны шахуургын дамжуулах хоолойноос хөргөлтийн шингэн алдагдсан эсэхийг шалгаарай. Шинэ бүс суурилуулахаас өмнө гоожсон хэсгийг засах хэрэгтэй. Оноо
0 / 0
2 -р хэсэг Асуулт
Цагны бүсийн тагийг илүү сайн олж авахын тулд аль хэсгийг нь салгах ёстой вэ?
Альтернатив
Хаах! Цагийн бүсээр тухтай ажиллах боломжтой байхын тулд генераторыг салга. Хэрэв та генераторыг хэрхэн яаж салгахаа мэдэхгүй байгаа бол механикчаас тусламж хүсээрэй. Гэсэн хэдий ч үүнээс илүү сайн хариулт байгаа тул дахин оролдоно уу. Зөв хариултыг олохын тулд өөр хариулт дээр дарна уу …
Агааржуулагч компрессор
Дахин оролд! Агааржуулагч компрессорыг цагны бүсийн таг дээр ажиллахаасаа өмнө зайлуулах шаардлагатай болно. Даралтат холбох хэрэгслийг тайлахын оронд системийг суллахгүйн тулд зүгээр л тайлж, замаас нь холдуулаарай. Гэсэн хэдий ч цагны туузны тагийг авахын тулд өөр хэсгүүдээс холдох шаардлагатай байж магадгүй юм. Илүү сайн хариултыг хайж байгаарай! Илүү сайн сонголт байна!
Цахилгаан жолооны насос
Та хэсэгчлэн зөв байна! Та цахилгаан жолооны насосыг замаасаа холдуулж, цагны бүсийн таг руу хүрч магадгүй юм. Хэрэв та үүнийг болгоомжтой арилгаж, эвдэрч гэмтэхгүй бол энэ нь ямар ч асуудал үүсгэхгүй байх ёстой. Цагны бүсийн тагийг авахын тулд өөр хэсгүүдийг арилгах шаардлагатай байж магадгүй юм. Илүү сайн хариултыг хайж байгаарай! Өөр хариулт сонгоно уу!
Дээрх бүгд
Тийм ээ! Цагны бүсийг солих гэж оролдоход эдгээр дагалдах хэрэгсэл саад болж магадгүй тул тэдгээрийг салга. Та тодорхой харж, үр дүнтэй хөдөлж ажиллахын тулд өөртөө хангалттай зай гаргаж өгөхөө мартуузай. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
4 -ийн 3 -р хэсэг: Сулрах
Алхам 1. Үйлчилгээний гарын авлагыг дагаж мөрдөхдөө тусгай бэхэлгээний хэрэгслийг ашиглан тууз чангалагчийг бэхлэх боолтыг суллаарай
Чангалагчийг солихгүй бол бүрэн салгаж болохгүй. Үүний оронд хавар чангалагчийг туузнаас холдуулж, дараа нь бэхэлгээний боолтыг чангалж чангалагчийг сул байрлалд байлгана.
Алхам 2. Чангалагчийн дамарыг хонхор, хагарал гэх мэт гэмтэл байгаа эсэхийг шалгана
Чангалагчийн дамарыг эргүүлж, сул эсвэл хуучирсан холхивчийг илтгэх чимээ, чимээ сонсоорой. Хуучин цагны бүсийн арын хэсэгт жигд бус элэгдэж байгаа нь холхивчийн холхивчийн улмаас хүчдэлийн дамар болон цагны бүсний хооронд буруу зөрүү байгааг илтгэж магадгүй юм.
Хэрэв эвдэрч гэмтсэн, холхивчийн шинж тэмдэг илэрвэл чангалагчийн дамарыг солино. Байнга тослох чангалагчийн дамрын холхивч нь хатаж, элэгдэж, суларч, эвдэрч, хөлдөх боломжтой тул шинэ биш бол түүнийг солих нь хамгийн сайн арга юм
Оноо
0 / 0
3 -р хэсэг Асуулт
Та чангалагчийн дамар эргүүлээд чимээ сонсогдоно. Энэ юу гэсэн үг вэ?
Энэ нь хонхорхойтой.
Байх албагүй! Чихрэх чимээ нь дамар нь хонхойсон гэсэн үг биш юм. Гэмтлийн шинж тэмдэг, жишээлбэл хонхорхой, хагарал байгаа эсэхийг нүдээр шалгаж үзээрэй. Өөр хариулт сонгоно уу!
Энэ нь сул эсвэл хуучирсан холхивчтой.
Зөв! Хэрэв та чангалагчийн дамар эргүүлэх үед чимээ, чимээ сонсогдвол холхивч нь сул эсвэл элэгддэг. Хэрэв та эдгээр чимээг сонсвол чангалагчийн дамарыг солино уу. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Буруу тохируулсан байна.
Дахин оролд! Энэ нь чангалагчийн дамар болон цагны бүсийг буруу байрлуулах магадлалтай. Хэрэв тийм бол хуучин цагны бүсийн ард жигд бус элэгдэл харагдах болно. Дахин таамагла!
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
4 -р хэсгийн 4: Суурилуулалт
Алхам 1. Туузыг цоолбороос салгана
Хугацааны бүс дээрх хурцадмал байдлыг намжаахад бүс нь цоолбороос амархан гулсах ёстой. Удаан хугацааны турш ашигласан цагны бүс нь дамрын ховилд наалддаг тул халиваар суллахыг шаарддаг. Шинэ бүсийг суурилуулахын өмнө цагны бүсийн дамар болон усны шахуургыг солих шаардлагатай эсэхийг шалгаарай.
Алхам 2. Шинэ бүсээр сольж дахин угсарна
Хөдөлгүүрийн гарын авлага, ялангуяа ихэвчлэн маш өндөр эргэлтийн үзүүлэлттэй тогоруу тэнхлэгийн бэхэлгээний боолтыг "чангалах" хэсэгт онцгой анхаарал хандуулж, цаг хугацааны бүсийг зохих үзүүлэлтүүдийн дагуу эргүүлнэ.
Гидравлик цагны бүс чангалагчаар тоноглогдсон бол ратчет суллагдсаны дараа бүлүүрийг цилиндрт буцааж шахаж зайлуулах шаардлагатай болно. Түгжээг байрлуулахын тулд нүхийг эгнээ хүртэл шахах хэрэгтэй. Зүүг байрлуулсны дараа чангалагчийг цагны туузан дээр бэхлэх боломжийг олгохын тулд туузыг зүүгээр нь суулгаснаар чангалагчийг дахин суулгаж болно
Оноо
0 / 0
4 -р хэсэг Асуулт
Үнэн эсвэл худал: Туузыг цоолбороос салгахын тулд танд тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно.
Үнэн
Үгүй ээ! Та хурцадмал байдлаа арилгасны дараа бүс нь цоолбороос амархан гулсах ёстой. Хэрэв та наалдаж байгааг анзаарсан бол халив ашиглан бүсээ цоолбороос зөөлөн холдуулаарай. Дахин таамагла!
Худлаа
Сайхан байна! Туузыг чөлөөлсний дараа туузыг цоолбороос салгахын тулд танд тусгай тоног төхөөрөмж хэрэггүй. Хэрэв бүс хуучирсан бол энэ нь дамрын ховилд бага зэрэг наалддаг байж магадгүй, гэхдээ халивыг тайлахад л хангалттай. Өөр асуулт хариултын асуултыг уншина уу.
Илүү их асуулт хариулт авахыг хүсч байна уу?
Өөрийгөө үргэлжлүүлэн туршиж үзээрэй!
Видео - Энэ үйлчилгээг ашигласнаар зарим мэдээллийг YouTube -тэй хуваалцаж болно
Зөвлөмж
- Шинэхэн хүн бүсээ солих тусгай загварын автомашин, хөдөлгүүрийн үйлдвэрлэгчийн дэлгүүрийн гарын авлагыг ихээхэн зардлаар худалдаж авах ёстой. Эдгээр гарын авлага нь мэргэжлийн механикчуудад зориулагдсан бөгөөд тодорхой хэмжээний механик ур чадвар эзэмшсэн гэж үздэг бөгөөд бүс чангалагчийн утга, боолтны эргэлт, бэхэлгээний байршил гэх мэтийг нарийвчлан тусгасан болно.
- Хэрэв таны цагны бүс эвдэрсэн бол бүс эвдрэх үед хөдөлгүүрийн хавхлагууд мурийсан эсэхийг тодорхойлох шаардлагатай болно. Хэрэв энэ нь хавхлагыг нугалсан бол илүү том хөдөлгүүрийн засвар хийх шаардлагатай болно. Үүнийг хөндлөнгийн хөдөлгүүр гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь бүс эвдэрсэн тохиолдолд хавхлага поршентой холбоо барина гэсэн үг юм. Хэрэв хөдөлгүүрийг хөндлөнгийн оролцоогүй мотор гэж нэрлэдэг бол бүс эвдэрсэн тохиолдолд хавхлага ба поршенууд хоорондоо холбоо барих ёсгүй гэсэн үг юм.
- Хугацааны бүс бол элэгддэг зүйл юм. Урьдчилан сэргийлэх зорилгоор ихэнхийг нь 60 000 - 90 000 миль (97 000 000 - 127 000 000 км) тутамд сольж байх ёстой. Тэд синхрончлолоос гарах үед хавхлага ба поршений мөргөлдсөний улмаас хөндлөнгийн хөдөлгүүрт үнэтэй хохирол учруулж болзошгүй юм. Тэдгээрийг үе үе сольж байх нь маш үнэтэй засвараас өөрийгөө аврах хамгийн сайн арга юм. Бүс тасрах хүртэл хөдөлгүүрийг их хэмжээгээр гэмтээх хүртэл хүлээх хэрэггүй.
- Зарим машинд моторын бэхэлгээний далд бэхэлгээний боолтонд хүрэхийн тулд тусгай багаж шаардлагатай байж болох бол зарим нь хавартай цагны бүс чангалагчийг суллах шаардлагатай байдаг. Ихэнх хөдөлгүүрүүд нь ердийн залгуур, эрэг чангалах түлхүүр ашиглан ажиллуулах боломжтой хавар бэхэлгээтэй байдаг боловч заримд нь эрэгтэй зургаан өнцөгт түлхүүр/Аллен түлхүүр хэрэгтэй болно.
- Ялангуяа механизмыг сайн мэдэхгүй байгаа бол өөрийн загвар, загварт зориулсан зааврыг үргэлж дагаж мөрдөх нь чухал юм. Дэлгүүрийн гарын авлага нь бага зэрэг үнэтэй боловч ганцхан засвар хийснээр өөрөө зардлаа нөхөх ёстой.
- Хугацааны бүсийн үүрэг бол хавхлага ба поршенийг синхрончлох явдал юм. Хөдөлгүүрийн бүс нь цаг хугацааны механизмгүй бол сэнсийг бууддаг Дэлхийн нэгдүгээр дайны үеийн нисэх онгоцны пулемёт дээрх цаг шиг поршен, хавхлагатай холбоо барина.
