Энэ бол Cessna 150 хөнгөн нисэх онгоцонд эргэх, хэрхэн эргэх талаар зааварчилгаа юм. Спин гэдэг нь нисгэгчдэд маш аюултай байж болзошгүй нислэгийн маневр юм. Ээрэх нь онгоцны босоо тэнхлэгийг хамар, сүүл хүртэл эргүүлэх, өндрийг хурдан алдах явдал юм. Ээрэх шинж тэмдгийг хүлээн зөвшөөрөх, бүрэн хөгжсөн эргэлтээс зайлсхийх, сэргээх нь нислэгийн ердийн бэлтгэлд практик хэрэглээ байхгүй тул эргэх дасгал хийх цорын ганц зорилго юм.
Алхам
2 -р хэсгийн 1: Ээрэх оролт
Алхам 1. Ээрэхээс өмнө HASEL шалгалтыг бөглөнө үү
-
H - Өндөр: Та дор хаяж 4,000 фут (1, 219.2 м)+ AGL (Газрын түвшнээс дээш) байгаа эсэхийг шалгаарай. Илүү өндөр байх нь илүү аюулгүй байдаг.
Cessna 150 эргүүлж, сэргээнэ үү 3 -р алхам -
А - Талбай: Та харьцангуй хоосон газар дээгүүр байгаа эсэхийг шалгаарай.
Cessna 150 эргүүлж, сэргээнэ үү 4 -р алхам -
S - Аюулгүй байдал: таны суудлын бүс, хаалга бэхлэгдсэн эсэхийг шалгаарай.
Cessna 150 эргүүлж, сэргээнэ үү 5 -р алхам -
E - Хөдөлгүүр: түлшний хавхлага асаалттай, холимог бариул нь баялаг (бүхэлдээ), нүүрс усны дулааныг халааж, тос, температур хэмжигч нь ногоон хязгаарт байгаа эсэхийг шалгаарай. мастер унтраалгаар хоёуланг нь тохируулна (зүүн талд улаан унтраалга) асаалттай байна. Үүнийг тэмдэглэлд тайлбарласан "7-Up Check" ашиглан хийж болно.
Cessna 150 эргүүлж, сэргээнэ үү 6 -р алхам -
L - Харах: зүүн тийш, дараа нь баруун тийш зөөлөн эргэлт хийх (15 градусаас хэтрэхгүй), S үүсгэнэ. Энэ нь таны доор болон таны эргэн тойронд байгаа замын хөдөлгөөнийг шалгах болно.
Cessna 150 эргүүлж, сэргээнэ үү 7 -р алхам
Алхам 2. Лангуу орох журмыг эхлүүлнэ үү
Хий тохируулагчийг багасгаж, хяналтын баганыг аажмаар буцааж татна. Энэ нь онгоцны хамарыг дээш өргөх болно. Нисэх онгоцыг зогсоох хүртэл үүнийг хадгална уу.
Алхам 3. Лангуу эхэлмэгц дөрөөгөө аль чиглэлд эргүүлэхийг хүсч байгаагаа дарж жолоогоо бүрэн ашиглаарай
Алхам 4. Жолооны бүрэн оролт ба хяналтын баганын арын даралтыг барьж автомат эргэлтийг (эргүүлэх) хөгжүүлэхийг зөвшөөрнө үү
Нисэх онгоц одоо эргэлдэх ёстой.
2 -р хэсгийн 2: Ээрэх сэргээх
Алхам 1. Хий тохируулагчийг бүрэн татаж, хөдөлгүүрийг сул зогсооно
Алхам 2. Бүтэн жолоог эргүүлэх чиглэлд эсрэг талд нь барьж, барина
Алхам 3. Бүрэн жолоо залсны дараа хяналтын багана руу урагш шахаж, лангууг хамар унагах маягаар хагална
Алхам 4. Эргүүлэхээ болих хүртэл жолоо болон хамраа доош чиглүүл
Алхам 5. Эргэлтийг зогсоосны дараа жолоог саармагжуулж, далавчаа тэгшлээд өгөгдсөн өндрөө буцааж авираарай
Зөвлөмж
- HASEL-ийн "E" (хөдөлгүүр) шалгахын тулд 7 удаа шалгах боломжтой (Зураг 3). Энэ нь үндсэндээ түлш сонгогчтой 7 -р давхрын эхлэлийг бүрдүүлж, дараа нь хольц, нүүрс усны дулаан, хэмжигч, мастер унтраалга, соронз зэргийг шалгах замаар 7 -ийн дээд хэсгийг бүрдүүлэх болно.
- Нисэх онгоцыг зогсоохдоо лангууны шинж тэмдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: буфет, лангууны эвэр, агааржуулагч (банк эсвэл өнхрөх) хяналтаа алдах. Энэ бол эргэлтийг эхлүүлэхийн тулд жолоогоо бүрэн ашиглах нь хамгийн сайн арга юм.
Анхааруулга
- Энэхүү маневр хийхээс өмнө туршлагатай нисгэгч эсвэл багштай хамт байх нь дээр.
- Ээрэх оролдлого хийхээсээ өмнө аюулгүй өндөрт байх нь маш чухал юм, учир нь сэргээхэд үргэлж өндөрт хүрэх шаардлагатай болдог.
- Зөв тойрох, нисэх онгоцыг ямар нэгэн согог, сул тал байгаа эсэхийг шалгах нь аливаа нислэгийн аюулгүй байдалд маш чухал юм. Нислэг хийхээс өмнө нисэх онгоц ер бусын стрессд өртөх болно.
- Канадын тээвэрлэлт нь "эхний эргэлтээс сэргэсний дараа хяналтыг буруу хийснээс болж хоёрдогч эргэлт үүсч болзошгүй" гэж мэдэгджээ. Усанд шумбах үед гэнэт эсвэл эрт татах нь хоёрдогч зогсоол үүсгэж болзошгүй юм."
